隔间和包括隔间的轨道车辆制造技术

一种隔间(1)，所述隔间(1)包括：‑骨架(2)，所述骨架(2)包括通过可拆卸连接结构连接的铝型材杆，其中，所述连接结构中的多个中的每个均被加强部件增强，每个加强部件在所述连接结构的区域中固定至连接的型材杆，‑安装板，所述安装板固定至所述骨架(2)，‑电构件，所述电构件固定至所述安装板中的一个或多个并位于所述骨架(2)内，其中，至少一个电构件与所述安装板中的一个电接触，并且所述安装板与所述骨架(2)电接触，以在所述骨架(2)接地的情况下提供电接地。

【技术实现步骤摘要】
隔间和包括隔间的轨道车辆
本专利技术涉及一种隔间和一种其中安装有所述隔间的轨道车辆。
技术介绍
电隔间(下文只称作隔间)作为用于电设备或电子设备的舱室而用在轨道车辆中。机械构造是所有电隔间的基础。因此，找到一个通用且稳定的方案是非常重要的。焊接通常需要技术人员，并且是昂贵的且需要较大的交货时间。预安装的标准框架导致对特定供应商的依赖。因此，需要一种灵活的结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于电隔间的灵活的结构。根据本专利技术的基本思想，隔间的骨架基于互连的铝型材。利用铝型材构建隔间的骨架提供了结构上增强的灵活性。型材以可拆卸的方式、优选通过螺纹连接彼此固定。这提供了仅通过替换或增加型材就可以在完工的框架上做出改变的可能性。还可以拆解框架用于在隔间内组装电构件和对电构件布线。这产生更大的空间以使得隔间和电构件的组装过程更为容易和快速。型材可以作为单个部件而非完全安装的骨架来运输，这使得物流更容易且更便宜。利用由铝型材构成的骨架具有下述优点：可以彼此独立地制造不同的组装块或组装组并将组装块或组装组联接以形成包括其构件的最终隔间。组装块可包括骨架的多个部分和隔间的电构件的多个部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔间(1)，所述隔间(1)包括：‑骨架(2)，所述骨架(2)包括通过可拆卸连接结构(11，12，13，14，15，16，17，18，19)连接的铝型材杆(3，4，5，6，7，8，9，10，53，54，55，56)，其中，所述连接结构中的多个均被加强部件(20，21，22，23，24，25，26)增强，每个加强部件在所述连接结构的区域中固定至连接的型材杆，‑安装板(27，29，30，35，40，41，42，44，50，58，60)，所述安装板固定至所述骨架(2)，‑电构件(46，47，48，49，51)，所述电构件固定至所述安装板中的一个或多个并位于所述骨架(2)内，其中，至少一个电构件(4...

【技术特征摘要】
2016.05.31 GB 1609496.31.一种隔间(1)，所述隔间(1)包括：-骨架(2)，所述骨架(2)包括通过可拆卸连接结构(11，12，13，14，15，16，17，18，19)连接的铝型材杆(3，4，5，6，7，8，9，10，53，54，55，56)，其中，所述连接结构中的多个均被加强部件(20，21，22，23，24，25，26)增强，每个加强部件在所述连接结构的区域中固定至连接的型材杆，-安装板(27，29，30，35，40，41，42，44，50，58，60)，所述安装板固定至所述骨架(2)，-电构件(46，47，48，49，51)，所述电构件固定至所述安装板中的一个或多个并位于所述骨架(2)内，其中，至少一个电构件(46，47，48，49，51)与所述安装板(27，29，30，35，40，41，42，44，50，58，60)中的一个电接触，并且所述安装板与所述骨架(2)电接触，以在所述骨架(2)接地的情况下提供电接地。2.根据权利要求1所述的隔间(1)，其特征在于，所述安装板(27，29，30，35，40，41，42，44，50，58，60)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·巴尔默布赫，M·温克勒，H·特劳特曼，
申请(专利权)人：庞巴迪运输有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE