一种升降叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降叉车，包括车体，车体前端固定有升降装置，升降装置包括竖直导轨、链轮架、驱动机构、提升架、钩臂和链条，提升架可上下滑动安装于竖直导轨外侧，提升架前方安装有钩臂，提升架的两侧设有用于固定重物的固定爪，链轮架可上下滑动安装与竖直导轨上方，链轮架的顶端两侧设有链轮，链条一端与竖直导轨固定连接，链条从上方绕过链轮，链条的另一端与提升架固定连接，驱动机构带动链轮架沿着竖直导轨上下运动。其结构简单，可以实现重量较大的重物的升降运输转移，并且在运输过程中通过固定爪夹持重物，确保重物不会出现晃动或者发生碰撞的问题，采用单个链轮带动提升架进行升降，易于计算重物上升的行程。

A lift fork lift truck

【技术实现步骤摘要】
一种升降叉车
本技术涉及机械升降运输
，尤其涉及一种升降叉车。
技术介绍
在叉车上增加升降机构，用于将低处的物体搬运至高处，或者反之，实现物体不同高度的转移。自升降叉车得以运用后，改进的升降叉车举不胜数，大部分都是从升降叉车的动力系统下手，对外门架、内门架、链轮、链条、起升油缸、倾斜油缸等进行改进，从机械学的角度考虑，可以做到省力或者提升传动效率。但是，从升降叉车的设计初衷来考虑，升降叉车的本质是用来转移物体，因此，对如何更好地对物体进行转移，或者说如何防止物体在转移过程中出现掉落和碰撞的问题，这才是升降叉车最根本的要解决的问题。而本技术提出的既是一种构思虽普遍却是在升降叉车中从未提出的技术方案。
技术实现思路
本技术提供了一种升降叉车，解决了现有的升降叉车结构复杂且转移物体可能会出现掉落或碰撞的技术问题。本技术采用的技术手段如下：一种升降叉车，包括车体，所述车体前端固定有升降装置，所述升降装置包括竖直导轨、链轮架、驱动机构、提升架、钩臂和链条，所述提升架可上下滑动安装于所述竖直导轨外侧，所述提升架前方安装有钩臂，所述提升架的两侧设有用于固定重物的固定爪，两个固定爪相互铰接，两个固定爪的前端通过连杆与第一液压推杆连接，所述第一液压推杆通过连杆控制所述固定爪沿着铰接处做伸张与夹紧运动，所述链轮架可上下滑动安装与所述竖直导轨上方，所述链轮架的顶端两侧设有链轮，所述链条一端与所述竖直导轨固定连接，所述链条从上方绕过所述链轮，所述链条的另一端与所述提升架固定连接，所述驱动机构带动所述链轮架沿着所述竖直导轨上下运动。优选地，所述升降装置通过第二液压推杆与所述车体连接，所述第二液压推杆的一端固定在所述竖直导轨上，所述第二液压推杆的另一端固定在所述车体前端。优选地，所述驱动机构为第三液压推杆。优选地，所述固定爪呈圆弧形，所述固定爪的内侧设有弹性凸起。采用本技术所提供的一种升降叉车，其结构简单，可以实现重量较大的重物的升降运输转移，并且在运输过程中通过固定爪夹持重物，确保重物不会出现晃动或者发生碰撞的问题，采用单个链轮带动提升架进行升降，易于计算重物上升的行程。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中固定爪的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种升降叉车，包括车体1，车体1前端固定有升降装置2，升降装置2包括竖直导轨21、链轮架22、驱动机构23、提升架24、钩臂25和链条26，提升架24可上下滑动安装于竖直导轨21外侧，提升架24前方安装有钩臂25，提升架24的两侧设有用于固定重物的固定爪27，如图2所示，两个固定爪27相互铰接，两个固定爪27的前端通过连杆29与第一液压推杆28连接，第一液压推杆28通过连杆29控制固定爪27沿着铰接处做伸张与夹紧运动，固定爪27的作用是将转移的物体固定住，使物体在搬运的过程中不会出现晃动与提升架22碰撞，更好地保护搬运的物体，链轮架22可上下滑动安装与竖直导轨21上方，链轮架22的顶端两侧设有链轮(图中未示出)，链条26一端与竖直导轨21固定连接，链条26从上方绕过链轮29，链条26的另一端与提升架22固定连接，驱动机构23带动链轮架22沿着竖直导轨21上下运动，这里的驱动机构23为第三液压推杆。