一种皮卡车厢盖的锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种皮卡车厢盖的锁紧结构，包括两个固定侧框架和锁定框架，固定侧框架的内侧壁上设有锁定槽，锁定槽靠近锁定框架的一端设有定位座，定位座面向锁定框架的一端设置有定位夹槽，锁定框架包括一个水平框架体和两个分别安装在水平框架体两端的连接件，连接件连接于固定侧框架，连接件朝向定位座的一端设置有锁定盒，锁定盒另一端活动连接定位夹槽，锁定盒内设有锁定件和复位件，所述复位件连接于锁定件，锁定盒上设置第一按钮和第二按钮，当第一按钮与锁定槽抵触时，复位件会促使锁定件弹出，第二按钮会向外凸起，当第二按钮凸起时，按一下第二按钮会促使锁定件收缩，使锁定盒向上弹开，这种结构操作方便、结构简单、不易损坏。不易损坏。不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车厢盖的锁紧结构


[0001]本技术涉及一种皮卡车配件，特别是涉及一种皮卡车厢盖的锁紧结构。

技术介绍

[0002]一般的皮卡车厢都是用来装运货物，皮卡车厢顶部是没有遮挡物的，故货物非常容易被雨水淋湿或是大风刮跑。故市面上出现了用于遮挡皮卡车厢的皮卡车厢盖。皮卡车厢盖一般固定在车厢四周，并且中间使用皮革覆盖。一般的皮卡车厢盖固定较死板，需要整个皮卡车厢盖进行拆装，非常浪费时间。
[0003]目前，申请号为US10500934B1的美国专利公开了一种锁定结构和包括该锁定结构的皮卡车舱盖，该锁定结构和包括该锁定结构的皮卡车舱盖，通过滑动盒组件包括控制盒、滑动手柄和拉索构件，其中滑动手柄沿着垂直于锁定框架的纵向方向的方向可滑动地安装在控制盒中，拉索构件的两端分别连接到两个锁定盒组件的锁定构件，并且拉索构件抵靠滑动手柄。当锁定框架安装在两个固定侧框架的端部部分处时，至少一个复位件可以推动锁舌以被夹持到锁定槽中，并且滑动手柄可以驱动拉索构件以使锁舌脱离锁定槽，但这种通过拉动滑动手柄来驱动拉索构件容易损坏，使之操作不方便，结构复杂。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
[0005]提供一种皮卡车厢盖的锁紧结构。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种皮卡车厢盖的锁紧结构，包括两个固定侧框架和锁定框架，所述固定侧框架的内侧壁上设有锁定槽，所述锁定槽靠近锁定框架的一端设有定位座，所述定位座面向锁定框架的一端设置有定位夹槽，所述锁定框架包括一个水平框架体和两个分别安装在水平框架体两端的连接件，所述连接件连接于固定侧框架，所述连接件朝向定位座的一端设置有锁定盒，所述锁定盒另一端活动连接定位夹槽，其特征在于：所述锁定盒内设有锁定件和复位件，所述复位件连接于锁定件，所述锁定盒上设置第一按钮和第二按钮，当第一按钮与锁定槽抵触时，复位件会促使锁定件弹出，第二按钮会向外凸起，当第二按钮凸起时，按一下第二按钮会促使锁定件收缩，使锁定盒向上弹开。
[0007]采用上述技术方案，本技术初始状态为内缩状态，当水平框架体安装在固定侧框架的端部上时，通过第一按钮与锁定槽抵触，锁定件在复位件的作用下会促使锁定件弹出插入固定侧框架的锁定槽中，以锁定锁紧结构，这时第二按钮会向外凸起，当第二按钮凸起时，按一下第二按钮会自动促使锁定件收缩，使锁定盒向上弹开，这种结构操作方便、结构简单、不易损坏。
[0008]上述技术方案的进一步设置为：所述锁定盒包括有限位槽和覆盖限位槽的锁定盖板，所述限位槽两端分别设有用于放置锁定件的安装槽，所述安装槽朝向锁定槽的一端设有与锁定件适配的第一开口，另一端设有与第二按钮适配的第三开口，所述第二按钮朝向
锁定盖板一端设有滑动槽，所述第一开口与第三开口之间设有与第一按钮适配的第二开口，所述第二开口的位置与锁定槽的位置相平行。
[0009]采用上述技术方案，通过安装槽可以防止锁定件对锁定盒的损坏，通过第二开口的位置与锁定槽的位置相平行，可以使水平框架体安装在固定侧框架的端部上时，第一按钮与锁定槽抵触，操作方便，结构简单。
[0010]上述技术方案的进一步设置为：所述第一按钮包括放置槽，所述放置槽内设有锁定弹簧，所述放置槽两端设有向外延伸的凸板，所述凸板的长度大于第一开口，所述放置槽向第一开口处设有定位滑槽，所述第二开口设有与定位滑槽适配的滑块。
[0011]采用上述技术方案，通过放置槽两端设有向外延伸的凸板，可以更好的防止锁定锁紧结构的弹出。
[0012]上述技术方案的进一步设置为：所述锁定盖板朝向限位槽的一端设有用于固定放置槽的固定块和与滑动槽适配的活动块，所述固定块与活动块相平行。
