车门锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门锁结构，车门锁结构包括锁体支架和拉线，锁体支架为塑料件，拉线具有拉线接头，拉线接头与锁体支架卡接相连。根据本实用新型专利技术的车门锁结构，锁体支架具有良好弹性，从而可以增大锁体支架与拉线接头的过盈配合公差，保证拉线与锁体支架卡接牢固，保证了车门锁结构的使用稳定性。

Car door lock structure

The utility model discloses a car door lock structure, and a car door lock structure comprises a lock body bracket and a pull wire, the lock body bracket is a plastic part, and the drawing line has a pull wire connector, and the pull wire connector is connected with the lock body bracket. According to the vehicle door lock structure of the utility model, the lock body bracket has good elasticity, thereby increasing the tolerance fit between the lock body bracket and the pull wire joint, ensuring that the pull wire is firmly clamped with the lock body bracket, and ensures the service stability of the door lock structure.

【技术实现步骤摘要】
车门锁结构
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车门锁结构。
技术介绍
在具有拉线结构的车辆中，车门锁的拉线接头卡接固定在车门锁的锁体支架上。相关技术中，车门锁的锁体支架为金属件，锁体支架弹性较差且容易出现塑性变形，由此锁体支架与车门锁体过盈配合公差较小，由于锁体支架与车门锁体的生产误差，无法始终保证产出的锁体支架与车门锁体过盈配合，从而拉线与锁体支架容易出现卡接不牢固的情况，进而导致拉线变松，车门锁无法使用。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出了一种至少在一定程度上能提高使用稳定性的车门锁结构。根据本技术所述的车门锁结构，包括锁体支架和拉线，所述锁体支架为塑料件，所述拉线具有拉线接头，所述拉线接头与所述锁体支架卡接相连。根据本技术所述的车门锁结构，锁体支架具有良好弹性，从而可以增大锁体支架与拉线接头的过盈配合公差，保证拉线与锁体支架卡接牢固，保证了车门锁结构的使用稳定性。根据本技术一些实施例所述的车门锁结构，所述锁体支架具有卡槽，所述卡槽与所述拉线接头卡接相连。由此锁体支架与拉线接头固定更加牢固。进一步地，所述卡槽的内壁面上设置有彼本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门锁结构，其特征在于，包括：锁体支架，所述锁体支架为塑料件，所述锁体支架具有卡槽，所述卡槽的内壁面上设置有彼此相对的凸出部；拉线，所述拉线具有拉线接头，所述拉线接头具有环形凹陷的凹槽，所述凸出部与所述凹槽卡接配合以限制所述拉线接头轴向移动。

【技术特征摘要】
1.一种车门锁结构，其特征在于，包括：锁体支架，所述锁体支架为塑料件，所述锁体支架具有卡槽，所述卡槽的内壁面上设置有彼此相对的凸出部；拉线，所述拉线具有拉线接头，所述拉线接头具有环形凹陷的凹槽，所述凸出部与所述凹槽卡接配合以限制所述拉线接头轴向移动。2.根据权利要求1所述的车门锁结构，其特征在于，所述拉线接头具有第一凸缘部和第二凸缘部，所述第一凸缘部与所述第二凸缘部之间限定出所述凹槽。3.根据权利要求2所述的车门锁结构，其特征在于，相对设置的两个所述凸出部之间距离为8.1mm-8.5mm，所述第一凸缘部和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文武，李云端，段兴中，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11