一种物流货车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流货车，解决了现有技术中的物流货车，在进行货物堆放时，需要人工将货物从车厢底部搬到高处，当遇到较重货物时，需要大量人力，其技术方案要点是包括车厢，还包括连接于所述车厢顶部沿车厢长度方向布置的平行导轨、滑移于所述平行导轨沿车厢宽度方向布置的横向导轨，所述横向导轨滑移连接有以实现自动竖向提升货物的提升装置，达到自动竖向提升货物，节约人力的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种物流货车
本技术涉及物流领域,更具体地说，它涉及一种物流货车。
技术介绍
随着社会的发展，物流的发展越来越快，物流货车是现代物流业的重要物品运输工具，物流货车车主要运用于城市物流、搬家、超市、医药、烟草及加工食品的物流转运配送。现有技术中的物流货车，在进行货物堆放时，需要人工将货物从车厢底部搬到高处，当遇到较重货物时，需要大量人力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种物流货车，达到自动竖向提升货物，节约人力的目的。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种物流货车，包括车厢，还包括置于所述车厢顶部沿车厢长度方向布置的平行导轨、滑移于所述平行导轨沿车厢宽度方向布置的横向导轨，所述横向导轨滑移连接有以实现自动竖向液压提升货物的提升装置。通过采用上述技术方案，提升装置可以实现自动竖向提升货物，节约了人力，平行导轨和横向导轨的设置，使提升装置能提升车厢内各个位置的货物，提高结构的实用性，方便操作。较佳的，所述提升装置包括套设于横向导轨的滑动块、置于滑动块上竖向设置的多级液压缸、连接于所述多级液压缸的供油组件，所述多级液压缸连接有架体，所述架体连接有货叉。通过采用上述技术方案，用多级液压缸来实现竖向提升货物，节约了人工，方便操作。较佳的，所述多级液压缸固定有圆柱块，所述架体固定有套设于圆柱块的环形圈，所述环形圈的上下挡壁隔挡圆柱块实现轴向同步移动。通过采用上述技术方案，环形圈套设在圆柱块上，圆柱块与环形圈可以相对旋转，从而使货叉能相对多级液压缸旋转，使提升装置能适应各种工况，进而提高结构的实用性。较佳的，所述架体固定有转轴，所述货叉旋转连接于转轴，所述架体固定有限制货叉旋转角度的限位板，所述转轴套设有驱动货叉旋转至工作工位的扭簧，所述扭簧一端抵触于货叉，另一端抵触于凹槽内壁，所述架体设有滑动锁合实现收合固定货叉的锁合组件。通过采用上述技术方案，架体固定有限位板，限位板限制货叉的旋转角度，扭簧的旋转力能带动货叉旋转至限位板位置即工作工位，方便操作，同时，锁合组件能将货叉收和，可以提高空间的利用率，货叉在不用时，可以收起，避免货叉叉到工作人员。较佳的，所述锁合组件包括隔挡货叉于收合工位的滑块、置于架体的固定块、置于固定块供滑块滑移的滑移槽、推动滑块实现隔挡货叉的弹性件，所述滑块连接有拉动滑块回退到滑移槽内的控制绳。通过采用上述技术方案，控制绳可以供人拉动，起到的控制的作用，当需要将货叉收合时，拉动控制绳，使滑块退回到滑移槽内，人工货叉旋转到收合工位，再松开控制绳，此时，滑块隔挡货叉于收合工位；当进行货物提升工作时，只需拉动控制绳使滑块回退到滑移槽内，货叉就在扭簧的作用下，旋转到工作工位，方便操作。较佳的，所述滑块朝向货叉收合方向设有斜导面。通过采用上述技术方案，货叉收合时，货叉对滑块有推动滑块滑入滑移槽的分力，无需再拉动控制绳，就能实现货叉的收合，方便操作。较佳的，所述控制绳设有把手环。通过采用上述技术方案，把手环增加了与人手的接触面积，避免人手被控制绳划伤，同时把手环的设置，提供了较好的着力点，方便工人施力，从而方便工人操作。较佳的，所述把手环的外壁上固定有橡胶护套。通过采用上述技术方案，把手环的外壁上固定有橡胶护套，橡胶护套增加与人手的摩擦力，方便操作。综上所述，本技术具有以下有益效果：提升装置可以实现自动竖向提升货物，节约了人力，平行导轨和横向导轨的设置，使提升装置能提升车厢内各个位置的货物，提高结构的实用性，方便操作。附图说明图1是实施例结构示意图；图2是实施例中平行导轨和横向导轨的剖面图；图3是实施例中车厢的内部结构图；图4是实施例中提升装置的结构示意图；图5是实施例中提升装置的剖面图；图6是图5中A处的放大图。图中：1、车厢；2、平行导轨；3、横向导轨；31、T形块；4、提升装置；41、滑动块；42、三级液压缸；421、圆柱块；43、架体；431、环形圈；432、限位板；433、转轴；434、扭簧；44、货叉；5、固定块；51、滑移槽；52、滑块；521、斜导面；53、弹簧；54、控制绳；55、把手环；551、橡胶护套；6、供油组件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例：一种物流货车，如图1所示，包括车厢1，车厢1用于放置货物。