本发明专利技术涉及一种电动汽车增程装置，特别是涉及一种车顶行李箱式增程装置。增程装置采用车顶行李箱外形结构，内部安装油箱、内燃机、发电机、蓄电池、散热风扇、无线通信及电控单元，外部设有支架。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动汽车增程装置，特别是涉及一种车顶行李箱式增程装置。
技术介绍
随着社会进步，人们环保意识增强，“低碳、环保、绿色”的出行方式逐渐引起高度关注。高效、环保、节能电动车的研宄已经引起了世界各汽车厂商的高度关注。电动车采用纯电力驱动，具有减少排放，降低能耗的优点。传统的纯电动车由于动力电池能量密度的缺陷，续驶里程不足成为纯电动车市场推广的障碍。普通的增程式电动汽车在传统电动车基础上增加了由发动机和发电机组成的增程单元，有效的弥补了传统电动车续驶里程不足的缺陷。但大多数上班族上下班一般在市区内行驶，纯电池续航能力满足平时上下班里程需求。发动机、发电机处于停止工作状态，增加了整车的无用载重。而周末郊游需要较长里程时，纯电动车续航里程不足又成为障碍。因此，为纯电动车设计一种可方便拆卸的增程单元，是兼顾平时上班短途纯电动轻载要求与周末长续航要求的有效途径。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构合理、方便拆装、使用简便、用途多样，能够为纯电动汽车增加行驶里程的车顶行李箱式增程装置(下文简称增程装置)。外形及电缆连接如图1所示。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:增程装置采用车顶行李箱外形结构，内部安装油箱、内燃机、发电机、蓄电池、散热风扇、无线通信及电控单元，外部设有支架。连接关系如图2所示。具体功能为:无线通信及电控单元是中心控制器，连接散热风扇、油箱、内燃机、发电机、蓄电池。无线通信及电控单元采集油箱油量、内燃机状态、发电机状态、蓄电池状态，驱动位于增程装置内车头方向前部的散热风扇，将多余热量吹出，油箱内储存燃油供给内燃机使用，内燃机做功驱动发电机发出电能，电能通过电缆为电动车充电(同时为图2中蓄电池充电)，无线通信及电控单元实现对增程装置的状态监控及遥控，使得驾驶者能够通过手机、平板电脑等移动客户端在行驶中实时监控及遥控增程装置，能够启动、关闭内燃机。无线通信及电控单元具备同电动车车载电脑建立通信链接的能力，使得电动汽车及增程装置能够行驶中自动处于最优工作模式。电缆输出口能够通过充电电缆实现“边行驶边为电动车充电”。支架可使增程装置在电动汽车停驶时立式放置于车旁。【附图说明】下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明: 图1为本专利技术中电动车增程装置的结构与电缆连接示意图(即车顶行李箱式增程装置安装不意图)；图2为本专利技术中增程装置的内部布局以及连接关系(即车顶行李箱式增程装置俯视图)。【具体实施方式】如图2所示，所述电动车增程装置，由①散热风扇，②油箱，③内燃机，④发电机，⑤蓄电池，⑥无线通信及电控单元，⑦外部支架七个部分构成。当电动车行驶时，若车载动力电池电量偏低，驾驶请求较大时，则行车电脑可自动通过图2中⑥无线通信及电控单元进行通信，自动启动③内燃机带动④发电机进行发电，可在行驶途中为电动车载蓄电池进行充电，满足整车负载和驾驶请求的需求。驾驶员也可以通过良好的人机交互，通过⑥无线通信及电控单元强制请求增程装置启动，满足不同的驾驶需求。比如:可以在城市郊区强制启动增程装置为动力电池充电，为拥堵吵杂城区的行驶提供足够的电能。⑥无线通信及电控单元能够实时监测增程装置的状态，比如:温度、油箱油量、蓄电池电压、内燃机负载等等，并能根据当前状态计算出控制策略，控制风扇处于合适转速，控制内燃机处于停机状态或工作在经济区，提高了燃油利用率，并将实时状态信息传递给驾驶员人机界面。当增程装置与电动车分离时，可利用图2中外部支架⑦，立式置放于停车场，作为移动充电站使用。使用与操作方法与行车时使用方法一致。所述应用于电动汽车的车顶行李箱式增程装置，考虑了纯电动汽车在短途应用时的轻载需求，兼顾了远途使用时的长续航要求，同时充分利用了可方便拆装的特点，可作为泊车时的移动充电站使用。本专利技术充分利用增程装置，提高燃油效率，降低能耗，进而最大程度发挥其内燃机、发电机及动力电池的功能。上面对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种应用于电动汽车的车顶行李箱式增程装置，其特征在于:油箱、内燃机、发电机、蓄电池、散热风扇、无线通信及电控单元安装在车顶行李箱装置内，车顶行李箱式增程装置有外部支架。2.按照权利要求1所述的车顶行李箱式增程装置，其特征在于:无线通信及电控单元是中心控制器，感知增程装置及电动车状态，对外实现通信功能。3.按照权利要求1或2所述的车顶行李箱式增程装置，其特征在于:驾驶者能够通过手机、平板电脑等移动客户端在行驶中实时监控及遥控增程装置，能够遥控启动、关闭内燃机，或无线通信及电控单元自动与车载电脑建立通信，使得增程装置和电动汽车工作于效率最高状态。4.按照权利要求1至3任一项所述的车顶行李箱式增程装置，其特征在于:电缆输出口能够通过充电电缆实现边行驶边为电动车充电，车顶行李箱式增程装置可方便拆卸并利用支架立式放置于车旁作为充电站使用。【专利摘要】本专利技术涉及一种电动汽车增程装置，特别是涉及一种车顶行李箱式增程装置。增程装置采用车顶行李箱外形结构，内部安装油箱、内燃机、发电机、蓄电池、散热风扇、无线通信及电控单元，外部设有支架。【IPC分类】B60L11-18, B60L15-00【公开号】CN104842809【申请号】CN201510180313【专利技术人】王岩海 【申请人】王岩海【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年4月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种应用于电动汽车的车顶行李箱式增程装置，其特征在于：油箱、内燃机、发电机、蓄电池、散热风扇、无线通信及电控单元安装在车顶行李箱装置内，车顶行李箱式增程装置有外部支架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王岩海，
申请(专利权)人：王岩海，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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