半自动升降交通路桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半自动升降交通路桩，要解决的技术问题是使其可以活动升降并从内部锁定，且内部腔室与外部隔离而又能气压平衡，安装使用方便，有效节约空间和美化环境。为解决上述技术问题，本实用新型专利技术采用如下技术方案：一种半自动升降交通路桩，包括设在套座内的桩本体，所述桩本体与套座为活塞式连接结构，所述桩本体上装有升降锁定装置。本实用新型专利技术与现有技术相比，采用活塞式桩体和内部锁定装置，可以灵活沉降或升起，美观实用，有效地解决了普通交通路桩的使用呆板、占用空间和灵活性不够的问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通路桩，特别是一种半自动升降交通路桩。
技术介绍
目前交通隔离路桩大部分是用钢管柱部分地埋入地面或者在钢 管柱下面焊个底板固定于地面来实现，这些都是不能随便移除的死 桩，当城市道路或小区区域遭遇严重交通拥堵甚至地震、火灾等突发 事件时就可能成为快速疏散的严重障碍，而且外观上也是城市风景的 一大障碍。另外，道路的交通隔离、管制及交通导向也不能一成不变， 有时也要求灵活调整，虽然有人用在地面固定矮底座上活套钢管桩 (或地面洞口插上钢管桩)然后加一挂锁来实现可拆可移的灵活管制 路桩，但这种方法不仅显得非常简陋，容易松弛歪斜，而且也是为了 应对道路时有通行的需要而万不得已才用的办法，其余地方还是使用 死路桩来实现道路的隔离控制和管制。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种半自动升降交通路桩， 可以活动升降并从内部锁定，且内部腔室与外部隔离而又能气压平衡 轻松升降，安装使用方便，有效节约空间和美化环境。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案 一种半 自动升降交通路桩，包括设在套座内的桩本体，所述桩本体与套座 为活塞式连接结构，所述桩本体上装有升降锁定装置和防水的内外 气压平衡结构。本技术所述套座和桩本体内装有导杆滑槽直线运动导向装置。本技术所述升降锁定装置为与设在桩本体上方的活动锁芯 轴或钥匙板手可转动的转轴联动的偏芯轮或凸块锁定装置。本技术所述内外气压平衡结构包括桩本体上部开有的气孔 和桩本体内部焊有上边缘高于气孔位置的夹套或挡水槽。 本技术所述套座上设有法兰盘和密封环。本技术所述套座的底部对应桩本体的下方装有回弹弹簧装置。本技术所述套座和桩本体之间设有润滑层。 本技术所述桩本体上端设有用于检修和拆卸的螺纹小盖板入口。本技术与现有技术相比，采用活塞式桩体和内部锁定装置， 可以灵活沉降或升起，美观实用，有效地解决了普通交通路桩的使用 呆板、占用空间和灵活性不够的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。如图1、 2所示，本技术半自动升降交通路桩，包括设在套 座22内的桩本体6，桩本体6顶部设有顶封板4，在套座底部设有套 座底封板24。桩本体6与套座22为活塞式连接结构，桩本体6上装 有升降锁定装置。其中，桩本体6连同附件在套座22中可作活塞式 升降运动，套座22埋在路面以下，在套座22和桩本体6内装有防止 其相互转动的导杆滑槽直线运动导向装置，桩本体6上方还设有活动 锁芯轴1与扁心轮或凸块锁定装置20联动，扁心轮或凸块锁定装置 20设在锁定机构支撑架21上，活动锁芯轴1外为锁芯轴套或锁体2。 导杆滑槽直线运动导向装置的导杆23设置有上下槽口用于配合偏心 轮或凸块锁定，导杆23上端还设有防脱出限位板13和导杆封板14， 并由螺栓螺母及弹垫10、 11、 12固定。所述套座22上两个法兰盘 15、 16内孔槽都嵌有防泥水进入的橡胶密封环18、 19，法兰盘15、 16由内六角连接螺栓17连接。所述桩本体6上段部分(不在最高端) 开设气孔k，内焊上边缘高于气孔k的夹套5或挡水槽用于活塞运动 伸縮时腔室内外气压平衡而又不吸入雨水(雨水被夹套隔离并从夹套 低端桩本体气孔流出)，从而形成防水的内外气压平衡结构。所述套 座22和桩本体6内装有回弹弹簧装置7用于桩本体6在解锁后自动 弹起，回弹弹簧装置7设在内套9上，桩本体6上方还设有到位自锁 定复位扭簧8。另外，套座22内盛有一定量的润滑油使桩本体6与 套座22之间形成润滑层，以保持桩本体6做活塞运动轻松自如和防锈。本技术的桩本体上端开有螺纹小盖板3检修入口，用于拆装 和检修。本技术的夹套用于隔离雨水，底部要紧密焊接以使雨水不进入内部，气孔k (即平衡气孔和排雨水口)沿桩本体外圆周分布若干个，最低高度与夹套底基本平齐，这样内外气压平衡伸縮自如又不进雨水。本技术与活动锁芯轴联动的扁心轮或凸块锁定装置为桩本 体上附装有弹子锁芯转轴或用特殊形状扳手(如火车车厢门锁用扳 手)才可拧动的转轴，带动焊在上面的偏心轮或凸块，使其可以卡在 导杆滑槽直线运动导向装置的导杆上预开设的槽口中达到锁定状态 的目的。本技术套座上的法兰盘内橡胶密封结构也可采用填料密封 代替。本技术使用时，在路桩需要移除的情况下，只须用专用钥匙 解开内暗锁，路桩本体就可以压入或用脚踩踏、沉降进入地下，而在 需要用上时也只要用钥匙解锁，路桩本体会自动弹出升起并自动锁 定，不易被外人随意移除、压下或盗走。路桩外表与普通交通路桩几 乎一模一样且美观、坚固、实用。沉降、升起最多几秒钟内完成，桩 套座内采用多道密封环及桩本体内腔与外界空气迷宫式贯通而不会 吸入外界的雨水泥沙，非常适合城市道路及小区区域交通的灵活控制 管理，可避免城市广泛使用死桩死扶栏，影响观瞻及交通拥堵，特别是在突发紧急事件时，可以快速有效疏散，大大提高城市的抗灾能力。 本技术创造性地应用活塞运动机械结构，把密封、锁控、气 压平衡和雨水防护等功能溶入其中，这种结构同样适用于电动、气动 升降路桩(柱)和其它类似运动装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半自动升降交通路桩，包括设在套座内的桩本体，其特征在于：所述桩本体与套座为活塞式连接结构，所述桩本体上装有升降锁定装置和防水的内外气压平衡结构。

【技术特征摘要】
1.一种半自动升降交通路桩，包括设在套座内的桩本体，其特征在于所述桩本体与套座为活塞式连接结构，所述桩本体上装有升降锁定装置和防水的内外气压平衡结构。2. 根据权利要求1所述的半自动升降交通路桩，其特征在于所述套座和桩本体内装有导杆滑槽直线运动导向装置。3. 根据权利要求2所述的半自动升降交通路桩，其特征在于所述升降锁定装置为与设在桩本体上方的活动锁芯轴或钥匙板手可转动的转轴联动的偏芯轮或凸块锁定装置。4. 根据权利要求3所述的半自动升降交通路桩，其特征在于所述内外...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨箭飞，
申请(专利权)人：杨箭飞，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]