一种应用于浮标的稳固型卸扣制造技术

本实用新型专利技术属水面助航设施领域，涉及一种应用于浮标的稳固型卸扣，包括U型卸扣本体、横销和锥形销，所述卸扣本体的两端分别开设有穿过环眼且贯穿的固定锥形孔，卸扣本体两端的固定锥形孔方向不一致，所述横销上对应于固定锥形孔的位置开设有衔接锥形孔，所述锥形销与固定锥形孔配合。本实用新型专利技术结构简单，采用两点反向固定的设计理念，能够将横销稳固在卸扣本体的环眼内，提高卸扣承受风浪冲击、水流回旋等不同方向力的作用，避免横销出现来回晃动的现象，解决了现有卸扣在使用过程中容易出现横销脱离，造成浮标漂失或浮标锚链分离沉入海底的问题，拆装方便，提高其循环使用性，降低浮标的维护成本，确保锚链在浮标应用过程中的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于浮标的稳固型卸扣


[0001]本技术属水面助航设施领域，涉及一种连接扣，具体是一种应用于浮标锚链系统中的稳固型卸扣。

技术介绍

[0002]作为一种标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志，浮标需要锚定在指定位置以标示航道浅滩、危及航行安全的障碍物等等。用于系泊或固定浮标的锚链系统通常由链节和卸扣、转环等附件组成，其中卸扣作为锚链系统重要的连接件，起到连接各个环节的作用，确保浮标的稳定。
[0003]现今，卸扣根据作用不同主要分为末端卸扣和连接卸口，虽然不同的卸扣连接用途不同，但卸扣的组成部件和结构形式基本相同，均是由U型卸扣本体和横销构成，在连接过程中将横销穿进卸扣本体的环眼中即可实现闭环，同时用圆销将横销前端与卸扣本体的非插入端固定，起到连接各部件的作用。
[0004]浮标需长期投放于海水中，系泊或固定浮标的锚链完全浸渍在海水里，因卸扣的横销与卸扣本体的环眼之间为单点固定且存在机械间隙，再加上横销容易受到海水腐蚀，在风浪和水流等复杂海况条件下，常年受风浪冲击、水流回旋等不同方向作用力的影响，横销在卸扣本体的环眼内晃动并与环眼内壁碰撞、摩擦而受损，横销与环眼之间的间隙越来越大，再加上横销限位档内壁与卸扣外壁长期摩擦，最终圆销脱落、横销从卸扣本体中脱离出来，造成浮标漂失或浮标锚链分离沉入海底，不仅造成较大经济损失，还导致航标助航效能失常，为航道安全运行带来隐患，甚至某些漂失标体还给过往船舶带来安全威胁。
[0005]为了解决常规卸扣容易出现脱落的问题，维护单位采用全面焊工艺将横销固定在卸扣本体上，但又带来了新的问题：1、正常情况下，一个卸扣使用期至少为5至7年，全面焊死后卸扣由以往循环使用变成了一次性器材，大大缩小了卸扣的使用周期，同时也增加了浮标的维护成本。2、不利于海上作业。浮标的更换保养通常都是在船舶上作业，采用固定式卸扣，在作业过程中需要用特种工具进行切割，难度大，费时长，效率低，起吊更换旧锚链条时还会经常出现缠绕问题，存在安全隐患。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是针对现有技术的不足而提供一种应用于浮标的稳固型卸扣，采用两点反向固定的设计理念，能够将横销稳固在卸扣本体的环眼内，避免横销在不同方向作用力下出现来回晃动的现象，解决了现有卸扣在风浪冲击、水流回旋等不同方向作用力的影响下容易出现横销脱离的问题，同时拆装方便，提高其循环使用性，降低浮标的维护成本。
[0007]本技术所采用的技术方案：
[0008]一种应用于浮标的稳固型卸扣，包括U型卸扣本体、横销和锥形销，在卸扣本体的两端设置有环眼，用于横销的插入进行闭环，在横销的一端设置有限位档；所述卸扣本体的
两端分别开设有穿过环眼且贯穿的固定锥形孔，卸扣本体两端的固定锥形孔方向不一致，由于固定锥形孔穿过环眼，故固定锥形孔由两个大小不等但锥度相同的锥形孔构成，并保证上下一致的衔接贯通。所述横销上对应于固定锥形孔的位置开设有衔接锥形孔，两个衔接锥形孔的方向相反，固定锥形孔的锥度与对应的衔接锥形孔的锥度相同，且衔接锥形孔的孔径与固定锥形孔的孔径相互衔接，即在横销插入环眼并将衔接锥形孔对准固定锥形孔时，衔接锥形孔与固定锥形孔构成一个连贯性的锥形孔，有利于锥形销的插入。所述锥形销与固定锥形孔配合，将锥形销插入能固定锥形孔中将横销紧固在卸扣本体上。
