一种半自动升降路障制造技术

本实用新型专利技术涉及公路设备,更具体地说，它涉及一种半自动升降路障，包括外筒体、设于外筒体内并可相对外筒体上下升降的内筒体，外筒体和内筒体上分别设有顶盖和底盖，内筒体上设置有与外筒体连接的气弹簧，其特征是：所述外筒体的顶盖内设有密封装置，该密封装置包括密封垫圈及置于密封垫圈内的活动体，密封垫圈开设有用于内筒体升降贯穿的中心孔，中心孔的内壁开设有环形凹槽，活动体设于环形凹槽内，活动体内滑动连接有与内筒体接触的定位件，活动体底部与定位件之间设有弹簧圈，定位件包括支撑盘及与支撑盘活动连接的滚珠，本实用新型专利技术结构合理简单、密封性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路设备，更具体地说，它涉及一种半自动升降路障。
技术介绍
在交通管理、停车管理和私人区域管理中，一些情况下，不允许车辆随意通过或者出入，而不走车辆时又要求行人可以无障碍的通过，这就需要一种可以随时升降但又不能改变空间布局的路障。现有技术中的路障一般包括内筒体和外筒体，内筒体位于外筒体内侧并可相对外筒体上下升降。由于这些路障的内、外筒体之间并不是密封成一体的，这样相互之间难免密封不好，形成间隙。而由于绝大部分的路障都是露天设置的，在雨水天气中，水会从路障的内、夕卜筒体之间渗入至内部。长此以往，会造成路障的升降困难等问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构合理简单、密封性强的半自动升降路障。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:—种半自动升降路障，包括外筒体、设于外筒体内并可相对外筒体上下升降的内筒体，外筒体和内筒体上分别设有顶盖和底盖，内筒体上设置有与外筒体连接的气弹簧，其特征是:所述外筒体的顶盖内设有密封装置，该密封装置包括密封垫圈及置于密封垫圈内的活动体，密封垫圈开设有用于内筒体升降贯穿的中心孔，中心孔的内壁开设有环形凹槽，活动体设于环形凹槽内，活动体内滑动连接有与内筒体接触的定位件，活动体底部与定位件之间设有弹簧圈，定位件包括支撑盘及与支撑盘活动连接的滚珠。通过采用上述技术方案，通过在外筒体的顶盖内设置密封垫圈，防止水渗入外、内筒体的间隙内，而且当内筒体在外筒体内升降的过程中，通过设置活动体，提高了内筒体升降的稳定性，降低了内筒体与密封垫圈之间的摩擦系数，而且活动体内的定位件具有锁紧内筒体的效果，也进一步防止水渗入外、内筒体的间隙内。特别是在内筒体升降时带动滚珠滚动，如果有水渗入时会被重新带出间隙外。弹簧圈的设置为了让定位件具备弹性恢复能力，而且大大提高了定位件的减震能力，在定位件受到内筒体的挤压时，结构保持稳定不变形。本技术进一步设置为:所述外筒体顶盖开设有用于安置密封垫圈的排水槽，排水槽与外筒体顶盖外壁贯穿有排水孔。通过采用上述技术方案，当水渗入外、内筒体的间隙时，受内筒体的升降带动滚珠转动影响，水会被带进入排水槽内，并且通过排水孔将水排出。本技术进一步设置为:所述气弹簧包括一主轴及两根辅轴，主轴的两端分别与外筒体的底盖及与内筒体的顶盖连接，辅轴的两端分别与内筒体的顶盖及底盖连接。通过采用上述技术方案，在设置主轴的同时再设置两根辅轴大大提高了外筒体升降的稳定性。本技术进一步设置为:所述支撑盘包括相互连接的主体段及限位段，主体段内开设有用于安装滚珠的支撑槽，滚珠与支撑槽滚动连接，支撑槽的槽底底面向内凹陷，且呈弧形状。通过采用上述技术方案，支撑槽的该种结构增大了滚珠的活动空间，进而进一步提高了支撑盘的抗压能力。【附图说明】图1为本技术的结构剖视图。图2为本技术密封装置的结构剖视图。图3为本技术活动体的结构剖视图。【具体实施方式】参照图1至图3对本技术的实施例做进一步说明。—种半自动升降路障，包括外筒体1、设于外筒体I内并可相对外筒体I上下升降的内筒体2，外筒体I和内筒体2上分别设有顶盖和底盖，内筒体2上设置有与外筒体I连接的气弹簧3，外筒体I的顶盖内设有密封装置4，该密封装置4包括密封垫圈41及置于密封垫圈41内的活动体5，密封垫圈41开设有用于内筒体2升降贯穿的中心孔40，中心孔40的内壁开设有环形凹槽，活动体5设于环形凹槽内，活动体5内滑动连接有与内筒体2接触的定位件6，活动体5底部与定位件6之间设有弹簧圈7，定位件6包括支撑盘61及与支撑盘61活动连接的滚珠6 2。通过采用上述技术方案，通过在外筒体I的顶盖内设置密封垫圈41，防止水渗入夕卜、内筒体2的间隙内，而且当内筒体2在外筒体I内升降的过程中，通过设置活动体5，提高了内筒体2升降的稳定性，降低了内筒体2与密封垫圈41之间的摩擦系数，而且活动体5内的定位件6具有锁紧内筒体2的效果，也进一步防止水渗入外、内筒体2的间隙内。特别是在内筒体2升降时带动滚珠62滚动，如果有水渗入时会被重新带出间隙外。弹簧圈7的设置为了让定位件6具备弹性恢复能力，而且大大提高了定位件6的减震能力，在定位件6受到内筒体2的挤压时，结构保持稳定不变形。本技术进一步设置为:所述外筒体I顶盖开设有用于安置密封垫圈41的排水槽110，排水槽110与外筒体I顶盖外壁贯穿有排水孔101。通过采用上述技术方案，当水渗入外、内筒体2的间隙时，受内筒体2的升降带动滚珠62转动影响，水会被带进入排水槽110内，并且通过排水孔101将水排出。本技术进一步设置为:所述气弹簧3包括一主轴31及两根辅轴32，主轴31的两端分别与外筒体I的底盖及与内筒体2的顶盖连接，辅轴32的两端分别与内筒体2的顶盖及底盖连接。通过采用上述技术方案，在设置主轴31的同时再设置两根辅轴32大大提高了外筒体I升降的稳定性。本技术进一步设置为:所述支撑盘61包括相互连接的主体段611及限位段612，主体段611内开设有用于安装滚珠62的支撑槽610，滚珠62与支撑槽610滚动连接，支撑槽610的槽底底面向内凹陷，且呈弧形状。通过采用上述技术方案，支撑槽610的该种结构增大了滚珠62的活动空间，进而进一步提高了支撑盘61的抗压能力。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种半自动升降路障，包括外筒体、设于外筒体内并可相对外筒体上下升降的内筒体，外筒体和内筒体上分别设有顶盖和底盖，内筒体上设置有与外筒体连接的气弹簧，其特征是:所述外筒体的顶盖内设有密封装置，该密封装置包括密封垫圈及置于密封垫圈内的活动体，密封垫圈开设有用于内筒体升降贯穿的中心孔，中心孔的内壁开设有环形凹槽，活动体设于环形凹槽内，活动体内滑动连接有与内筒体接触的定位件，活动体底部与定位件之间设有弹簧圈，定位件包括支撑盘及与支撑盘活动连接的滚珠。2.根据权利要求1所述的一种半自动升降路障，其特征是:所述外筒体顶盖开设有用于安置密封垫圈的排水槽，排水槽与外筒体顶盖外壁贯穿有排水孔。3.根据权利要求1所述的一种半自动升降路障，其特征是:所述气弹簧包括一主轴及两根辅轴，主轴的两端分别与外筒体的底盖及与内筒体的顶盖连接，辅轴的两端分别与内筒体的顶盖及底盖连接。4.根据权利要求1所述的一种半自动升降路障，其特征是:所述支撑盘包括相互连接的主体段及限位段，主体段内开设有用于安装滚珠的支撑槽，滚珠与支撑槽滚动连接，支撑槽的槽底底面向内凹陷，且呈弧形状。【专利摘要】本技术涉及公路设备,更具体地说，它涉及一种半自动升降路障，包括外筒体、设于外筒体内并可相对外筒体上下升降的内筒体，外筒体和内筒体上分别设有顶盖和底盖，内筒体上设置有与外筒体连接的气弹簧，其特征是：所述外筒体的顶盖内设有密封装置，该密封装置包括密封垫圈及置于密封垫圈内的活动体，密封垫圈开设有用于内筒体升降贯穿的中心孔，中心孔的内壁开设有环形凹槽，活动体设于环形凹槽内，活动体内滑动连接有与内筒体接触的定位件，活动体底部与定位件之间设有弹簧圈，定位件包括支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半自动升降路障，包括外筒体、设于外筒体内并可相对外筒体上下升降的内筒体，外筒体和内筒体上分别设有顶盖和底盖，内筒体上设置有与外筒体连接的气弹簧，其特征是：所述外筒体的顶盖内设有密封装置，该密封装置包括密封垫圈及置于密封垫圈内的活动体，密封垫圈开设有用于内筒体升降贯穿的中心孔，中心孔的内壁开设有环形凹槽，活动体设于环形凹槽内，活动体内滑动连接有与内筒体接触的定位件，活动体底部与定位件之间设有弹簧圈，定位件包括支撑盘及与支撑盘活动连接的滚珠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴善尚，张萍，吴卫芬，
申请(专利权)人：浙江鼎天交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33