一种借用对向出口车道消除交叉口左转相位的方法技术

一种借用对向出口车道消除交叉口左转相位的方法，属于交通工程技术领域，解决了现有平面交叉口交通组织与信号控制无法实现的左转车辆与对向直行车辆共用交叉口时空资源的问题。所述方法：在交叉的两条道路上均设置左转车辆变道区。在一条道路方向直行相位运行期间，使另一条道路方向上的待左转车辆在左转车辆变道区内变道进入对向出口车道。当另一条道路方向直行相位运行时，该道路上的待左转车辆左转，待直行车辆向左偏移两个车道驶出交叉口，以避开同时通行的对向左转车辆，直行车辆进入出口车道后，在左转车辆变道区向右偏移一个车道，继续直行。本发明专利技术所述方法用于消除交叉口的左转相位。

【技术实现步骤摘要】
一种借用对向出口车道消除交叉口左转相位的方法
本专利技术涉及一种消除交叉口左转相位的方法，属于交通工程

技术介绍
作为城市道路交通网络的重要组成部分，道路交叉口既是道路通行能力的瓶颈，又是交通事故的多发地。现有的道路交叉口通常因冲突点多而存在着较大的安全隐患。例如双向两车道的十字路口，其存在32个潜在冲突点，这其中的24个冲突点都与左转车流有关。因此，交叉口处的左转车辆不仅影响直行方向车流的通行，更是产生冲突点的主要因素。左转车流不仅仅会引起交通安全问题，更是增加了交叉口的信号相位数量，在一定程度上加剧了交叉口处的交通延误，降低了交叉口的通行效率。在现有平面交叉口的交通组织与信号控制中，针对于左转车辆，通常采用设置左转弯待转区、设置可变车道、远引交通、右转加直行和左转预信号等方法来提高交叉口的通行效率。但是，上述方法仍存在缺陷：交叉口处仍需保留左转专用相位或增加左转车辆的绕行距离，保留左转专用相位意味着无法消除左转车辆与对向直行车辆的交通冲突，增加左转车辆的绕行距离会带来安全隐患。公开号为104064036A的专利技术专利申请公开了一种借道对向出口道左转的交叉口交通组织与信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种借用对向出口车道消除交叉口左转相位的方法，所述交叉口为两条道路的交叉区域，所述道路的车道数大于或等于4；其特征在于，两条道路上均设置有左转车辆变道区；所述方法包括以下步骤：处于禁行状态的道路上的待左转车辆在左转车辆变道区内变道，提前进入对向出口车道，并排队等待左转；当该道路方向直行相位运行时，待左转车辆和待直行车辆按照以下方式通行：待左转车辆左转进入交叉道路出口驶离交叉口；待直行车辆向左偏移两个车道驶出交叉口，以避开同时通行的对向左转车辆，直行车辆进入出口车道后，在左转车辆变道区向右偏移一个车道，并继续直行。

【技术特征摘要】
1.一种借用对向出口车道消除交叉口左转相位的方法，所述交叉口为两条道路的交叉区域，所述道路的车道数大于或等于4；其特征在于，两条道路上均设置有左转车辆变道区；所述方法包括以下步骤：处于禁行状态的道路上的待左转车辆在左转车辆变道区内变道，提前进入对向出口车道，并排队等待左转；当该道路方向直行相位运行时，待左转车辆和待直行车辆按照以下方式通行：待左转车辆左转进入交叉道路出口驶离交叉口；待直行车辆向左偏移两个车道驶出交叉口，以避开同时通行的对向左转车辆，直行车辆进入出口车道后，在左转车辆变道区向右偏移一个车道，并继续直行。2.如权利要求1所述的借用对向出口车道消除交叉口左转相位的方法，其特征在于，在左转车辆变道区内设置有变道信号灯，变道信号灯受控于交叉口处的交通信号灯。3.如权利要求2所述的借用对向出口车道消除交叉口左转相位的方法，其特征在于，根据下式确定待左转车辆占用对向出口车道的长度L1：式中，Vl为所述对向出口车道所在道路的左转车交通量，其单位为pcu/h；k为一个交通信号周期内，待左转车辆到达的不均匀系数；d为...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋贤才，高苏，张龙洋，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23