一种不易断裂的汽车仪表骨架材料制造技术

本发明专利技术公开了一种不易断裂的汽车仪表骨架材料，其原料按重量份包括：苯乙烯‑马来酸酐共聚物60‑80分，聚苯乙烯30‑40份，丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物10‑20份，交联剂4‑8份，钛酸酯偶联剂1.5‑2.5份，填充补强剂45‑50份，2,2’‑亚甲基双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)0.8‑1.4份，硫代二丙酸双十八醇酯2‑4份，亚磷酸三(十二碳醇)酯3‑5份。填充补强剂按重量份包括：铁基蒙脱土复合物8‑16份，玻璃纤维4‑8份，硬质陶土4‑8份，重质碳酸钙3‑7份，膨胀石墨4‑6份，粉煤灰8‑16份。本发明专利技术提出的不易断裂的汽车仪表骨架材料，耐撕裂与耐冲击强度极高，抗震性能极高，所得仪表骨架不易断裂。

An automobile instrument skeleton material that is not easy to break

The invention discloses an automobile instrument is not easy to break the skeleton material, its raw materials by weight: styrene maleic anhydride copolymer 60 80, 30 40 polystyrene acrylonitrile butadiene styrene copolymer, 10 20 copies, 8 copies of 4 crosslinking agent, titanate coupling agent 1.5 2.5 45, filling reinforcing agent, 50, 2,2 'methylene bis (4 methyl tert butyl phenol 6) 0.8 1.4, two eighteen double thio alcohol ester 2 propionic acid 4, three phosphite (twelve alcohol ester) 3 5. Filling reinforcing agent comprises by weight: Iron montmorillonite complex 8 16 copies, 8 copies of 4 glass fiber hard clay, 4 8 copies, 7 copies of the 3 heavy calcium carbonate, graphite 4 6, fly ash 8 16. The automobile material skeleton material proposed by the invention is not breakable. It has high tear resistance and impact strength, and high seismic performance. The skeleton of the instrument is not easy to break.