此种驱动方式的结构比较简单，容易实现，相比与其他复杂的驱动方式，在成本上有所降低，只通过一个链轮改变运动的方向，在计算物体的提升行程时，可以直接从驱动机构的提升行程得出，便于计算物体提升的高度。本技术的工作过程如下：采用臂钩25挂住需要搬运的物体，驱动机构23工作，向上推动链轮架22，由于链条26的一端固定在竖直导轨21上，竖直导轨21是固定不动的，因此链条26的另一端固定的提升架24会随着链轮架22的上升而上升，当物体上升至脱离地面后，第一液压推杆28工作，拉动连杆29，连杆29带动固定爪27沿着做夹紧运动，使得固定爪27可以夹住被转移的物体；反之，推动连杆29，则松开被转移的重物。这种固定爪27的结构简单，通过第一液压推杆28和连杆29即可进行工作，有效地防止物体在转移过程中晃动或者发生碰撞。在一个实施例中，升降装置2通过第二液压推杆3与车体1连接，第二液压推杆3的一端固定在竖直导轨21上，第二液压推杆3的另一端固定在车体1前端。通过第二液压推杆3控制升降装置进行前后运动，使得升降过程中夹持物体时更加的灵活。另外，为了更好地夹住物体，可以将固定爪27呈圆弧形，固定爪27的内侧设有弹性凸起20。弹性凸起20可以增加对被转移物体的接触面，使得固定更加有效，且不会伤及物体。综上所述，采用本技术所提供的一种升降叉车，其结构简单，可以实现重量较大的重物的升降运输转移，并且在运输过程中通过固定爪27夹持重物，确保重物不会出现晃动或者发生碰撞的问题，采用单个链轮带动提升架24进行升降，易于计算重物上升的行程。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降叉车，包括车体，其特征在于，所述车体前端固定有升降装置，所述升降装置包括竖直导轨、链轮架、驱动机构、提升架、钩臂和链条，所述提升架可上下滑动安装于所述竖直导轨外侧，所述提升架前方安装有钩臂，所述提升架的两侧设有用于固定重物的固定爪，两个固定爪相互铰接，两个固定爪的前端通过连杆与第一液压推杆连接，所述第一液压推杆通过连杆控制所述固定爪沿着铰接处做伸张与夹紧运动，所述链轮架可上下滑动安装与所述竖直导轨上方，所述链轮架的顶端两侧设有链轮，所述链条一端与所述竖直导轨固定连接，所述链条从上方绕过所述链轮，所述链条的另一端与所述提升架固定连接，所述驱动机构带动所述链轮架沿着所述竖直导轨上下运动。

【技术特征摘要】
1.一种升降叉车，包括车体，其特征在于，所述车体前端固定有升降装置，所述升降装置包括竖直导轨、链轮架、驱动机构、提升架、钩臂和链条，所述提升架可上下滑动安装于所述竖直导轨外侧，所述提升架前方安装有钩臂，所述提升架的两侧设有用于固定重物的固定爪，两个固定爪相互铰接，两个固定爪的前端通过连杆与第一液压推杆连接，所述第一液压推杆通过连杆控制所述固定爪沿着铰接处做伸张与夹紧运动，所述链轮架可上下滑动安装与所述竖直导轨上方，所述链轮架的顶端两侧设有链轮，所述链条一端与所述竖直导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃学宁，韩旭光，范启，周宇，牛瑞娟，钟辉，
申请(专利权)人：交通运输部南海航海保障中心海口航标处，
类型：新型
国别省市：海南,46