The utility model relates to a ship intercooler, including liquid inlet, the liquid inlet from left to right is provided with a filter box, a first connecting flange, cooling tank, second connecting flange, the filter box is provided with a filter plate, wherein the outer side of the cooling box is provided with a cooling grid, the the cooling box is arranged at the top of the refrigerant entrance, the liquid storage bag at the bottom of the middle position of the cooling box, the liquid storage bag are arranged on both sides of the refrigerant outlet, the cooling box is arranged inside the condenser, the condenser tube through the cooler closure plate connection, the cooler section flow plate is arranged on the position of the hole. The condensation tube wall is provided with internal threads, the condensation tube is arranged on the outer wall of the low rib teeth, cooling liquid in the filter box before entering the first passes through the filter plate filter, effectively reducing the forming time of dirt, extend the condenser tube cleaning The heat transfer area is greatly improved, the heat exchange efficiency and the heat exchange effect are improved, and the cooling effect is better.
【技术实现步骤摘要】
一种船用管壳式冷却器
本技术涉及一种船用管壳式冷却器,属于冷却技术设备领域。
技术介绍
船用管壳式冷却器,其作用是使被冷却的介质在冷却器中挠行一个足够长的时间后被冷却,以提高换热效率,增加其冷却效果。目前,已有的船用管壳式冷却器通常采用钢、铜等金属材料加工而成,与冷却管配合间隙和材质选择的不合理。由于柴油机工作时产生的振动,使冷却器芯组中的截流板与金属材质的冷却管相互碰撞,由于刚性接触,加上两者配合间隙选择的不合理,常常出现冷却管被截流板割破的现象,使冷却器芯组漏水,对机件产生严重的锈蚀和破坏,影响换热效果,降低冷却器的使用寿命,同时换热效率较低,在船舶倾斜摇晃时会造成液体冷却剂无法排出的情况。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种船用管壳式冷却器,换热效率较高,有效降低了污垢的形成时间,延长了冷凝管的清理时间,方便使用,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:一种船用管壳式冷却器,包括进液口,所述进液口右侧设有过滤箱,所述进液口连接在过滤箱左侧面中间位置,所述过滤箱上设置有过滤板,且所述过滤板贯穿所述过滤箱 ...
【技术保护点】
一种船用管壳式冷却器,包括进液口(1),其特征在于:所述进液口(1)右侧设有过滤箱(2),所述进液口(1)连接在过滤箱(2)左侧面中间位置,所述过滤箱(2)上设置有过滤板(6),且所述过滤板(6)贯穿所述过滤箱(2),所述过滤箱(2)右侧设有第一连接法兰(3),所述第一连接法兰(3)右侧通过螺栓连接冷却箱(4),所述冷却箱(4)外侧设有散热栅板(7),所述冷却箱(4)顶部中间位置设有制冷剂入口(8),所述冷却箱(4)底部中间位置设有储液包(9),所述储液包(9)两侧设有制冷剂出口(10),且所述制冷剂出口(10)设置在冷却箱(4)的底部,所述冷却箱(4)内部设有冷凝管(13 ...
【技术特征摘要】
1.一种船用管壳式冷却器,包括进液口(1),其特征在于:所述进液口(1)右侧设有过滤箱(2),所述进液口(1)连接在过滤箱(2)左侧面中间位置,所述过滤箱(2)上设置有过滤板(6),且所述过滤板(6)贯穿所述过滤箱(2),所述过滤箱(2)右侧设有第一连接法兰(3),所述第一连接法兰(3)右侧通过螺栓连接冷却箱(4),所述冷却箱(4)外侧设有散热栅板(7),所述冷却箱(4)顶部中间位置设有制冷剂入口(8),所述冷却箱(4)底部中间位置设有储液包(9),所述储液包(9)两侧设有制冷剂出口(10),且所述制冷剂出口(10)设置在冷却箱(4)的底部,所述冷却箱(4)内部设有冷凝管(13),所述冷凝管(13)之间通过冷却器截流板(12)连接,所述冷却器截流板(12)上设置有限位孔(11),所述冷凝管(13)内壁设有内螺纹(14),所述冷凝管(13)外壁上均匀设有低肋齿(15),所述冷却箱(4)右侧通过螺栓连接有第二连接法兰(5)。2.根据权利要求1所述一种船用管壳...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦伟江,
申请(专利权)人:无锡市林源热交换器有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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