【技术实现步骤摘要】
一种不易断裂的汽车仪表骨架材料
本专利技术涉及汽车仪表
，尤其涉及一种不易断裂的汽车仪表骨架材料。
技术介绍
多年来，全世界汽车企业用于汽车仪表板骨架的复合材料主要为玻璃纤维增强苯乙烯-马来酸酐共聚物。玻璃纤维增强苯乙烯-马来酸酐共聚物(SMA树脂)具有良好的耐热性、尺寸稳定性、加工流动性和较低的成本应用越来越广泛。但由于其防震动性较差，在郊外等颠簸路面，汽车仪表骨架易断裂，亟待解决。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种不易断裂的汽车仪表骨架材料，耐撕裂与耐冲击强度极高，抗震性能极高，所得仪表骨架不易断裂。本专利技术提出的一种不易断裂的汽车仪表骨架材料，其原料按重量份包括：苯乙烯-马来酸酐共聚物60-80分，聚苯乙烯30-40份，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物10-20份，交联剂4-8份，钛酸酯偶联剂1.5-2.5份，填充补强剂45-50份，2,2’-亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)0.8-1.4份，硫代二丙酸双十八醇酯2-4份，亚磷酸三(十二碳醇)酯3-5份。优选地，交联剂按重量份包括：2-异丙基咪唑2-4份，叔丁基过氧化氢1.5-2.5份，1,3-双(叔丁过氧异丙基)苯1-1.5份。优选地，填充补强剂按重量份包括：铁基蒙脱土复合物8-16份，玻璃纤维4-8份，硬质陶土4-8份，重质碳酸钙3-7份，膨胀石墨4-6份，粉煤灰8-16份。优选地，铁基蒙脱土复合物采用如下工艺制备：将聚乙二醇单甲醚、环氧氯丙烷、氢氧化钠混合，调节温度，搅拌，调节体系pH至为6.2-6.8，加入壳聚糖、铁基蒙脱土、环糊精混合，氮气保护下搅拌，超声分散，冷却，调节体系呈中性，洗涤，低温干燥得到铁基蒙脱土复合物。优选地，铁基蒙脱土复合物的制备工艺中，聚乙二醇单甲醚、环氧氯丙烷、氢氧化钠、壳聚糖、铁基蒙脱土、环糊精的重量比为50-70：2-4：4-8：4-8：60-100：15-20。优选地，铁基蒙脱土复合物采用如下工艺制备：将聚乙二醇单甲醚、环氧氯丙烷、氢氧化钠混合，调节温度至1-5℃，搅拌8-14h，调节体系pH至为6.2-6.8，加入壳聚糖、铁基蒙脱土、环糊精混合，氮气保护下搅拌8-16min，搅拌温度为130-140℃，超声分散20-40min，冷却，用盐酸调节体系呈中性，无水乙醇洗涤，低温干燥得到铁基蒙脱土复合物。本专利技术的铁基蒙脱土复合物中，在碱性条件下，聚乙二醇单甲醚与环氧氯丙烷开环反应后，在酸性条件下进一步与壳聚糖、铁基蒙脱土接枝，结合强度高，在外层包覆一层环糊精，由于环糊精具有特殊空腔结构，在钛酸酯偶联剂的偶联作用下可与苯乙烯-马来酸酐共聚物、聚苯乙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物结合，不仅相容性好，而且铁基蒙脱土复合物均匀分散其中，在体系中形成连续结构，使本专利技术耐撕裂与耐冲击强度极高，抗震性能极高，所得仪表骨架不易断裂；铁基蒙脱土复合物与玻璃纤维、硬质陶土、重质碳酸钙、膨胀石墨、粉煤灰间形成交叉分子结构，不仅可形成均匀分布的导热通道，而且固化后遇到强烈冲击，其内部具有粘连的结构形态，进一步增强汽车仪表骨架的抗震性能。本专利技术在压力10-20MPa下，可连续打击3000次，仍然无发现破裂、破损等现象，完全满足汽车仪表骨架的技术要求，大大提高了产品合格率，从而降低了产品成本，提高了企业利润。具体实施方式下面，通过具体实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。实施例1一种不易断裂的汽车仪表骨架材料，其原料包括：苯乙烯-马来酸酐共聚物60分，聚苯乙烯40kg，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物10kg，交联剂8kg，钛酸酯偶联剂1.5kg，填充补强剂50kg，2,2’-亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)0.8kg，硫代二丙酸双十八醇酯4kg，亚磷酸三(十二碳醇)酯3kg。交联剂包括：2-异丙基咪唑4kg，叔丁基过氧化氢1.5kg，1,3-双(叔丁过氧异丙基)苯1.5kg。填充补强剂包括：铁基蒙脱土复合物8kg，玻璃纤维8kg，硬质陶土4kg，重质碳酸钙7kg，膨胀石墨4kg，粉煤灰16kg。铁基蒙脱土复合物采用如下工艺制备：将50kg聚乙二醇单甲醚、4kg环氧氯丙烷、4kg氢氧化钠混合，调节温度至5℃，搅拌8h，调节体系pH至为6.2-6.8，加入8kg壳聚糖、60kg铁基蒙脱土、20kg环糊精混合，氮气保护下搅拌8min，搅拌温度为140℃，超声分散20min，冷却，用盐酸调节体系呈中性，无水乙醇洗涤，低温干燥得到铁基蒙脱土复合物。实施例2一种不易断裂的汽车仪表骨架材料，其原料包括：苯乙烯-马来酸酐共聚物80分，聚苯乙烯30kg，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物20kg，交联剂4kg，钛酸酯偶联剂2.5kg，填充补强剂45kg，2,2’-亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)1.4kg，硫代二丙酸双十八醇酯2kg，亚磷酸三(十二碳醇)酯5kg。交联剂包括：2-异丙基咪唑2kg，叔丁基过氧化氢2.5kg，1,3-双(叔丁过氧异丙基)苯1kg。填充补强剂包括：铁基蒙脱土复合物16kg，玻璃纤维4kg，硬质陶土8kg，重质碳酸钙3kg，膨胀石墨6kg，粉煤灰8kg。铁基蒙脱土复合物采用如下工艺制备：将70kg聚乙二醇单甲醚、2kg环氧氯丙烷、8kg氢氧化钠混合，调节温度至1℃，搅拌14h，调节体系pH至为6.2-6.8，加入4kg壳聚糖、100kg铁基蒙脱土、15kg环糊精混合，氮气保护下搅拌16min，搅拌温度为130℃，超声分散40min，冷却，用盐酸调节体系呈中性，无水乙醇洗涤，低温干燥得到铁基蒙脱土复合物。实施例3一种不易断裂的汽车仪表骨架材料，其原料包括：苯乙烯-马来酸酐共聚物65分，聚苯乙烯38kg，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物12kg，交联剂7kg，钛酸酯偶联剂1.8kg，填充补强剂48kg，2,2’-亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)1kg，硫代二丙酸双十八醇酯3.5kg，亚磷酸三(十二碳醇)酯3.5kg。交联剂包括：2-异丙基咪唑3.5kg，叔丁基过氧化氢1.8kg，1,3-双(叔丁过氧异丙基)苯1.4kg。填充补强剂包括：铁基蒙脱土复合物10kg，玻璃纤维7kg，硬质陶土5kg，重质碳酸钙6kg，膨胀石墨4.5kg，粉煤灰14kg。铁基蒙脱土复合物采用如下工艺制备：将55kg聚乙二醇单甲醚、3.5kg环氧氯丙烷、5kg氢氧化钠混合，调节温度至4℃，搅拌10h，调节体系pH至为6.2-6.8，加入7kg壳聚糖、70kg铁基蒙脱土、18kg环糊精混合，氮气保护下搅拌10min，搅拌温度为138℃，超声分散25min，冷却，用盐酸调节体系呈中性，无水乙醇洗涤，低温干燥得到铁基蒙脱土复合物。实施例4一种不易断裂的汽车仪表骨架材料，其原料包括：苯乙烯-马来酸酐共聚物75分，聚苯乙烯32kg，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物18kg，交联剂5kg，钛酸酯偶联剂2.2kg，填充补强剂46kg，2,2’-亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)1.2kg，硫代二丙酸双十八醇酯2.5kg，亚磷酸三(十二碳醇)酯4.5kg。交联剂包括：2-异丙基咪唑2.5kg，叔丁基过氧化氢2.2kg，1,3-双(叔丁过氧异丙基)苯1.2kg。填充补强剂包括：铁基蒙脱土复合物14kg，玻璃纤维5kg，硬质陶土7kg，重质碳酸钙4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不易断裂的汽车仪表骨架材料，其特征在于，其原料按重量份包括：苯乙烯‑马来酸酐共聚物60‑80分，聚苯乙烯30‑40份，丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物10‑20份，交联剂4‑8份，钛酸酯偶联剂1.5‑2.5份，填充补强剂45‑50份，2,2’‑亚甲基双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)0.8‑1.4份，硫代二丙酸双十八醇酯2‑4份，亚磷酸三(十二碳醇)酯3‑5份。

