一种分体式发动机罩锁具以及发动机罩总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式发动机罩锁具以及发动机罩总成，涉及汽车发动机罩锁具领域。该分体式发动机罩锁具包括锁紧机构、开锁机构和传动件。将锁紧机构和开锁机构分体布置，可以将二者的位置进行任意的调节，并且利用传动件将锁紧机构和开锁机构连接起来。当需要打开机罩本体时，人们启动开锁机构，传动件在开锁机构的作用下进行传动，将锁紧机构打开，开启机罩本体。与现有技术中的发动机罩锁具相比，本实用新型专利技术提供的分体式发动机罩锁具由于采用了分体结构的锁紧机构和开锁机构，以及作为传递运动的传动件，所以可以任意的调节锁紧机构和开锁机构的位置，使人们使用起来更加方便，并且开启时需要的扭力也较小。

A split engine hood lock and an engine hood assembly

The utility model discloses a split type engine hood lock and an engine hood assembly, relating to the lock field of the automobile engine hood. The split type hood lock includes locking mechanism, unlocking mechanism and transmission parts. The locking mechanism and the unlocking mechanism are arranged separately, and the positions of the two can be adjusted arbitrarily, and the locking mechanism and the unlocking mechanism are connected by the transmission parts. When you need to open the hood body when people start unlocking mechanism, the transmission function in the unlocking mechanism driving parts, the locking mechanism is open, open the hood body. Compared with the existing technology in the lock cover of the engine, the utility model provides a detachable hood lock with the locking mechanism and the unlocking mechanism structure, as well as the transmission of motion transmission, so it can be arbitrary regulation locking mechanism and a locking mechanism, make it more convenient to use, and when the torque is less open.

【技术实现步骤摘要】
一种分体式发动机罩锁具以及发动机罩总成
本技术涉及汽车发动机罩锁具领域，具体而言，涉及一种分体式发动机罩锁具以及发动机罩总成。
技术介绍
发动机罩是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机罩前端要设有锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机罩也应同时锁住。专利技术人研究发现，目前的发动机罩锁开启手柄是固定在发动机罩锁上，通过发动机罩锁固定在车身水箱上横梁上，当发动机罩锁开启手柄距离发动机罩前缘较远。在打开发动机罩时，需要把手伸进发动机罩下部拨动发动机罩锁开启手柄旋转，才可以打开发动机罩。由于看不到所述发动机罩锁开启手柄，操作起来不方便。有鉴于此，设计制造出一种操作方便、扭力较小的分体式发动机罩锁具以及发动机罩总成特别是在车辆生产中显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分体式发动机罩锁具，结构简单，开启时需要的扭力较小，方便人们打开或者关闭发动机罩。本技术的另一目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式发动机罩锁具，应用于发动机罩总成，所述发动机罩总成包括机罩本体，其特征在于，所述分体式发动机罩锁具包括锁紧机构、开锁机构和传动件，所述锁紧机构用于与所述机罩本体连接，以打开或者锁紧所述机罩本体，所述开锁机构与所述锁紧机构为分体结构，所述开锁机构通过所述传动件与所述锁紧机构连接，以打开所述锁紧机构，所述传动件包括拉线，所述拉线设置有第一端和第二端，所述第一端与所述锁紧机构连接，所述第二端与所述开锁机构连接，所述传动件还包括保护层，所述保护层套设于所述拉线外，且与所述拉线滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种分体式发动机罩锁具，应用于发动机罩总成，所述发动机罩总成包括机罩本体，其特征在于，所述分体式发动机罩锁具包括锁紧机构、开锁机构和传动件，所述锁紧机构用于与所述机罩本体连接，以打开或者锁紧所述机罩本体，所述开锁机构与所述锁紧机构为分体结构，所述开锁机构通过所述传动件与所述锁紧机构连接，以打开所述锁紧机构，所述传动件包括拉线，所述拉线设置有第一端和第二端，所述第一端与所述锁紧机构连接，所述第二端与所述开锁机构连接，所述传动件还包括保护层，所述保护层套设于所述拉线外，且与所述拉线滑动连接。2.根据权利要求1所述的分体式发动机罩锁具，其特征在于，所述锁紧机构包括卡钩件、固定件和复位件，所述固定件的一端与所述保护层的一端固定连接，另一端与所述复位件连接，所述第一端伸出所述保护层，且与所述复位件固定连接，以使所述复位件在所述拉线的拉动下活动，所述复位件与所述卡钩件固定连接。3.根据权利要求2所述的分体式发动机罩锁具，其特征在于，所述复位件包括扭簧、转轴和活动扣，所述转轴固定安装于所述固定件，所述卡钩件套设于所述转轴外，且与所述转轴转动连接，所述卡钩件通过所述活动扣与所述第一端固定连接，所述扭簧套设于所述转轴远离所述固定件的一端，且与所述活动扣固定连接。4.根据权利要求3所述的分体式发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宪贺，周东峰，吴丽丽，兰祯超，
申请(专利权)人：风度常州汽车研发院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32