轮毂运输车制造技术

轮毂运输车，在车体上定有框架，框架上有多层倾斜设置的横梁，横梁上排列有多个相互平行的转辊，转辊两端转轴支撑在横梁上，形成多层多排无动力倾斜设置的辊道；每排辊道的低端部设有带挡钩的转轴，每根转轴的端头均连接一个减速箱，该减速箱的输出轴与转轴的端头相接，减速箱的输入轴与电机相接，各个减速箱的输入轴为同轴并通过联轴器连接，电机与各减速箱固定在框架上。每层横梁的高端部通过销轴连接有挡板，挡板上部有一斜边，挡板的下部侧面靠在限位块上，限位块与横梁固定连接，所述的挡板刚好位于每层每排的辊道高端部位，在销轴上套装有将挡板下端压靠在限位块上的扭力弹簧。结构简单，卸车方便。

Hub transporter

【技术实现步骤摘要】
轮毂运输车
本技术涉及一种运输车，特别是一种轮毂运输车。
技术介绍
轮毂运输车在运输轮毂时，大多是在车体上部的车箱内按纵横向排列多层轮毂，即各种规格的轮毂叠放在一起，卸车时，需要叉车配合。费时费力，劳动强度大，工作效率低，按规格型号进行卸货堆放也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、卸车方便、可按规格型号进行装卸、省时省力、工作效率高的轮毂运输车，克服现有技术的不足。本技术的轮毂运输车，包括车体，在车体上固定有框架，在框架上沿车体横向固定有多层倾斜设置的横梁，每层横梁上排列有多个相互平行的转辊，转辊两端的转轴通过轴承和轴承座支撑在横梁上，形成多层多排无动力倾斜设置的辊道；每层横梁的低端部通过轴承和轴承座均安装有沿车体纵向设置的转轴，在转轴上设有挡钩，挡钩刚好位于每层每排的辊道低端部位，每根转轴的端头均连接一个减速箱，该减速箱的输出轴与转轴的端头相接，减速箱的输入轴与电机相接，各个减速箱的输入轴为同轴并通过联轴器连接，电机与各减速箱固定在框架上。每层横梁的高端部通过销轴连接有挡板，挡板上部有一斜边，挡板的下部侧面靠在限位块上，限位块与横梁固定连接，所述的挡板刚好位于每层每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂运输车，包括车体（9），在车体（9）上固定有框架（1），在框架（1）上沿车体横向固定有多层倾斜设置的横梁（2），每层横梁（2）上排列有多个相互平行的转辊（7），转辊（7）两端的转轴通过轴承和轴承座支撑在横梁（2）上，形成多层多排无动力倾斜设置的辊道；每层横梁（2）的低端部通过轴承和轴承座均安装有沿车体（9）纵向设置的转轴（6），在转轴（6）上设有挡钩（4），挡钩（4）刚好位于每层每排的辊道低端部位，每根转轴（6）的端头均连接一个减速箱（12），该减速箱（12）的输出轴与转轴（6）的端头相接，减速箱（12）的输入轴（14）与电机（11）相接，各个减速箱（12）的输入轴（14）为同轴并通过...

【技术特征摘要】
1.一种轮毂运输车，包括车体（9），在车体（9）上固定有框架（1），在框架（1）上沿车体横向固定有多层倾斜设置的横梁（2），每层横梁（2）上排列有多个相互平行的转辊（7），转辊（7）两端的转轴通过轴承和轴承座支撑在横梁（2）上，形成多层多排无动力倾斜设置的辊道；每层横梁（2）的低端部通过轴承和轴承座均安装有沿车体（9）纵向设置的转轴（6），在转轴（6）上设有挡钩（4），挡钩（4）刚好位于每层每排的辊道低端部位，每根转轴（6）的端头均连接一个减速箱（12），该减速箱（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘广东，张宏伟，孙英武，
申请(专利权)人：大连国腾智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21