[0013]采用上述技术方案，通过固定块可以更好固定复位件，滑动槽适配的活动块可以进一步限定第二按钮不易损坏。
[0014]上述技术方案的进一步设置为：所述锁定件一端设有锁舌，另一端设有连接复位件的弹簧槽，所述复位件相对连接于锁定件的另一端抵靠锁定盒。
[0015]采用上述技术方案，通过复位件一端抵靠锁定盒，可以更好的促使锁定件弹出插入固定侧框架的锁定槽中。
[0016]上述技术方案的进一步设置为：所述弹簧槽上设有向第三开口延伸的凸台，所述凸台上设有向上延伸的凸块，所述凸台上设有限位件，所述凸块朝向第一开口的一端与限位件一端抵接，限位件的另一端与第二按钮抵接，所述限位件上设有限位孔，所述限位槽设有用于连接限位孔的活动件。
[0017]采用上述技术方案，通过水平框架体安装在固定侧框架的端部上时，第一按钮与锁定槽抵触，第一按钮向限位槽上移动，锁定件上的凸台会移到凸板下与之卡接，锁定件的锁舌会通过复位件弹出插入固定侧框架的锁定槽中，以锁定锁紧结构，这时第二按钮会向外凸起，按一下凸起的第二按钮，限位件会被第二按钮向内推动，通过凸块朝向第一开口的一端与限位件一端抵接，限位件的另一端与第二按钮抵接，限位件会带动锁定件向内收缩，使锁定盒向上弹开，这种方法操作方便、结构简单、不易损坏。
[0018]上述技术方案的进一步设置为：所述第二按钮的形状为T型。
[0019]采用上述技术方案，通过第二按钮的形状为T型，可以更好的促使锁定件收缩。
[0020]本技术所达到的有益效果是：当水平框架体安装在固定侧框架的端部上时，通过第一按钮与锁定槽抵触，锁定件在复位件的作用下会促使锁舌弹出插入固定侧框架的锁定槽中，以锁定锁紧结构，这时第二按钮会向外凸起，当第二按钮凸起时，按一下第二按钮会自动促使锁定件的锁舌收缩，使锁定盒向上弹开，这种结构操作方便、结构简单、不易损坏。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例定位座、连接件的结构示意图；
[0023]图3是本技术实施例连接件展开的结构示意图；
[0024]图4是本技术实施例锁定件的结构示意图；
[0025]图5是本技术实施例锁定盒展开的结构示意图；
[0026]图6是本技术实施例第一按钮展开的结构示意图；
[0027]图7是图1 A的放大结构示意图。
具体实施方式
[0028]参照图1、图2、图3和图7，锁定结构应用于皮卡车舱盖，并且主要包括两个固定侧框架1和锁定框架，两个固定侧框架1彼此平行地设置，并且锁定框架垂直于两个固定侧框架1，固定侧框架1的内侧壁上设有锁定槽11，所述锁定槽11靠近锁定框架的一端设有定位座4，所述定位座4面向锁定框架的一端设置有定位夹槽41，所述锁定框架包括一个水平框架体2和两个分别安装在水平框架体两端的连接件5，所述连接件5连接于固定侧框架1，所述连接件5朝向定位座4的一端设置有锁定盒3，所述锁定盒3另一端活动连接定位夹槽41，所述锁定盒3内设有锁定件34和复位件345，所述复位件345连接于锁定件34，所述锁定盒3上设置第一按钮6和第二按钮33，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车厢盖的锁紧结构，包括两个固定侧框架和锁定框架，所述固定侧框架的内侧壁上设有锁定槽，所述锁定槽靠近锁定框架的一端设有定位座，所述定位座面向锁定框架的一端设置有定位夹槽，所述锁定框架包括一个水平框架体和两个分别安装在水平框架体两端的连接件，所述连接件连接于固定侧框架，所述连接件朝向定位座的一端设置有锁定盒，所述锁定盒另一端活动连接定位夹槽，其特征在于：所述锁定盒内设有锁定件和复位件，所述复位件连接于锁定件，所述锁定盒上设置第一按钮和第二按钮，当第一按钮与锁定槽抵触时，复位件会促使锁定件弹出，第二按钮会向外凸起，当第二按钮凸起时，按一下第二按钮会促使锁定件收缩，使锁定盒向上弹开。2.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢盖的锁紧结构，其特征在于：所述锁定盒包括有限位槽和覆盖限位槽的锁定盖板，所述限位槽两端分别设有用于放置锁定件的安装槽，所述安装槽朝向锁定槽的一端设有与锁定件适配的第一开口，另一端设有与第二按钮适配的第三开口，所述第二按钮朝向锁定盖板一端设有滑动槽，所述第一开口与第三开口之间设有与第一按钮适配的第二开口，所述第二开口的位置与锁定槽的位置相平...

【专利技术属性】
技术研发人员：何德伟，何安淇，何姿瑶，
申请(专利权)人：瑞安市翔锐汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：