一种汽车泡沫成型模具的加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车泡沫成型模具的加工装置，包括模具底板，模具底板的底端两端设有容置腔，模具底板的顶端中部设置有下模板，下模板两侧安装动模固定块，动模固定块上安装有动模，模具底板顶端两侧设有旋转脱模机构，旋转脱模机构包括传动电机和升降机构，容置腔内设有传动电机，升降机构顶端均通过导套与上模板连接，上模板的底部设置有挤压板，挤压板的两端与上模板的连接处设置有安装槽，下模板内设置有依次经过下冷却水腔和轴孔后伸入上冷却水腔的送水管，下模板内还设置有与送水管下端连接的进水孔和与下冷却水腔连接的出水孔。本实用新型专利技术解决现有脱模机构设计复杂、制造难度大、工作可靠性差的技术问题。

A processing device for the foam molding die of a car

【技术实现步骤摘要】
一种汽车泡沫成型模具的加工装置
本技术属于模具设计制造
，具体涉及一种汽车泡沫成型模具的加工装置。
技术介绍
随着社会的发展，科技的进步，汽车不断的创新，汽车已成为人生活的一部分，由于汽车本身就是金属的结构，已有重量，为减少汽车的自重，汽车的一些内饰采用泡沫材料，泡沫材料的汽车内饰不仅可以使得汽车的重量减少，还可以在出现事故时，减少汽车内饰对驾驶者的伤害，因此，汽车内饰以泡沫为材料的产品越来越多，厂家也不断增加。现阶段的汽车内饰泡沫成型加工的模具中，一些泡沫成型完成后，模具不具有自动脱模功能，需要手动脱模，费时费力，且模具温度较高，存在安全隐患，一些模具具有自动脱模功能，在脱模时采用底端单向的顶出脱模，容易损坏产品，一些汽车内饰泡沫成型加工时，需要不同形状时，需要特定的加工模具进行成型加工，这样就需要不同的设备，增加了成本。现代小型注塑模具生产时通常是采用注塑机将塑料注入模具中，通过人工进行脱模操作，然而在刚刚注塑成型的塑料模往往温度相对较高，工人需要等待产品冷却一段时间后方可进行脱模作业，且工人手工进行脱模，生产效率低，严重影响大批量连续化生产，提升了生产所需成本，并且由于是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车泡沫成型模具的加工装置，包括模具底板(1)，所述模具底板(1)的底端两端设有容置腔(2)，所述模具底板(1)的顶端中部设置有下模板(3)，所述下模板(3)的顶部设置有成型槽，其特征在于：所述下模板(3)两侧安装动模固定块(4)，所述动模固定块(4)上安装有动模，所述模具底板(1)顶端两侧设有旋转脱模机构(5)，所述旋转脱模机构(5)包括传动电机(51)和升降机构(52)，所述容置腔(2)内设有传动电机(51)，所述传动电机(51)通过齿轮组传动机构与升降机构(52)传动连接，所述升降机构(52)顶端均通过导套(6)与上模板(7)连接，所述上模板(7)的底部设置有挤压板(71)，所述挤压...

【技术特征摘要】
1.一种汽车泡沫成型模具的加工装置，包括模具底板(1)，所述模具底板(1)的底端两端设有容置腔(2)，所述模具底板(1)的顶端中部设置有下模板(3)，所述下模板(3)的顶部设置有成型槽，其特征在于：所述下模板(3)两侧安装动模固定块(4)，所述动模固定块(4)上安装有动模，所述模具底板(1)顶端两侧设有旋转脱模机构(5)，所述旋转脱模机构(5)包括传动电机(51)和升降机构(52)，所述容置腔(2)内设有传动电机(51)，所述传动电机(51)通过齿轮组传动机构与升降机构(52)传动连接，所述升降机构(52)顶端均通过导套(6)与上模板(7)连接，所述上模板(7)的底部设置有挤压板(71)，所述挤压板(71)的两端与所述上模板(7)的连接处设置有安装槽，所述下模板(3)内设置有依次经过下冷却水腔和轴孔后伸入上冷却水腔的送水管(31)，所述下模板(3)内还设置有与送水管(31)下端连接的进水孔和与下冷却水腔连接的出水孔。2.如权利要求1所述的一种汽车泡沫...

【专利技术属性】
技术研发人员：景伟德，
申请(专利权)人：慈溪市现代模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33