本实用新型专利技术涉及一种移动式升降挡车路障，其特征在于：是由底座、座体上盖、围栏、安全护栏、手摇杆孔Ⅰ、手动摇杆孔Ⅱ、挂钩锁、挂钩锁环、行走轮和方向轮组成，座体上盖设置在底座上，围栏和安全护栏固定连接在座体上盖上，底座内设有行走轮升降机构、方向轮转向机构和挂钩锁，在座体上盖内设有挂钩锁环，底座的一侧设有手摇杆孔Ⅰ和手动摇杆孔Ⅱ，底座的底部设有行走轮和方向轮。本实用新型专利技术，具有结构新颖、造型美观大方，可以方便地移动、升降、转向及安装的特点，具有很好的安全性能并可防恐防暴，可作为汽车经过的地方设置的活动挡车设施，还可用于小区、别墅的安全防护设施。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种适用于机关、学校、小区、公园门前及为汽车经过的地方设置 的活动挡车设施，特别涉及一种移动式升降挡车路障。 一种移动式升降挡车路障
技术介绍
目前，国内对机关、学校、小区、公园门前及各种汽车停车场区环境要求美观，当环 境美化后为了视野辽阔不遮挡视线都拆除了围栏和大门，因此容易造成各种汽车失窃，造 成了安全隐患。
技术实现思路
本技术克服了上述存在的缺陷，目的是为机关、学校、小区、公园门前及各种 汽车停车场，提供一种移动式升降挡车路障。 本技术移动式升降挡车路障内容简述： 本技术移动式升降挡车路障，其特征在于：是由底座、座体上盖、围栏、安全护 栏、手摇杆孔I、手动摇杆孔II、挂钩锁、挂钩锁环、行走轮和方向轮组成，座体上盖设置在 底座上，围栏和安全护栏固定连接在座体上盖上，底座内设有行走轮升降机构、方向轮转向 机构和挂钩锁，在座体上盖内设有挂钩锁环，底座的一侧设有手摇杆孔I和手动摇杆孔II， 底座的底部设有行走轮和方向轮。 行走轮升降机构由两组行走轮组成：每组行走轮是由伞齿轮I、伞齿轮II、链轮、 链条、手动摇杆I、伞齿轮轴I、伞齿轮轴II、轴套、丝杠、丝母和行走轮固定架组成，设置在 伞齿轮轴I上的伞齿轮I与设置在伞齿轮轴II上的伞齿轮II啮合传动连接，伞齿轮轴II的 外部设有轴套，行走轮固定连接在行走轮固定架上，通过丝杠、丝母与伞齿轮II传动连接， 链轮设置在伞齿轮轴I上，伞齿轮轴I的一端与手动摇杆I活动连接；通过设置在伞齿轮 轴I上链轮上的链条将两组行走轮升降机构传动连接。 方向轮转向机构：是由伞齿轮III、伞齿轮IV、伞齿轮轴III、伞齿轮轴IV、伞齿轮轴IV 轴套、手动摇杆II、六棱形滑动轴、齿轮I、齿轮II和方向轮固定架组成，设置在伞齿轮轴III 上的伞齿轮III，与设置在伞齿轮轴IV上的伞齿轮IV啮合传动连接，在伞齿轮轴IV的外部设 有伞齿轮轴IV轴套，齿轮I设置在六棱形滑动轴上，齿轮I与齿轮II啮合传动连接并固定 在方向轮固定架上，在方向轮固定架的下面设有方向轮，手动摇杆II与伞齿轮轴III活动连 接。 本技术，具有结构新颖、造型美观大方，可以方便地移动、升降、转向及安装的 特点，具有很好的安全性能并可防恐防暴，可作为汽车经过的地方设置的活动挡车设施，还 可用于小区、别墅的安全防护设施。 【附图说明】 图1是移动式升降挡车路障结构示意图； 图2是移动式升降挡车路障侧视图； 图3是移动式升降挡车路障底座仰视图； 图4是行走轮升降机构结构示意图； 图5是方向轮转向机构结构示意图； 图中：1是底座、2是座体上盖、3是围栏、4是安全护栏、5是手摇杆孔I、6是手动 摇杆孔II、7是挂钩锁、8是挂钩锁环、9是行走轮、10是方向轮、11是伞齿轮I、12是伞齿轮 II、13是链轮I、14是链条、15是手动摇杆I、16是伞齿轮轴I、17是伞齿轮轴II、18是轴 套、19是丝杠、20是丝母、21是行走轮固定架、22是伞齿轮IIK23是伞齿轮IV、24是伞齿轮 轴111、25是伞齿轮轴IV、26是伞齿轮轴IV轴套、27是手动摇杆II、28是六棱形滑动轴、29是 齿轮I、30是齿轮11、31是方向轮固定架。 【具体实施方式】 本技术移动式升降挡车路障是这样实现的，下面结合附图做具体说明。见图 1?图3,移动式升降挡车路障，是由：底座1、座体上盖2、围栏3、安全护栏4、手摇杆孔I 5、 手动摇杆孔II 6、挂钩锁7、挂钩锁环8、行走轮9和方向轮10组成，座体上盖2设置在底座 1上，采用围栏3和安全护栏4固定连接在座体上盖2上，增加了移动式升降挡车路障的安 全防护性能。底座1内设有行走轮升降机构、方向轮转向机构和挂钩锁7,在座体上盖2内 设有挂钩锁环8,底座1的一侧设有手摇杆孔I 5和手动摇杆孔II 6,底座1的底部设有行 走轮9和方向轮10。 