一种地铁无人驾驶控制台制造技术
A subway unmanned console
【技术实现步骤摘要】
一种地铁无人驾驶控制台
本技术涉及轨道交通技术，具体涉及地铁无人驾驶控制台。
技术介绍
现有的地铁驾驶台，通常放置在地铁头和尾节车厢的驾驶室内，带有显示屏及操作手柄与操作按钮。驾驶员坐在驾驶台前方，对驾驶台进行操作，从而控制地铁的运行。由于操作按钮及操作手柄，暴露在外面，很容易被非专业人员误操作，因此，需专业人员守护及操作，为确保安全必须设有专门的地铁驾驶室，造成人工成本提高。而且由于驾驶室通常设置与车头或者车尾部分，影响乘客的观光。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种可以隐藏的地铁无人驾驶控制台。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种地铁无人驾驶控制台，包括左柜体、右柜体以及设于左柜体和右柜体之间的操控运动模块，所述操控运动模块上设有控制面板，所述操控运动模块的上方设有盖板，所述盖板包括固定有盖板转轴的盖板主体，所述左柜体、右柜体的内侧设有安装立柱，所述安装立柱上设有第一直线电机和直线滑轨，所述直线滑轨上设有伺服电机安装支架，所述第一直线电机用于驱动伺服电机安装支架沿直线滑轨升降，所述伺服电机安装支架上安装有驱动盖板转轴转动的伺服电机，所述操控...
【技术保护点】
一种地铁无人驾驶控制台，其特征在于，包括左柜体、右柜体以及设于左柜体和右柜体之间的操控运动模块，所述操控运动模块上设有控制面板，所述操控运动模块的上方设有盖板，所述盖板包括固定有盖板转轴的盖板主体，所述左柜体、右柜体的内侧设有安装立柱，所述安装立柱上设有第一直线电机和直线滑轨，所述直线滑轨上设有伺服电机安装支架，所述第一直线电机用于驱动伺服电机安装支架沿直线滑轨升降，所述伺服电机安装支架上安装有驱动盖板转轴转动的伺服电机，所述操控运动模块的下方设有升降台、驱动升降台升降的直线升降电机，所述升降台上设有驱动操控运动模块转动的第二直线电机。
【技术特征摘要】
1.一种地铁无人驾驶控制台，其特征在于，包括左柜体、右柜体以及设于左柜体和右柜体之间的操控运动模块，所述操控运动模块上设有控制面板，所述操控运动模块的上方设有盖板，所述盖板包括固定有盖板转轴的盖板主体，所述左柜体、右柜体的内侧设有安装立柱，所述安装立柱上设有第一直线电机和直线滑轨，所述直线滑轨上设有伺服电机安装支架，所述第一直线电机用于驱动伺服电机安装支架沿直线滑轨升降，所述伺服电机安装支架上安装有驱动盖板转轴转动的伺服电机，所述操控运动模块的下方设有升降台、驱动升降台升降的直线升降电机，所述升降台上设有驱动操控运动模块转动的第二直线电机。2.根据权利要求1所述的一种地铁无人驾驶控制台，其特征在于，所述伺服电机的输出轴与伺服电机驱动齿轮连接，所述盖板转轴连接有盖板转轴齿轮，所述伺服电机驱动齿轮与盖板转轴齿轮啮合。3.根据权利要求1所述的一种地铁无人驾驶控制台，其特征在于，所述安装立柱上设有滑槽，所述盖板...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丹丹，凌祝军，陈祥献，聂振鹏，周在福，
申请(专利权)人：浙江众合科技股份有限公司，浙江大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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