【技术特征摘要】
1.一种不易断裂的汽车仪表骨架材料，其特征在于，其原料按重量份包括：苯乙烯-马来酸酐共聚物60-80分，聚苯乙烯30-40份，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物10-20份，交联剂4-8份，钛酸酯偶联剂1.5-2.5份，填充补强剂45-50份，2,2’-亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)0.8-1.4份，硫代二丙酸双十八醇酯2-4份，亚磷酸三(十二碳醇)酯3-5份。2.根据权利要求1所述不易断裂的汽车仪表骨架材料，其特征在于，交联剂按重量份包括：2-异丙基咪唑2-4份，叔丁基过氧化氢1.5-2.5份，1,3-双(叔丁过氧异丙基)苯1-1.5份。3.根据权利要求1或2所述不易断裂的汽车仪表骨架材料，其特征在于，填充补强剂按重量份包括：铁基蒙脱土复合物8-16份，玻璃纤维4-8份，硬质陶土4-8份，重质碳酸钙3-7份，膨胀石墨4-6份，粉煤灰8-16份。4.根据权利要求1-3任一项所述不易断裂的汽车仪表骨架材料，其特征在于，铁基蒙脱土复合物采用如下工艺制备...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗翠梅，王连军，王玉红，
申请(专利权)人：安徽蓝德仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34