行人保护装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种行人保护装置及汽车。其中，行人保护装置，包括：铰链以及溃缩机构；所述铰链包括：顶板、底板及第一铰接臂；所述顶板和底板之间通过所述第一铰接臂铰接；所述顶板用于安装在汽车的发动机盖下方，且与所述发动机盖固定连接；所述底板用于与汽车发动机舱的侧围钣金固定；所述第一铰接臂与所述顶板铰接的一端形成有压块；所述溃缩机构包括：弹性件，所述弹性件的一端与所述底板连接，所述弹性件的另一端与所述压块形成抵触面，以为所述发动机盖提供往下的位移量。汽车，包括：发动机舱以及上述行人保护装置。本实用新型专利技术提供的行人保护装置及汽车，可以提高汽车与行人发生碰撞时行人的安全性。

Pedestrian protection and car

The utility model provides a pedestrian protection device and a car. Among them, including the pedestrian protection device, hinge and collapse mechanism; the hinge comprises a top plate and the bottom plate and the first articulated arm; between the top and bottom by the first hinged arm is hinged; the top plate is installed at the lower part of the car for the engine cover, and the cover is fixedly connected with the engine; the bottom for car engine compartment on the side of sheet metal fixed; one end of the first hinge arm and the roof formed a block; including the collapse mechanism: an elastic member, one end of the elastic piece is connected with the bottom plate, the elastic member and the other end of the pressing block the formation of the contact surface, that the engine cover displacement down. Cars, including: engine room and the above pedestrian protection. The pedestrian protection device and the car provided by the utility model can improve the safety of pedestrians when the vehicle collides with the pedestrians.

【技术实现步骤摘要】
行人保护装置及汽车
本技术涉及一种行人保护装置及汽车，属于汽车制造

技术介绍
随着我国经济和社会的发展，家用轿车的使用越来越普遍，从而造成了交通事故发生率也越来越高。因此，汽车制造商在对汽车进行设计时，也逐渐增加对汽车碰撞安全性能的重视，从而在汽车上增加了大量的安全防护装置以提高车内驾乘人员的安全性。这些安全防护装置包括但不限于安全气囊、安全带以及保险杠等。但是，上述设计仅仅考虑了车内驾乘人员的安全，往往会忽略掉与车辆发生碰撞的行人的安全，容易造成行人的头骨骨折。也就是说，在现有的汽车安全性设计过程中，仅仅提高了驾乘人员的安全性，并没有同步提高行人的安全性，而且根据相关的数据统计，由于对驾乘人员的安全防护措施的增加，车辆行驶速度变得越来越快，与汽车发生碰撞时，行人受到伤害的可能性有增加的趋势，因此，如何提高碰撞时行人安全性就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术提供一种行人保护装置及汽车，以解决现有技术中与汽车发生碰撞时，行人安全性差的技术问题。根据本技术的一实施例，提供一种行人保护装置，包括：铰链以及溃缩机构；所述铰链包括：顶板、底板及第一铰接臂；所述顶板和底板之间通过所述第一铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行人保护装置，其特征在于，包括：铰链以及溃缩机构；所述铰链包括：顶板、底板及第一铰接臂；所述顶板和底板之间通过所述第一铰接臂铰接；所述顶板用于安装在汽车的发动机盖下方，且与所述发动机盖固定连接；所述底板用于与汽车发动机舱的侧围钣金固定；所述第一铰接臂与所述顶板铰接的一端形成有压块；所述溃缩机构包括：弹性件，所述弹性件的一端与所述底板连接，所述弹性件的另一端与所述压块形成抵触面，以为所述发动机盖提供往下的位移量。

【技术特征摘要】
1.一种行人保护装置，其特征在于，包括：铰链以及溃缩机构；所述铰链包括：顶板、底板及第一铰接臂；所述顶板和底板之间通过所述第一铰接臂铰接；所述顶板用于安装在汽车的发动机盖下方，且与所述发动机盖固定连接；所述底板用于与汽车发动机舱的侧围钣金固定；所述第一铰接臂与所述顶板铰接的一端形成有压块；所述溃缩机构包括：弹性件，所述弹性件的一端与所述底板连接，所述弹性件的另一端与所述压块形成抵触面，以为所述发动机盖提供往下的位移量。2.根据权利要求1所述的行人保护装置，其特征在于，所述弹性件包括：顶端、中部和底端；所述底端与所述底板连接；所述顶端与所述压块形成所述抵触面；所述中部分别连接所述顶端和底端。3.根据权利要求2所述的行人保护装置，其特征在于，所述弹性件的顶端、中部和底端一体成形形成一体件。4.根据权利要求3所述的行人保护装置，其特征在于，所述弹性件为一体成形的塑料件。5.根据权利要求2-4任一项所述的行人保护装置，其特征在于，所述底板上形成有底座，所述底座上形成有安装孔，所述弹性件的底端插设在所述安装孔内。6.根据权利要求5所述的行人保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡磊，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11