The utility model relates to a pipeline connection structure, and discloses a pipeline connection structure of the automobile cooling system, so as to solve the problem of low assembly efficiency of the existing pipeline connection structure. Including the connector body and hose connector, one end of the connector body is screwed and fixed on the parts on the body, wherein one end of the hose connector and the cooling liquid conveying pipe is buckled and connected, is arranged at the other end of the nut is connected with the connector body and the other end of the joint with the hose. The utility model provides a pipe cooling system of automobile connecting structure, including connector body and hose connector, used for connecting parts of the body to be cooled and the cooling liquid conveying pipe, the cooling body parts, screw connection, convenient installation and disassembly, improve efficiency; the hose connector and the the coolant pipe connection withheld, sealing, prevent leakage.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却系统管路连接结构
本技术涉及一种管路连接结构,特别是涉及一种汽车冷却系统管路连接结构。
技术介绍
目前,传统汽车或者市场其他新能源汽车中,如图1所示,冷却系统中管路均采用Q675/Q676A型蜗杆传动式软管卡箍或Q673钢带式弹性软管夹箍来实现冷却管路连接位置的紧固。安装前与拆卸时该紧固件与零部件相对独立,卡箍选型时型号多种多样,且受工人手工操作的影响,存在安装不到位或者其他蜗杆紧固过松、过紧或滑牙失效等问题。随着电动汽车的研发,驱动模式由传统的发动机驱动模式变更为电机驱动模式。冷却系统中被冷却的零部件为驱动电机、电机控制器、充电机、DC/DC等,接口大小各异,安装位置也受其零部件设计限制,使用传统的卡箍安装管路存在一定的局限性。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供一种汽车冷却系统管路连接结构,以解决现有管路连接结构装配效率低的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题,本技术提供一种汽车冷却系统管路连接结构,用以连接需被冷却的零部件机体和冷却液输送管,包括卡套式接头体和软管接头,所述卡套式接头体的一端螺接固定在所述零部件机体上,所述软管接头的一端与所述冷却液输送管扣压连接,所述卡套式接头体的另一端与所述软管接头的另一端套设的螺母螺接。其中,所述卡套式接头体为直通卡套式接头体,所述卡套式接头体的两端外侧均设有锥螺纹。其中,所述卡套式接头体一端为设有轴向通孔的直通管,所述直通管外侧设有锥螺纹并螺接固定在所述零部件机体上,所述卡套式接头体另一端为外设锥螺纹的对接管。其中,位于所述螺母内的所述软管接头的端部外侧设有O型圈。其中,所述软管接头 ...
【技术保护点】
一种汽车冷却系统管路连接结构,用以连接需被冷却的零部件机体和冷却液输送管,其特征在于,包括卡套式接头体和软管接头,所述卡套式接头体的一端螺接固定在所述零部件机体上,所述软管接头的一端与所述冷却液输送管扣压连接,所述卡套式接头体的另一端与所述软管接头的另一端套设的螺母螺接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却系统管路连接结构,用以连接需被冷却的零部件机体和冷却液输送管,其特征在于,包括卡套式接头体和软管接头,所述卡套式接头体的一端螺接固定在所述零部件机体上,所述软管接头的一端与所述冷却液输送管扣压连接,所述卡套式接头体的另一端与所述软管接头的另一端套设的螺母螺接。2.如权利要求1所述的汽车冷却系统管路连接结构,其特征在于,所述卡套式接头体为直通卡套式接头体,所述卡套式接头体的两端外侧均设有锥螺纹。3.如权利要求2所述的汽车冷却系统管路连接结构,其特征在于,所述卡套式...
【专利技术属性】
技术研发人员:周翔,赵春平,
申请(专利权)人:简式国际汽车设计北京有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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