烟雾识别的物流运输车监控装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种烟雾识别的物流运输车监控装置，包括有CPU，与CPU信号连接的监控摄像头，用于监控车厢内货物情况；还包括有与CPU信号连接的通信装置；用于发射和接收无线信号；通过该方式，实现有效的物流监控。

Smoke identification logistics and transport vehicle monitoring device

The invention discloses a logistics vehicle monitoring device for smoke detection, including CPU, a surveillance camera is connected with the CPU signal, for monitoring the goods compartment; also includes a communication device connected with the CPU signal; used for transmitting and receiving radio signals; through the way, realize the effective monitoring of logistics.

【技术实现步骤摘要】
烟雾识别的物流运输车监控装置
本专利技术涉及一种烟雾识别的物流运输车监控装置。
技术介绍
目前，快递运输越来越多，快递件丢失的情况也常常发生，发生后调查起来非常困难，因此需要一种能够有效监控的方式。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种检测通过率高、安装方便的组合式LED射灯。为实现上述目的，本专利技术的具体方案如下：一种烟雾识别的物流运输车监控装置，包括有CPU，与CPU信号连接的监控摄像头，用于监控车厢内货物情况；还包括有与CPU信号连接的通信装置；用于发射和接收无线信号。其中，还包括有与CPU信号连接的LED光源，用于实现照明。其中，所述通信装置包括有通信芯片以及通信天线。其中，还包括有存储装置，存储装置与CPU信号连接，并且用于存储记录的信号。其中，还包括有烟雾识别器，烟雾识别器与CPU信号连接，烟雾识别器用于识别车内着火引发的烟雾；其中，还包括有陀螺仪，陀螺仪与CPU信号连接，陀螺仪用于感应车辆启动或停止；其中，还包括有报警装置，报警装置与CPU信号连接，用于报警；本专利技术的有益效果为：通过该方式，实现有效的物流监控。附图说明图1是本专利技术的原理图；图2是本专利技术的通信天线的俯视图；图3是本专利技术振子片结构示意图；图4是本专利技术的通信天线的背面示意图；图5是本专利技术的天线的方向图；图1至图5中的附图标记说明：11-介质板；12-电连臂；13-副辐射微带单元；14-基部；141-第一耦合部；15-第一辐射部；16-第二辐射部；161-耳臂；162-第一镂空部；163-第二镂空部；17-第三辐射部；18-第二耦合部；19-水平臂；191-角槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明，并不是把本专利技术的实施范围局限于此。如图1至图5所示，本实施例所述的一种烟雾识别的物流运输车监控装置，包括有CPU，与CPU信号连接的监控摄像头，用于监控车厢内货物情况；还包括有与CPU信号连接的通信装置；用于发射和接收无线信号。通过该方式，实现有效的物流监控。本实施例所述的一种烟雾识别的物流运输车监控装置，还包括有与CPU信号连接的LED光源，用于实现照明。本实施例所述的一种烟雾识别的物流运输车监控装置，所述通信装置包括有通信芯片以及通信天线。本实施例所述的一种烟雾识别的物流运输车监控装置，还包括有存储装置，存储装置与CPU信号连接，并且用于存储记录的信号。