本实用新型专利技术公开了一种方便卸货的物流运输车,旨在解决卸货不方便的问题,其技术方案要点是:包括车体和安装于车体上的箱体,所述箱体包括底板、侧板和前门,位于箱体内的所述底板上滑移连接有多个用于放置货物的放置板,所述箱体上安装有用于驱动放置板向前门方向移动的电机,所述放置板与电机之间设有拉绳;靠近前门的所述侧板上设有距离检测装置,用于检测货物与距离检测装置之间是否位于设定距离内以发出检测信号,所述检测装置电性连接有响应于检测信号以控制电机工作的控制装置。本实用新型专利技术的一种方便卸货的物流运输车具有方便卸货的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种方便卸货的物流运输车
本技术涉及物流运输领域,更具体地说,它涉及一种方便卸货的物流运输车。
技术介绍
目前,我国物流业保持较快增长,服务能力显著提升,基础设施条件和政策环境明显改善,现代产业体系初步形成,物流业已成为国民经济的重要组成部分;其中物流运输车是主要的物流运输工具,而物流运输车中的轻量化箱是物流运输车中的重要组成部分,拥有牢固、安全和便捷的轻量化箱是促进物流业发展的重要因素。目前,公开号为CN200995877的中国专利公开了一种带拖拉装置可组装的集装箱,其技术方案要点是:包括箱体、侧板、后板、前门、顶板、底板,其特征是箱体的前门、后板与侧板连接边部位均设置“L”形结构,即连接边部位连续拐折两个直角成“L”状结构,呈“L”状的板边互相卡接,并通过螺栓连接固定;在箱体的底板上设置拖拉装置。上述方案中解决了可组装的集装箱,其结构合理,既可组装,又容易装卸,且密封性好,从而达到折叠容易,操作方便,能有效地减少返程运输空间占有率,降低运输成本的问题,但是现有技术中的集装箱从前门将箱体内部的货物取出时,由于箱体较长,要将货物从箱体内搬出,且要多个人同时配合,导致卸货效率低,因此存在卸货不方便的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种方便卸货的物流运输车,具有方便卸货的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种方便卸货的物流运输车,包括车体和安装于车体上的箱体,所述箱体包括底板、侧板和前门,位于箱体内的所述底板上滑移连接有多个用于放置货物的放置板,所述箱体上安装有用于驱动放置板向前门方向移动的电机,所述放置板与电机之间设有拉绳;靠近前门的所述侧板上设有距离检测装置,用于检测货物与距离检测装置之间是否位于设定距离内以发出检测信号,所述距离检测装置电性连接有响应于检测信号以控制电机工作的控制装置。通过采用上述技术方案,货物放置在箱体内的放置板上,在卸货时,将靠近前门上的放置板上的货物卸下后,将没有货物的放置板取出,再通过设置在靠近前门上的距离检测装置检测货物与距离检测装置之间的距离不在设定距离内,然后发出检测信号,检测信号控制控制装置,通过控制装置控制电机驱动拉绳拉动放置板向靠近前门方向移动,当距离检测装置检测到货物与距离检测装置位于设定距离范围内后,通过控制装置控制电机停止工作,然后再对放置板上的货物进行卸货,直到将箱体内放置在放置板上的货物卸载完成,卸货人员站在箱体的前门位置就可以实现将箱体内部的货物进行卸载,达到方便卸货的优点。本技术进一步设置为:所述距离检测装置为距离传感器。通过采用上述技术方案,通过距离传感器可以设定货物与距离传感器的距离,当货物与距离传感器不在设定范围内时,距离传感器会输出高平信号。本技术进一步设置为:所述控制装置包括三极管Q1、继电器KM和开关按钮SB,所述三极管Q1的基极电性连接于距离检测装置,所述三极管Q1的集电极与继电器KM串联后电性连接于电源,所述三极管Q1的发射极接地;所述继电器的常开触点开关KM1一端电性连接于电源,另一端与电机串联后接地。通过采用上述技术方案,在进行卸货时,按下开关按钮SB,当把前门放置板上的货物卸载完成后,距离检测装置检测到货物与距离检测装置之间的距离不在设定范围内时,距离检测装置发出检测信号,使三极管Q1导通,进而使继电器KM得电,从而使继电器的常开触点开关KM1闭合,使电机得电工作。本技术进一步设置为:所述底板上开设有向前门方向的导向槽,所述放置板底部转动连接有位于导向槽内的滚轮。通过采用上述技术方案,放置板上的滚轮,在导向槽内滚动,使放置板沿着导向槽移动,放置发生偏移,且在放置板上设置的滚轮,减少放置板在导向槽内移动的摩擦力,方便放置板的移动。本技术进一步设置为:多个所述放置板侧壁上设有插接块,相邻所述放置板侧壁上开设有与插接块相插接的插槽。通过采用上述技术方案,相邻放置板的侧壁是相互抵触,通过后方的放置板推动前方的放置板移动,通过在放置板的侧壁上设置的插接块以及在相邻放置板的侧壁上开设的插槽进行插接固定,增加相邻放置板抵触的稳定性,且方便放置板的拆卸。本技术进一步设置为:位于箱体内的两所述侧板内壁上开设有滑移槽,所述放置板的两侧壁上设有滑移于滑移槽内的滑移块。通过采用上述技术方案,通过在侧板上设置的滑移槽,以及在放置板上设置的滑移块,使放置板在移动时,不会向两侧发生偏移。本技术进一步设置为:靠近前门位置的所述底板上开设有固定槽,所述固定槽内插接有固定杆,所述固定杆侧壁抵触于放置板的侧壁。