一种汽车推力开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车推力开关，包括外壳体和胶木盖，所述外壳体的内部设有动芯，所述动芯内设有固定板、支撑柱、回位弹簧和固定杆，所述动芯的右端固定连接钥匙孔，所述胶木盖固定连接在所述外壳体的左端，所述胶木盖的左侧设有主触头，所述主触头上设有第一螺母，所述第一螺母的右侧设有第一弹垫，所述第一弹垫的右侧设有第一平垫，所述胶木盖的中间处设有平脑螺丝，所述平脑螺丝左侧设有第二螺母和第二弹垫，所述第二弹垫的右侧设有第二平垫。通过回位弹簧的增加，有效的让动芯在不工作的情况下返回到原来的位置，增强动芯的灵活性，提高了让动芯的控制效果。该推力开关具有结构简单、便于操作、制造成本低的优点。

A vehicle thrust switch

The utility model discloses an automobile thrust switch, which comprises a shell body and rubber wood, the shell body is provided with a movable core, the movable core is arranged in a fixed plate, a support column, a return spring and a fixed rod, the movable core is fixedly connected at the right end of the key hole, the bakelite cap. Is in the housing to the left end of the rubber wood cover is arranged at the left side of the main contact, the main contact is arranged on the first nut, the first nut are arranged on the right side of the first elastic pad, the first elastic pad are arranged on the right side of the first flat pad, the middle of the glue of the wooden cover is provided with a flat screw head. The left brain has second flat screw nut and second elastic cushion and the second cushion are arranged on the right side of the second flat pad. Through the increase of the return spring, the core can be effectively returned to the original position when it does not work, which enhances the flexibility of the moving core and improves the control effect of the moving core. The thrust switch has the advantages of simple structure, easy operation and low manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车推力开关
本技术涉及一种推力开关
，具体为一种汽车推力开关。
技术介绍
目前，现有的汽车推力开关还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车推力开关使用时间长了动芯在不工作的情况下很难返回到原来的位置，这会导致推力开关的灵活性，而且现有的汽车推力开关结构比较复杂，使用起来不方便，造价成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车推力开关，通过回位弹簧的增加，有效的让动芯在不工作的情况下返回到原来的位置，增强动芯的灵活性，提高了让动芯的控制效果。该推力开关具有结构简单、便于操作、制造成本低的优点，在使用时增强了推力开关在短时间段内发动机扭矩,提升动力。为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车推力开关，包括外壳体和胶木盖，所述外壳体的内部设有动芯，所述动芯内设有固定板、支撑柱、回位弹簧和固定杆，所述动芯的右端固定连接钥匙孔，所述胶木盖固定连接在所述外壳体的左端，所述胶木盖的左侧设有主触头，所述主触头上设有第一螺母，所述第一螺母的右侧设有第一弹垫，所述第一弹垫的右侧设有第一平垫，所述胶木盖的中间处设有平脑螺丝，所述平脑螺丝左侧设有第二螺母和第二弹垫，所述第二弹垫的右侧设有第二平垫。作为本技术的一种优选实施方式，所述动芯固定连接在所述外壳体的右侧，并且有1/2部分位于所述外壳体的外部。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定板固定连接在所述动芯内部的左壁上，所述支撑柱固定连接在所述固定板的右侧中间处，所述回位弹簧活动连接在所述支撑柱与所述固定杆的中间，所述固定杆固定连接在所述动芯内部的右壁上。