一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统技术方案

本发明专利技术属于轨道梁领域，并公开了一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统，包括钢箱轨道梁和横联，所述钢箱轨道梁设置有两条，它们分别沿线路方向延伸并且它们通过所述横联连接；所述横联设置有多个并且它们间隔设置，每个所述横联均包括下横梁和两条方钢，所述下横梁水平设置并且所述下横梁的两端分别固定连接在一所述钢箱轨道梁的侧面，两条所述方钢布置成V形，并且每条所述方钢的上端均固定连接在所述钢箱轨道梁的侧面而下端均固定连接在所述下横梁上。本发明专利技术可解决现有的小断面钢箱轨道梁在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下,钢箱梁梁体的水平挠度大、线形控制难的问题，加强了双线轨道梁的整体性。

A suspension type monorail double wire rail beam system

The invention belongs to the field of track beam, a suspended monorail double steel track beam system and the public, including steel box rail beam and transverse steel box girder, the setting of two, respectively, and they extend along the direction through the cross link; the cross joint is provided with a plurality of and they set the interval, each of the transverse beams and includes two square steel, the horizontal beam set and the two ends of the beam are respectively fixed with a steel box girder of the side, two the square arranged into a V shape, and the upper end of each of the square are the fixed side is connected with the steel box girder and the lower end are fixedly connected on the lower beam. The invention can solve the problem of large horizontal deflection and difficult alignment control of the steel box girder body under the action of the lateral swing force, centrifugal force, wind force and temperature of the existing small section steel box track beam, and strengthens the integrity of the double track beam.

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统
本专利技术属于轨道梁领域，更具体地，涉及一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统。
技术介绍
悬挂式单轨交通属轨道交通的新型技术，悬挂式轨道交通不仅无技术规范可循，而且可供参考的资料较少，悬挂式轨道交通在国外发达国家已有很长的历史，但各国设计的结构型式大相径庭。对于我国目前仅有两条试验线，试验线采用底板开口的小断面钢箱轨道梁，悬挂式钢轨道梁存在易屈曲，承载力小,变形大,线形控制难的问题，底板开口的小断面钢箱轨道梁宽跨比较小,特别在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的共同作用下,钢箱梁梁体的水平挠度大、线形控制难的问题尤为突出。悬挂式轨道梁转弯半径小，为满足城市或者景区线路布置的要求会出现各种复杂的曲线路段，曲线段的轨道梁将会承受更大的横向力，国内外对曲线段采取缩短跨径来减小横向力，能否采取有效构造措施能减小曲线段轨道梁横向变形尚无研究。根据国内悬挂式车辆厂家提供悬挂式车辆参数要求运营线路的风速环境要求为风速小于21m/s，如何较好解决侧风对悬挂式轨道的影响尚无具体的措施。西南交通大学硕士研究生学位论文《基于ADAMS的悬挂式单轨车辆悬挂参数优化和侧风影响研究》中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统，其特征在于，包括钢箱轨道梁和横联，其中，所述钢箱轨道梁设置有两条，它们分别沿线路方向延伸并且它们通过所述横联连接；所述横联设置有多个并且它们间隔设置，每个所述横联均包括下横梁和两条方钢，所述下横梁水平设置并且所述下横梁的两端分别固定连接在一所述钢箱轨道梁的侧面，两条所述方钢布置成V形，从而使所述横联呈K形，并且每条所述方钢的上端均固定连接在所述钢箱轨道梁的侧面而下端均固定连接在所述下横梁上。

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统，其特征在于，包括钢箱轨道梁和横联，其中，所述钢箱轨道梁设置有两条，它们分别沿线路方向延伸并且它们通过所述横联连接；所述横联设置有多个并且它们间隔设置，每个所述横联均包括下横梁和两条方钢，所述下横梁水平设置并且所述下横梁的两端分别固定连接在一所述钢箱轨道梁的侧面，两条所述方钢布置成V形，从而使所述横联呈K形，并且每条所述方钢的上端均固定连接在所述钢箱轨道梁的侧面而下端均固定连接在所述下横梁上。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统，其特征在于，每条所述钢箱轨道梁的外侧均设置有多条加劲肋。3.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统，其特征在于，每条所述方钢的上端分别通过一L形钢板固定连接在所述钢箱轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎泰良，裴利华，程国华，徐永浩，张俊龙，陈焰焰，孔得璨，熊志，彭喆，胡亚辉，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42