通过采用上述技术方案,通过固定杆插接在固定槽内,使固定杆的侧壁抵触在靠近前门位置的放置板的侧壁上,限制放置板的移动,避免放置板在运输过程中移动碰撞箱体内壁,造成货物的损坏。本技术进一步设置为:位于固定槽相对两侧槽壁的所述底板内开设有两个扇形的固定腔,所述固定杆端部设有转动进入固定腔内的嵌入块。通过采用上述技术方案,将固定杆插接在固定槽内,然后转动固定杆,使固定杆上的嵌入块,嵌入在扇形的固定腔内,进行进一步固定。本技术进一步设置为:远离前门的所述放置板上固定有拉绳,所述电机安装于靠近前门底板,所述拉绳另一端固定于电机的转轴。通过采用上述技术方案,通过靠近前门上的电机驱动拉绳,拉动远离前门的放置板,进而推动相邻放置板向前门移动。本技术进一步设置为:所述电机的转轴上设有收卷盘,所述拉绳收卷于收卷盘。通过采用上述技术方案,在电机的转轴上设置的收卷盘,通过收卷盘方便拉绳的收卷。综上所述,本技术具有以下有益效果:在箱体的底板上滑移设置的放置板,在卸货时,将靠近前门上的放置板上的货物卸下后,将没有货物的放置板取出,再通过设置在靠近前门上的距离检测装置检测货物与距离检测装置之间的距离不在设定距离内,然后发出检测信号,检测信号控制控制装置,通过控制装置控制电机驱动拉绳拉动放置板向靠近前门方向移动,当距离检测装置检测到货物与距离检测装置位于设定距离范围内后,通过控制装置控制电机停止工作,然后再对放置板上的货物进行卸货,直到将箱体内放置在放置板上的货物卸载完成,卸货人员站在箱体的前门位置就可以实现将箱体内部的货物进行卸载,达到方便卸货的优点。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图;图2是本实施例中底板与前门的结构示意图;图3是图2中A处的放大图;图4是本实施例中前门沿配合槽的轴向剖开后的结构示意图;图5是本实施例中箱体内部的结构示意图;图6是本实施例中将部分放置板拆卸后的箱体内部结构示意图;图7是本实施例中相邻放置板之间的爆炸结构示意图;图8是本实施例中固定杆与固定槽的爆炸结构示意图;图9是本实施例中控制装置的电路图。图中:1、车体;2、箱体;21、底板;211、导向槽;212、固定槽;213、固定腔;22、侧板;221、第一耳板;222、安全锁;223、滑移槽;23、顶板;24、前门;241、第二耳板;242、安装槽;243、卸货轮;244、放置槽;245、挡板;2451、卡槽;246、配合槽;2461、楔形块;2462、弹簧;2463、拉杆;2464、拉环;247、安放槽;25、后板;3、放置板;31、滚轮;32、滑移块;33、插接块;34、插槽;4、固定杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便卸货的物流运输车,包括车体(1)和安装于车体(1)上的箱体(2),其特征在于:所述箱体(2)包括底板(21)、侧板(22)和前门(24),位于箱体(2)内的所述底板(21)上滑移连接有多个用于放置货物的放置板(3),所述箱体(2)上安装有用于驱动放置板(3)向前门(24)方向移动的电机(5),所述放置板(3)与电机(5)之间设有拉绳(7);靠近前门(24)的所述侧板(22)上设有距离检测装置(8),用于检测货物与距离检测装置(8)之间是否位于设定距离内以发出检测信号,所述距离检测装置(8)电性连接有响应于检测信号以控制电机(5)工作的控制装置(9)。
【技术特征摘要】
1.一种方便卸货的物流运输车,包括车体(1)和安装于车体(1)上的箱体(2),其特征在于:所述箱体(2)包括底板(21)、侧板(22)和前门(24),位于箱体(2)内的所述底板(21)上滑移连接有多个用于放置货物的放置板(3),所述箱体(2)上安装有用于驱动放置板(3)向前门(24)方向移动的电机(5),所述放置板(3)与电机(5)之间设有拉绳(7);靠近前门(24)的所述侧板(22)上设有距离检测装置(8),用于检测货物与距离检测装置(8)之间是否位于设定距离内以发出检测信号,所述距离检测装置(8)电性连接有响应于检测信号以控制电机(5)工作的控制装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种方便卸货的物流运输车,其特征在于:所述距离检测装置(8)为距离传感器。3.根据权利要求1所述的一种方便卸货的物流运输车,其特征在于:所述控制装置(9)包括三极管(Q1)、继电器(KM)和开关按钮(SB),所述三极管(Q1)的基极电性连接于距离检测装置(8),所述三极管(Q1)的集电极与继电器(KM)串联后电性连接于电源,所述三极管(Q1)的发射极接地;所述继电器的常开触点开关(KM1)一端电性连接于电源,另一端与电机(5)串联后接地。4.根据权利要求1所述的一种方便卸货的物流运输车,其特征在于:所述底板(21)上开设有向前门(24)方向的导向槽(211),所述放置板(3)底部转动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜海燕,
申请(专利权)人:深圳市海泰联合供应链有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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