[0009]优选地，所述卸扣本体两端的固定锥形孔的规格相同，既简化加工程序，又方便使用安装。
[0010]优选地，所述卸扣本体两端的固定锥形孔的方向相反。固定锥形孔的方向相反能从相反方向用锥形销将横销稳固在卸扣本体的环眼内，最大限度地提高横销的稳固性。
[0011]优选地，所述固定锥形孔的方向垂直于卸扣本体。
[0012]本技术结构简单，在原有卸扣基础上进行改进，成本低，采用两点反向固定的设计理念，能够将横销稳固在卸扣本体的环眼内，提高卸扣承受风浪冲击、水流回旋等不同方向力的作用，避免横销出现来回晃动的现象，解决了现有卸扣在使用过程中容易出现横销脱离，造成浮标漂失或浮标锚链分离沉入海底的问题，拆装方便，提高其循环使用性，降低浮标的维护成本，确保锚链在浮标应用过程中的稳定性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图2是本技术的卸扣本体的结构示意图。
[0015]图3是本技术的横销的结构示意图。
[0016]图4是本技术的卸扣本体的端部结构示意剖视图。
[0017]图5是本技术使用状态剖视图。
[0018]图中：1、卸扣本体；11、卸扣本体端部；12、固定锥形孔；12A、上部锥形孔；12B、下部锥形孔；13、环眼；2、横销；21、限位档；22、衔接锥形孔；3、锥形销；4、铅块。
具体实施方式
[0019]下面通过实例并结合附图对本技术作进一步说明，但不作为对技术的限定。
[0020]如图1、2、3所示，本技术所设计的应用于浮标的稳固型卸扣，包括U型卸扣本体1、横销2和锥形销3，卸扣本体两端的端部11设置有环眼13，在卸扣本体的两端的端部11分别开设有贯穿的固定锥形孔12(固定锥形孔12穿过环眼13)，两个固定锥形孔12的规格相同、方向相反且垂直于卸扣本体1。横销2的一端设置有限位档21，横销上对应于固定锥形孔12的位置开设有衔接锥形孔22，相同地，衔接锥形孔22的方向相反且垂直于横销2，确保固定锥形孔12与衔接锥形孔22的相互衔接。锥形销3与固定锥形孔12配合，使得锥形销3能够起到紧固作用。在作业时，将横销2插入U型卸扣本体1的环眼13中，对齐固定锥形孔12、衔接锥形孔22，然后把锥形销3插入固定锥形孔12内并冲紧固定，销尾的孔隙用铅块封固、填实，实现卸扣的闭环。
[0021]根据本申请的设计，由于固定锥形孔12穿过环眼，因此，固定锥形孔12由上部锥形孔12A、下部锥形孔12B构成，二者大小不等但锥度相同，且需要保持上下一致的衔接贯通，如图4所示在实施。
[0022]在实施本技术时，固定锥形孔12的规格、方向应根据实际工况设计，能满足实际工况需要即可。
[0023]本技术的工作原理：
[0024]在连接浮体下吊环、链节、沉锤系链环时，将横销2插入U型卸扣本体1的环眼13，对齐固定锥形孔12、衔接锥形孔22，然后把锥形销3插入固定锥形孔12内并冲紧固定，销尾的孔隙用铅块4封固、填实，如图5所示，从而利用两点反向固定的方式稳固横销2，以增加横销2应对不同方向力的作用，加强限制和缩小横销2的活动空间，避免横销2出现来回晃动的现象，从而减小横销2对锥形销3的振动和摇动等，减少在长期强风浪冲击和回缩的影响下，横销因摩擦所造成的磨损。拆卸时用锥子从固定锥形孔12出口端(下部锥形孔12B)敲击，将锥形销3从固定锥形孔12中取出即可。
[0025]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于浮标的稳固型卸扣，包括U型卸扣本体、横销和锥形销，在卸扣本体的两端设置有环眼，在横销的一端设置有限位档，其特征在于：所述卸扣本体的两端分别开设有穿过环眼且贯穿的固定锥形孔，卸扣本体两端的固定锥形孔方向不一致；所述横销上对应于固定锥形孔的位置开设有衔接锥形孔，两个衔接锥形孔的方向相反，固定锥形孔的锥度与对应的衔接锥形孔的锥度相同，且衔接锥形孔的孔径与...

【专利技术属性】
技术研发人员：林芳，王朝东，梁知明，吴峰，牛瑞娟，王佳清，
申请(专利权)人：交通运输部南海航海保障中心海口航标处，
类型：新型
国别省市：