微型电动汽车增程器静音化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种微型电动汽车增程器静音化装置，包括增程器和隔声罩；增程器至少包括发电机组和变频控制器，所述发电机组包含发电机、发动机、油箱、化油器、排气消声器和散热水箱，其中发电机、发动机以及变频控制器设置于隔声罩内部，油箱、化油器、排气消声器、散热水箱设置于隔声罩外部；隔声罩壳体由吸声隔声板组成，并设置进风口和排风口，进、排风口均经过降噪处理；化油器与发动机连接，隔声罩外部设置有与排气管连接的排气消声器；本实用新型专利技术既能够保证增程器通风散热，又能有效控制噪声，有效缓解了微型电动汽车增程器噪声控制与通风散热之间的矛盾，保证了微型电动汽车增程器的长期连续工作。

【技术实现步骤摘要】
微型电动汽车增程器静音化装置
本技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种微型电动汽车增程器静音化装置。
技术介绍
近年来，城市内快递和物流等客货运输业务的迅速增长，城乡之间愈发频繁的经济活动，推动了微型汽车产业的发展。微型电动汽车具有较低的噪声、无废气排放以及低速时优良的加速性能等特点，是适应这种市场需求的最佳产品。但是，现有的蓄电池容量制约着微型电动汽车的行驶里程，如果单纯的增大蓄电池容量，则会增大微型电动汽车的体积和重量。为了解决此问题，在微型电动汽车上，可采用小型汽油发电机组和变频控制装置，作为增程器，为蓄电池组补充电能。增程器具有两大优势：一是延长电动汽车的行驶里程。在蓄电池电量下降时，增程式电动汽车利用增程器发电，对蓄电池进行补充充电，增大续航里程。二是具备较高的燃油经济性。作为增程器使用的汽油发电机组，能以最佳的燃油利用率稳定工作在发电运行状态。在微型电动汽车行驶过程中，即使在低速运行过程中，发电机组仍然稳定运行在最佳工作状态，在经济性上，与传统动力汽车相比优势显著。但是，现有的增程式电动汽车也同样有一些难以克服的缺陷，例如，与纯电动的工作模式比较，在增程器工作的模式下，整车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型电动汽车增程器静音化装置，其特征在于，包括：增程器和隔声罩；所述增程器至少包括发电机组和变频控制器，所述发电机组包含发电机、发动机、油箱、化油器、排气消声器、散热水箱，所述发电机、发动机和变频控制器设置于隔声罩内部，所述油箱、化油器、排气消声器和散热水箱设置于隔声罩外部；所述隔声罩包括壳体，还设置有进风口和排风口，所述隔声罩外部设置有与排气管连接的排气消声器。

【技术特征摘要】
1.一种微型电动汽车增程器静音化装置，其特征在于，包括：增程器和隔声罩；所述增程器至少包括发电机组和变频控制器，所述发电机组包含发电机、发动机、油箱、化油器、排气消声器、散热水箱，所述发电机、发动机和变频控制器设置于隔声罩内部，所述油箱、化油器、排气消声器和散热水箱设置于隔声罩外部；所述隔声罩包括壳体，还设置有进风口和排风口，所述隔声罩外部设置有与排气管连接的排气消声器。2.根据权利要求1所述的微型电动汽车增程器静音化装置，其特征在于：所述排气消声器包括依次连接的主消声器和副消声器，所述主消声器为扩张式消声器，所述副消声器为迷宫式消声器。3.根据权利要求1所述的微型电动汽车增程器静音化装置，其特征在于：所述隔声罩位于车体前端，所述进风口设置于迎风侧，所述排风口设置于背风侧，所述隔声罩内还设置有用于对进风口进入的空气进行导流的导流装置。4.根据权利要求1所述的微型电动汽车增程器静音化装置，其特征在于：所述壳体顶部设置有上盖板，所述壳体内部设置有中间盖板，所述上盖板和中间盖板均使用吸声隔声板，二者形成双层吸声隔声空腔结构。5.根据权利要求4所述的微型电动汽车增程器静音化装置，其特征在于：所述化油器通过油气混合气管与发动机连接，所述壳体顶部和底部开孔，用于油气混合气管和排气管穿过，所述油气混合气管穿过上盖板和中间盖板。6.根据权利要求3所述的微型电动汽车增程器静音化装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁春，张哲斌，苏红春，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50