如图2和图3所示，车厢1内顶部沿车厢1长度方向开设有平行导轨2，平行导轨2为T形槽，平行导轨2连接有横向导轨3，横向导轨3两端焊接有T形块31，T形块31在平行导轨2内滑移，横向导轨3沿车厢1宽度方向布置，横向导轨3滑移连接有以实现自动竖向提升货物的提升装置4，提升装置4可以实现自动竖向提升货物，节约了人力，提升装置4能在导轨装置上滑动，使提升装置4能提升车厢1内各个位置的货物，提高结构的实用性，方便操作。如图3和图4所示，提升装置4包括套设于横向导轨3的滑动块41，滑动块41上竖向安装有三级液压缸42，三级液压缸42连接有供油组件6,供油组件6安装在车厢1外顶部。如图4和图5所示，三级液压缸42底部焊接有圆柱块421，三级液压缸42连接有架体43，架体43焊接有套设于圆柱块421的环形圈431，环形圈431的上下挡壁隔挡圆柱块421实现轴向同步移动，圆柱块421能在环形圈431内旋转，架体43连接有货叉44，环形圈431套设在圆柱块421上，圆柱块421与环形圈431可以相对旋转，从而使货叉44能相对三级液压缸42旋转，使提升装置4能适应各种工况，进而提高结构的实用性。如图5和图6所示，架体43底部焊接有转轴433，货叉44旋转连接于转轴433，转轴433套设扭簧434，扭簧434一端抵触于货叉44，另一端抵触于凹槽内壁，扭簧434有驱动货叉44旋转至工作工位的旋转力，架体43焊接有限位板432，限位板432限制货叉44的旋转角度，货叉44在旋转力和限位板432的作用下，固定货叉44的位置。架体43设有滑动锁合实现收合固定货叉44的锁合组件，锁合组件能将货叉44收和，可以提高空间的利用率，货叉44在不用时，可以收起，避免货叉44叉到工作人员。锁合组件包括滑块52，滑块52隔挡货叉44于收合工位，架体43焊接有固定块5，固定块5开设有供滑块52滑移的滑移槽51，滑移槽51设有推动滑块52实现隔挡货叉44的弹性件，弹性件为弹簧53，弹簧53一端焊接于滑移槽51底部，弹簧53另一端焊接于滑块52，滑块52连接有拉动滑块52回退到滑移槽51内的控制绳54，滑块52朝向货叉44收合方向设有斜导面521。控制绳54可以供人拉动，起到控制的作用，当需要将货叉44收合时，人工旋动货叉44，货叉44对滑块52有推动滑块52滑入滑移槽51的分力，无需再拉动控制绳54，货叉44就能旋转到收合工位，此时，滑块52在弹簧53的作用下，隔挡货叉44于收合工位；当进行货物提升工作时，只需拉动控制绳54使滑块52回退到滑移槽51内，货叉44就在扭簧434的作用下，旋转到工作工位，方便操作。控制绳54连接有把手环55，把手环55增加了与人手的接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流货车，包括车厢(1)，其特征是：还包括置于所述车厢(1)顶部沿车厢(1)长度方向布置的平行导轨(2)、滑移于所述平行导轨(2)沿车厢(1)宽度方向布置的横向导轨(3)，所述横向导轨(3)滑移连接有以实现自动竖向液压提升货物的提升装置(4)。

【技术特征摘要】
1.一种物流货车，包括车厢(1)，其特征是：还包括置于所述车厢(1)顶部沿车厢(1)长度方向布置的平行导轨(2)、滑移于所述平行导轨(2)沿车厢(1)宽度方向布置的横向导轨(3)，所述横向导轨(3)滑移连接有以实现自动竖向液压提升货物的提升装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种物流货车，其特征是：所述提升装置(4)包括套设于横向导轨(3)的滑动块(41)、置于滑动块(41)上竖向设置的多级液压缸、连接于所述多级液压缸的供油组件（6），所述多级液压缸连接有架体(43)，所述架体(43)连接有货叉(44)。3.根据权利要求2所述的一种物流货车，其特征是：所述多级液压缸(42)固定有圆柱块(421)，所述架体(43)固定有套设于圆柱块(421)的环形圈(431)，所述环形圈(431)的上下挡壁隔挡圆柱块(421)实现轴向同步移动。4.根据权利要求3所述的一种物流货车，其特征是：所述架体(43)固定有转轴(433)，所述货叉(44)旋转连接于转轴(433)，所述架体...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海燕，
申请(专利权)人：深圳市海泰联合供应链有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44