一种汽车模具的顶料机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车模具的顶料机构，包括下模、顶杆、连接杆、加固块和气缸，下模的中间设有安装腔体，安装腔体上端贯穿有阶梯孔，气缸固定设在安装腔体的下端，加固块固定设在气缸的输出轴上，连接杆固定设在加固块的上端，顶杆通过螺钉固定设在连接杆的左右两端，顶杆穿过阶梯孔。本实用新型专利技术汽车模具的顶料机构，结构简单紧凑，使用时，两端的顶杆一起上升托起产品，运动有序且稳定，提高产品质量，而且安装方便快捷，大大提高生产效率。

A kind of ejecting mechanism for automobile die

The utility model provides the ejector mechanism for automobile mould, including lower die, ejector rod, connecting rod, cylinder block and reinforcement, installation of middle lower die cavity is provided with a step hole through the cavity, the upper cylinder is arranged on the lower end fixed installation, installation cavity, reinforcement of the output shaft is arranged in the gas cylinder block is fixed on the connection the upper block is fixedly arranged on the reinforcing rod, the push rod through screw fixation in left and right ends of the connecting rod, the push rod through the stepped hole. The ejection mechanism of the automobile mould is simple and compact in structure. When the utility model is used, both ends of the ejector rod are lifted together to hold up the product, the movement is orderly and stable, the product quality is improved, and the installation is convenient and fast, and the production efficiency is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具的顶料机构
本技术涉及一种汽车模具领域，特别涉及一种汽车模具的顶料机构。
技术介绍
汽车模具是用于生产汽车零部件等产品的模具，其工业化应用日益广泛。在汽车模具的生产过程中需要顶料机构，使得产品可以很好地脱离模具，而现有的顶料机构存在结构庞大，或因顶杆易转动及顶料机构的无序运动影响产品质量等问题。
技术实现思路
【1】要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、顶杆稳定运动提高产品质量的汽车模具的顶料机构。【2】解决问题的技术方案本技术提供一种汽车模具的顶料机构，包括下模1、顶杆2、连接杆3、加固块4和气缸5，所述下模1的中间设有安装腔体，所述安装腔体上端贯穿有阶梯孔，所述气缸5固定设在所述安装腔体的下端，所述加固块4固定设在所述气缸5的输出轴上，所述连接杆3固定设在所述加固块4的上端，所述顶杆2通过螺钉固定设在所述连接杆3的左右两端，所述顶杆2穿过所述阶梯孔。进一步的，所述顶杆2的下端设有螺纹孔6，所述顶杆2的上端设有与所述阶梯孔相对应配合的限位部。进一步的，所述顶杆2上均套设有滑动轴承。进一步的，当所述顶杆2运动至下极限位时，所述限位部的上端面与所述下模1的上端面处于同一平面。进一步的，所述顶杆2下端的一侧设有与所述阶梯孔相互配合的防转面7。进一步的，所述防转面7的朝向为背向所述气缸5的一侧。进一步的，所述气缸5与所述安装腔体之间设有防震垫。【3】有益效果本技术汽车模具的顶料机构，结构简单紧凑，使用时，两端的顶杆一起上升托起产品，运动有序且稳定，提高产品质量，而且安装方便快捷，大大提高生产效率。附图说明图1为本技术汽车模具的顶料机构的主视剖视图；图2为本技术所述顶杆的结构示意图；图3为本技术汽车模具的顶料机构的右视剖视图。具体实施方式下面结合附图，详细介绍本技术实施例。参阅图1至图3，本技术提供一种汽车模具的顶料机构，其包括下模1、顶杆2、连接杆3、加固块4和气缸5，下模1的中间设有安装腔体，安装腔体上端贯穿有阶梯孔，气缸5固定设在安装腔体的下端，加固块4固定设在气缸5的输出轴上，连接杆3固定设在加固块4的上端，顶杆2通过螺钉固定设在连接杆3的左右两端，顶杆2穿过阶梯孔，气缸5顶起加固块4和连接杆3，从而带动两端的顶杆2稳定地上升，托起产品。顶杆2的下端设有螺纹孔6，顶杆2的上端设有与阶梯孔相对应配合的限位部，顶杆2上均套设有滑动轴承，减小摩擦损失和表面磨损，当顶杆2运动至下极限位时，限位部的上端面与下模1的上端面处于同一平面，顶杆2下端的一侧设有与阶梯孔相互配合的防转面7，防转面7的朝向为背向气缸5的一侧，防止顶杆2转动，气缸5与安装腔体之间设有防震垫，减少运动过程中对气缸5和下模1的损害。在使用时，把加固块和连接杆安装在气缸上，把顶杆穿过上模的阶梯孔后装配在连接杆上，当需要顶料时，气缸顶起加固块和连接杆，从而带动两端的顶杆上升，托起产品，而气缸回复运动，则带动加固块、连接杆和顶杆回复原位。本技术汽车模具的顶料机构，结构简单紧凑，使用时，两端的顶杆一起上升托起产品，运动有序且稳定，提高产品质量，而且安装方便快捷，大大提高生产效率。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具的顶料机构，其特征在于：包括下模(1)、顶杆(2)、连接杆(3)、加固块(4)和气缸(5)，所述下模(1)的中间设有安装腔体，所述安装腔体上端贯穿有阶梯孔，所述气缸(5)固定设在所述安装腔体的下端，所述加固块(4)固定设在所述气缸(5)的输出轴上，所述连接杆(3)固定设在所述加固块(4)的上端，所述顶杆(2)通过螺钉固定设在所述连接杆(3)的左右两端，所述顶杆(2)穿过所述阶梯孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具的顶料机构，其特征在于：包括下模(1)、顶杆(2)、连接杆(3)、加固块(4)和气缸(5)，所述下模(1)的中间设有安装腔体，所述安装腔体上端贯穿有阶梯孔，所述气缸(5)固定设在所述安装腔体的下端，所述加固块(4)固定设在所述气缸(5)的输出轴上，所述连接杆(3)固定设在所述加固块(4)的上端，所述顶杆(2)通过螺钉固定设在所述连接杆(3)的左右两端，所述顶杆(2)穿过所述阶梯孔。2.如权利要求1所述的汽车模具的顶料机构，其特征在于：所述顶杆(2)的下端设有螺纹孔(6)，所述顶杆(2)的上端设有与所述阶梯孔相对应配合的限位部。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：景伟德，
申请(专利权)人：慈溪市现代模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33