本实施例所述的一种烟雾识别的物流运输车监控装置，还包括有烟雾识别器，烟雾识别器与CPU信号连接，烟雾识别器用于识别车内着火引发的烟雾；本实施例所述的一种烟雾识别的物流运输车监控装置，还包括有陀螺仪，陀螺仪与CPU信号连接，陀螺仪用于感应车辆启动或停止；本实施例所述的一种烟雾识别的物流运输车监控装置，还包括有报警装置，报警装置与CPU信号连接，用于报警；所述通信天线包括有一个介质板11，所述介质板11上设有左右对称的两个振子片，每个振子片包括有梯形的基部14，所述基部14向上延伸出第一耦合部141，第一耦合部141向上延伸出有梯形的第一辐射部15，所述第一辐射部15的短底边和基部14的短基部14均与第一耦合部141相连，所述第一辐射部15的长底边向上延伸出有矩形的第二辐射部16，所述矩形的第二辐射部16向上延伸出梯形的第三辐射部17，所述第三辐射部17的长底边与第二辐射部16相连，所述第三辐射部17的短底边向上延伸出第二耦合部18，所述第二耦合部18自由端垂直连接有一个跑道形的水平臂19，所述水平臂19顶端设有角槽191；所述第二辐射部16的两边突出有耳臂161；所述第二辐射部16上设有两个矩形的第一镂空部162，两个第一镂空部162分别设于第一辐射部15两侧，所述第一辐射部15上还设有多个横向的排列设置的第二镂空部163；还设有电连臂12，电连臂12设于两个振子片中间，用于馈电耦合；通过不小于300次的微带电路结构设计，以及通过不低于500次试验和参数调整下，最终确定了上述天线结构，在模拟其电磁波干扰环境下，该天线在700MHZ至1000MHZ频段(常用通信波段)均表现出优良的通信电气参数性能，具体的，辐射单元最低频点前后比大于31dB,频带内前后比平均大于35dB；低频点增益大于9.37dBi,频带内平均增益大于9.8dBi。如图5，其增益方向图，全向性能非常优异。另外，从具体测试中也测试结果和仿真结果基本一致,上述天线为非尺寸要求天线，只要在弯折方向上、设置的镂空部、镂空部的方式上达到上述要求，均可达到上述实验结果。所述介质板11背面设有多个矩阵式排列的副辐射微带单元13，副辐射微带单元为八边形结构，该结构的设置非常巧妙，实验发现，当设有副辐射微带单元13的时候，不仅天线的隔离度有一定增加，而且驻波比降低了0.8，实现成为1.07左右，而且增益增加2dBi，这里需要说明的是，当将八边形微带13设置其他天线相同、相似位置上时，仅仅能增加隔离度，不能增加天线其他性能，可见八边形微带13的设置满足了与天线的性能匹配，独特的改善了天线电流平均值，设置一起达到了更优化的结果，彼此互相支持。具体的，上述天线为非尺寸要求天线，只要在弯折方向上、设置的镂空部、镂空部的方式上达到上述要求；但如果需要更佳稳定的性能时，本天线的具体尺寸可以优化为：介质板11的横向宽度为48mm，高为:31mm；基部14的高为:3.7mm，长底边为12.5mm，短底边为5.3mm；第一耦合部141长度和宽度分别为：1.1mm和1.34mm；第一辐射部15、第三辐射部17和基部14的大小相同，第二耦合部18和第一耦合部141的大小相同；所述第二辐射部16的宽度和高度分别为：12.8mm和12.5mm；耳臂161的半径为为1mm；第一镂空部162的线宽为：1.2mm，长为11.8mm；所述第二镂空部163的数量为8个，且两个相邻第二镂空部163的距离为1mm；所述第一镂空部162的线宽为0.6mm，长为4.8mm；水平臂19的线宽为1.5mm，长为12.5mm；所述角槽191的角度为30度。以上所述仅是本专利技术的一个较佳实施例，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本专利技术专利申请的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烟雾识别的物流运输车监控装置，其特征在于：包括有CPU，与CPU信号连接的监控摄像头，用于监控车厢内货物情况；还包括有与CPU信号连接的通信装置；用于发射和接收无线信号；还包括有烟雾识别器，烟雾识别器与CPU信号连接，烟雾识别器用于识别车内着火引发的烟雾。

【技术特征摘要】
1.一种烟雾识别的物流运输车监控装置，其特征在于：包括有CPU，与CPU信号连接的监控摄像头，用于监控车厢内货物情况；还包括有与CPU信号连接的通信装置；用于发射和接收无线信号；还包括有烟雾识别器，烟雾识别器与CPU信号连接，烟雾识别器用于识别车内着火引发的烟雾。2.根据权利要求1所述的一种烟雾识别的物流运输车监控...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡洁维，
申请(专利权)人：胡洁维，
类型：发明
国别省市：广东,44