作为本技术的一种优选实施方式，所述主触头固定连接所述胶木盖左侧的上端，所述第一螺母活动连接在所述主触头上，所述第一弹垫套在主触头与所述第一螺母之间，所述第一平垫位于所述第一弹垫的右侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述平脑螺丝固定连接所述胶木盖左侧的中间处，所述第二螺母活动连接在所述平脑螺丝上，所述第二弹垫套在平脑螺丝与所述第二螺母之间，所述第二平垫位于所述第二弹垫的右侧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术一种汽车推力开关，通过回位弹簧的增加，有效的让动芯在不工作的情况下返回到原来的位置，增强动芯的灵活性，提高了让动芯的控制效果。2、本技术一种汽车推力开关，该推力开关具有结构简单、便于操作、制造成本低的优点，在使用时增强了推力开关在短时间段内发动机扭矩,提升动力。附图说明图1为本技术一种汽车推力开关的主视图；图2为本技术胶木盖的俯视图。图中：1-外壳体，2-胶木盖，3-动芯，4-固定板，5-支撑柱，6-回位弹簧，7-固定杆，8-钥匙孔，9-主触头，10-第一螺母，11-第一弹垫，12-第一平垫，13-平脑螺丝，14-第二螺母，15-第二弹垫，16-第二平垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车推力开关，包括外壳体1和胶木盖2，所述外壳体1的内部设有动芯3，所述动芯3内设有固定板4、支撑柱5、回位弹簧6和固定杆7，所述动芯3的右端固定连接钥匙孔8，所述胶木盖2固定连接在所述外壳体1的左端，所述胶木盖2的左侧设有主触头9，所述主触头9上设有第一螺母10，所述第一螺母10的右侧设有第一弹垫11，所述第一弹垫11的右侧设有第一平垫12，所述胶木盖2的中间处设有平脑螺丝13，所述平脑螺丝13左侧设有第二螺母14和第二弹垫15，所述第二弹垫15的右侧设有第二平垫16。所述动芯3固定连接在所述外壳体1的右侧，并且有1/2部分位于所述外壳体1的外部，其作用在于有效的的方便推力开关的使用。所述固定板4固定连接在所述动芯3内部的左壁上，所述支撑柱5固定连接在所述固定板4的右侧中间处，所述回位弹簧6活动连接在所述支撑柱5与所述固定杆7的中间，所述固定杆7固定连接在所述动芯3内部的右壁上，其作用在于有效的让动芯3在不工作的情况下返回到原来的位置，增强动芯3的灵活性，提高了让动芯3的控制效果。所述主触头9固定连接所述胶木盖2左侧的上端，所述第一螺母10活动连接在所述主触头9上，所述第一弹垫11套在主触头9与所述第一螺母10之间，所述第一平垫12位于所述第一弹垫11的右侧，其作用在于有效的防止主触头9与电源接触时松动，导致主触头9通电接触不良。所述平脑螺丝13固定连接所述胶木盖2左侧的中间处，所述第二螺母14活动连接在所述平脑螺丝13上，所述第二弹垫15套在平脑螺丝13与所述第二螺母14之间，所述第二平垫16位于所述第二弹垫15的右侧，其作用在于增强了推力开关安装时的稳定性。工作原理：在使用时首先由将外壳体1通过第二螺母14固定在汽车上，在第二螺母14与汽车安装件的地方套上第二弹垫15，在汽车安装件与平脑螺丝13背面套上第二平垫16，有效的增强了推力开关安装在汽车上的稳定性，在动芯3在不工作的情况下回位弹簧6在弹力的作用下将支撑杆5弹回到原始的位置。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车推力开关，包括外壳体（1）和胶木盖（2），其特征在于：所述外壳体（1）的内部设有动芯（3），所述动芯（3）内设有固定板（4）、支撑柱（5）、回位弹簧（6）和固定杆（7），所述动芯（3）的右端固定连接钥匙孔（8），所述胶木盖（2）固定连接在所述外壳体（1）的左端，所述胶木盖（2）的左侧设有主触头（9），所述主触头（9）上设有第一螺母（10），所述第一螺母（10）的右侧设有第一弹垫（11），所述第一弹垫（11）的右侧设有第一平垫（12），所述胶木盖（2）的中间处设有平脑螺丝（13），所述平脑螺丝（13）左侧设有第二螺母（14）和第二弹垫（15），所述第二弹垫（15）的右侧设有第二平垫（16）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车推力开关，包括外壳体（1）和胶木盖（2），其特征在于：所述外壳体（1）的内部设有动芯（3），所述动芯（3）内设有固定板（4）、支撑柱（5）、回位弹簧（6）和固定杆（7），所述动芯（3）的右端固定连接钥匙孔（8），所述胶木盖（2）固定连接在所述外壳体（1）的左端，所述胶木盖（2）的左侧设有主触头（9），所述主触头（9）上设有第一螺母（10），所述第一螺母（10）的右侧设有第一弹垫（11），所述第一弹垫（11）的右侧设有第一平垫（12），所述胶木盖（2）的中间处设有平脑螺丝（13），所述平脑螺丝（13）左侧设有第二螺母（14）和第二弹垫（15），所述第二弹垫（15）的右侧设有第二平垫（16）。2.根据权利要求1所述的一种汽车推力开关，其特征在于：所述动芯（3）固定连接在所述外壳体（1）的右侧，并且有1/2部分位于所述外壳体（1）的外部。3.根据权利要求1所述的一种汽车推力开关，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：何德伟，
申请(专利权)人：瑞安市翔锐汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33