一种路口车流均衡程度评估方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例提供一种路口车流均衡程度评估方法及装置，涉及数据处理领域，能够准确评估路口的车流均衡程度。该方法包括：获取目标路口的各入口的车辆通行信息；其中，车辆通信信息包括车辆的行驶速度及车辆在入口的行驶行为方向；根据目标路口的各入口的车辆通行信息，确定目标路口的车流失衡指标，其中，车流失衡指标包括：用于表征目标路口中各行驶行为方向车流的均衡程度的转向失衡指数，和/或用于表征目标路口的各入口车流的均衡程度的入口失衡指数；基于车流失衡指标评估目标路口中车流的均衡程度。

【技术实现步骤摘要】
一种路口车流均衡程度评估方法及装置
本申请涉及数据处理领域，尤其涉及一种路口车流均衡程度评估方法及装置。
技术介绍
在现代城市道路中，路口是控制整个路网的关键节点，为路口的信号灯配置不同的时长能够起到调节路口各个入口车辆通行能力的作用，而路口各入口的车流均衡程度能够表征该路口各个入口的车辆通行能力。在现有技术中，主要通过测量工具(地磁、线圈、卡口等检测设备)来实时检测路口各入口的车流量。但是，由于这些检测设备仅能检测出车辆通过该检测设备时的实际行驶速度以及车辆数量，对于其他更多维度的信息仍无法检测(如车辆的行驶行为方向，例如，直行、左转、右转)，从而无法全面的评价出路口当前的车流均衡程度。同时，这些检测设备还会存在检测器失效，覆盖不全面等问题。因此，如何准确的评估出路口的车流均衡程度，是本申请所要关注的问题。
技术实现思路
本申请的实施例提供一种路口车流均衡程度评估方法及装置，能够达到准确评估路口的车流均衡程度的目的。为达到上述目的，本申请的实施例采用如下技术方案：第一方面，提供一种路口车流均衡程度评估方法，包括：获取目标路口的各入口的车辆通行信息；其中，所述车辆通信信息包括车辆的行驶速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路口车流均衡程度评估方法，其特征在于，包括：获取目标路口的各入口的车辆通行信息；其中，所述车辆通信信息包括车辆的行驶速度及车辆在入口的行驶行为方向；根据所述目标路口的各入口的车辆通行信息，确定所述目标路口的车流失衡指标，其中，所述车流失衡指标包括：用于表征所述目标路口中各行驶行为方向车流的均衡程度的转向失衡指数，和/或用于表征所述目标路口的各入口车流的均衡程度的入口失衡指数；基于所述车流失衡指标评估所述目标路口中车流的均衡程度。

【技术特征摘要】
1.一种路口车流均衡程度评估方法，其特征在于，包括：获取目标路口的各入口的车辆通行信息；其中，所述车辆通信信息包括车辆的行驶速度及车辆在入口的行驶行为方向；根据所述目标路口的各入口的车辆通行信息，确定所述目标路口的车流失衡指标，其中，所述车流失衡指标包括：用于表征所述目标路口中各行驶行为方向车流的均衡程度的转向失衡指数，和/或用于表征所述目标路口的各入口车流的均衡程度的入口失衡指数；基于所述车流失衡指标评估所述目标路口中车流的均衡程度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取目标路口的各入口的各行驶行为方向车辆的行驶速度，包括：分别对预定时间段内目标路口的各入口的各行驶行为方向车辆的实际行驶速度求平均，得到所述目标路口的各入口的各行驶行为方向车辆的平均行驶速度；分别利用各行驶行为方向对应的转向权重，分别对所述目标路口的各入口的相应行驶行为方向车辆的平均行驶速度进行加权，得到所述目标路口的各入口的各行驶行为方向车辆的行驶速度；其中，在同一车流均衡程度下所述转向权重与所述转向权重对应行驶行为方向的车辆行驶速度的乘积等于直行车辆行驶速度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述转向失衡指数是基于所述目标路口中各行驶行为方向车流的失衡指数得到的；确定所述目标路口中各行驶行为方向车流的失衡指数，包括：分别对所述目标路口的所有入口的相同行驶行为方向车辆的行驶速度求方差，得到所述目标路口中各行驶行为方向车流的失衡指数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述入口失衡指数是基于所述目标路口中各入口车流的失衡指数得到的；确定所述目标路口中各入口车流的失衡指数，包括：分别对所述目标路口的各入口的所有行驶行为方向的行驶速度求方差，得到所述目标路口中各入口车流的失衡指数。5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述行驶行为方向包括以下至少一种：直行、至少一种转向角度的左转向，至少一种转向角度的右转向。6.一种路口车流均衡程度评估装置，其特征在于，包括：获取模块，用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁大江，马三立，郭育康，李志中，牛新赞，李彦杰，
申请(专利权)人：北京世纪高通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11