【技术实现步骤摘要】
一种高速动车组外风挡橡胶的涂装方法
本专利技术涉及橡胶表面涂装
,具体涉及一种高速动车组外风挡橡胶的涂装方法。
技术介绍
高速动车组的风挡分为外风挡和内风挡2部分,共同承担车辆之间的挤压和相对运动,并且内风挡主要作为旅客安全通道,外风挡用来降低车辆运行时产生的噪音,同时还使2个车辆之间弧面联接平滑一致,以降低高速动车组运行时的空气阻力。动车组外风挡材料为三元乙丙橡胶,分子结构中不含极性基团,活性较低,各种极性涂料对其附着力很小,虽然满足耐老化、耐腐蚀的要求,但表面涂装变得困难。因此要选择适当的涂料和涂装前处理工艺。橡胶风挡涂装有以下难点:三元乙丙橡胶硫化成型时,为使橡胶容易从模具上迅速剥离,在模具上刷涂机脱模剂,橡胶冷却成型后,光滑的有机脱模剂残留在橡胶表面,打磨会让脱模剂渗入橡胶表层,必须在打磨操作前予以清除;三元乙丙高温硫化成型后,具有很低的表面能,一般涂层材料难以在其表面润湿或铺展,难以附着。
技术实现思路
本专利技术提供了一种高速动车组外风挡橡胶的涂装方法,有效提高涂层的附着力,且化学性质稳定,提高涂装效果。一种高速动车组外风挡橡胶的涂装方法,包括以下具体步骤:(1)预处理:将动车外风挡三元乙丙橡胶板材置于100-150℃烘烤炉内,烘干1-3小时,用除尘布蘸适量溶剂,对待喷漆的橡胶板材表面进行擦试,去除表面油污、杂质;确保橡胶板材水平放置后,利用砂纸或打磨机对橡胶板材进行打磨,至喷漆面无反光状态,从与橡胶表面呈40-60°角观察表面无亮点;打磨工序结束后,在通风的环境中,使用高压喷枪去除打磨时产生的橡胶屑及表面粉尘;(2)紫外线处理:之后将橡胶板 ...
【技术保护点】
一种高速动车组外风挡橡胶的涂装方法,其特征在于,包括以下具体步骤:(1)预处理:将动车外风挡三元乙丙橡胶板材置于100‑150℃烘烤炉内,烘干1‑3小时,用除尘布蘸适量溶剂,对待喷漆的橡胶板材表面进行擦试,去除表面油污、杂质;确保橡胶板材水平放置后,利用砂纸或打磨机对橡胶板材进行打磨,至喷漆面无反光状态,从与橡胶表面呈40‑60°角观察表面无亮点;打磨工序结束后,在通风的环境中,使用高压喷枪去除打磨时产生的橡胶屑及表面粉尘;(2)紫外线处理:之后将橡胶板材的喷漆面经紫外灯处理13‑25分钟,功率为70‑90W,波长为256nm;(3)喷底漆:底涂剂处理:利用丙烯酸漆稀释剂将待涂覆的底漆稀释成质量分数为0.03‑0.05的稀溶液作为底涂剂,对喷漆面进行涂刷,闪干处理;采用“湿碰湿”技术喷涂底漆2‑3遍,控制干膜厚度在15‑20μm,然后置于烘烤炉中,在96‑105℃温度下烘烤时间55‑80分钟,烘烤后取出冷却至室温;(4)喷面漆:底漆喷涂工艺完成后,使用溶剂对底漆面进行擦拭,闪干处理后,然后采用“湿碰湿”技术喷涂面漆,控制干膜厚度在20‑25μm,置于烘烤炉中,在100‑110℃温度下烘 ...
【技术特征摘要】
1.一种高速动车组外风挡橡胶的涂装方法,其特征在于,包括以下具体步骤:(1)预处理:将动车外风挡三元乙丙橡胶板材置于100-150℃烘烤炉内,烘干1-3小时,用除尘布蘸适量溶剂,对待喷漆的橡胶板材表面进行擦试,去除表面油污、杂质;确保橡胶板材水平放置后,利用砂纸或打磨机对橡胶板材进行打磨,至喷漆面无反光状态,从与橡胶表面呈40-60°角观察表面无亮点;打磨工序结束后,在通风的环境中,使用高压喷枪去除打磨时产生的橡胶屑及表面粉尘;(2)紫外线处理:之后将橡胶板材的喷漆面经紫外灯处理13-25分钟,功率为70-90W,波长为256nm;(3)喷底漆:底涂剂处理:利用丙烯酸漆稀释剂将待涂覆的底漆稀释成质量分数为0.03-0.05的稀溶液作为底涂剂,对喷漆面进行涂刷,闪干处理;采用“湿碰湿”技术喷涂底漆2-3遍,控制干膜厚度在15-20μm,然后置于烘烤炉中,在96-105℃温度下烘烤时间55-80分钟,烘烤后取出冷却至室温;(4)喷面漆:底漆喷涂工艺完成后,使用溶剂...
【专利技术属性】
技术研发人员:张文勇,王林,夏广志,
申请(专利权)人:滁州市永通交通设备有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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