见图4,行走轮升降机构由两组行走轮组成：每组行走轮是由伞齿轮I 11、伞齿轮 II 12、链轮13、链条14、手动摇杆I 15、伞齿轮轴I 16、伞齿轮轴II 17、轴套18、丝杠19、丝 母20和行走轮固定架21组成，设置在伞齿轮轴I 16上的伞齿轮I 11与设置在伞齿轮轴 II 17上的伞齿轮II 12啮合传动连接，伞齿轮轴II 17的外部设有轴套18,行走轮9固定连 接在行走轮固定架21上，通过丝杠19、丝母20与伞齿轮II 12传动连接，链轮13设置在伞 齿轮轴I 16上，伞齿轮轴I 16的一端与手动摇杆I 15活动连接；通过设置在伞齿轮轴I 16上链轮13上的链条14将两组行走轮升降机构传动连接。 见图5,方向轮转向机构：是由伞齿轮III 22、伞齿轮IV 23、伞齿轮轴III 24、伞齿轮 轴IV 25、伞齿轮轴IV轴套26、手动摇杆II 27、六棱形滑动轴28、齿轮I 29、齿轮II 30和方 向轮固定架31组成，设置在伞齿轮轴III 24上的伞齿轮III 22,与设置在伞齿轮轴IV 25上的 伞齿轮IV 23啮合传动连接，在伞齿轮轴IV 25的外部设有伞齿轮轴IV轴套26,齿轮I 29设 置在六棱形滑动轴28上，齿轮I 29与齿轮II 30啮合传动连接并固定在方向轮固定架31 上，在方向轮固定架31的下面设有方向轮10,手动摇杆II 27与伞齿轮轴III 24活动连接。 使用时，将手动摇杆I 15插入底座1上的手摇杆孔I 5,摇动手摇杆孔I 5通过 伞齿轮I 11与伞齿轮II 12啮合传动带动伞齿轮II 12转动，并通过丝杠19和丝母20带动 行行走轮固定架21上的行走轮9,驱动底座1做升、降动作，需要推动移动式升降挡车路障 时，升高底座1可以非常方便、省力的推动行走轮9,当移动到位时反方向摇动手动摇杆I 15使底座1下降，将底座1固定在地面上，再通过挂钩锁7及挂钩锁环8将其锁紧。 当需要转向时，将手动摇杆II 27插入底座1上的手动摇杆孔II 6内摇动手动摇杆 II 27,伞齿轮III 22与伞齿轮IV 23啮合传动带动齿轮I 29与齿轮II 30啮合传动，并使六 棱形滑动轴28在伞齿轮轴IV轴套26内上下滑动，驱动底座1上升或下降，可方便的使方向 轮固定架31的下面的方向轮10进行转向以调整方向。 实施例1 将本技术制成由：底座1、座体上盖2、围栏3、安全护栏4、手摇杆孔I 5、手动 摇杆孔II 6、挂钩锁7、挂钩锁环8、行走轮9和方向轮10组成的移动式升降挡车路障，更增 加了挡车路障的安全防护性能，利于防恐防暴。 实施例2 将本技术制成由：底座1、座体上盖2、手摇杆孔I 5、手动摇杆孔II 6、挂钩锁 7、挂钩锁环8、行走轮9和方向轮10组成的移动式升降挡车路障，使用时可在座体上盖2的 上面种植鲜花，使移动式升降挡车路障结构新颖、造型别致、美观大方，成为带装饰设施的 一景。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动式升降挡车路障，其特征在于：是由底座（1）、座体上盖（2）、围栏（3）、安全护栏（4）、手摇杆孔Ⅰ（5）、手动摇杆孔Ⅱ（6）、挂钩锁（7）、挂钩锁环（8）、行走轮（9）和方向轮（10）组成，座体上盖设置在底座（1）上，围栏（3）和安全护栏（4）固定连接在座体上盖（2）上，底座（1）内设有行走轮升降机构、方向轮转向机构和挂钩锁（7），在座体上盖（2）内设有挂钩锁环（8），底座（1）的一侧设有手摇杆孔Ⅰ（5）和手动摇杆孔Ⅱ（6），底座（1）的底部设有行走轮（9）和方向轮（10）。
【技术特征摘要】
1. 一种移动式升降挡车路障，其特征在于：是由底座（1)、座体上盖（2)、围栏（3)、安全 护栏（4)、手摇杆孔I (5)、手动摇杆孔II (6)、挂钩锁（7)、挂钩锁环（8)、行走轮（9)和方向 轮（10 )组成，座体上盖设置在底座（1)上，围栏（3 )和安全护栏（4 )固定连接在座体上盖（2 ) 上，底座（1)内设有行走轮升降机构、方向轮转向机构和挂钩锁（7)，在座体上盖（2)内设有 挂钩锁环（8)，底座（1)的一侧设有手摇杆孔I (5)和手动摇杆孔II (6)，底座（1)的底部设 有行走轮（9)和方向轮（10)。2. 根据权利要求1所述的移动式升降挡车路障，其特征在于：行走轮升降机构由两组 行走轮组成：每组行走轮是由伞齿轮I (11)、伞齿轮II (12)、链轮（13)、链条（14)、手动摇 杆I (15)、伞齿轮轴I (16)、伞齿轮轴II (17)、轴套（18)、丝杠（19)、丝母（20)和行走轮固 定架（21)组成，设置在伞齿轮轴I (16)上的伞齿轮I (11)与设置在伞齿轮轴II (17)上的 伞齿轮II (12)啮合传动连接，伞齿轮轴II (17)的外部设有轴套（18)，行走轮（9)固定连接 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐东保，
申请(专利权)人：齐东保，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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