一种汽车行人保护吸能结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行人保护吸能结构，旨在提供一种不仅安装方便，而且定位可靠，能够可靠的限制前保吸能泡沫在高度方向上的位移，避免碰撞时前保吸能泡沫在高度方向上发生位移，影响对行人腿部的保护性能的问题的汽车行人保护吸能结构。它包括前保吸能泡沫，所述前保吸能泡沫位于汽车前保险杠与汽车前横梁之间；以及吸能泡沫高度限位安装结构，吸能泡沫高度限位安装结构包括若干设置在前保吸能泡沫上并沿汽车前横梁的长度方向依次分布的高度限位卡口及若干设置在汽车前保险杠的内侧面上并与高度限位卡口一一对应的高度限位卡扣，所述高度限位卡扣卡设在对应的高度限位卡口内。

A vehicle pedestrian protection energy absorption structure

The utility model discloses a car pedestrian protection energy absorbing structure, the purpose of providing a convenient installation, and reliable positioning, reliable limit. The energy absorbing foam displacement in the height direction, to avoid collision. Energy absorbing foam displacement in the vertical direction, the car pedestrian protection performance of the protection effect the problem of Pedestrian Leg energy absorbing structure. It includes the energy absorbing foam, the former security and energy absorbing foam is located between the front bumper and car front beam; and energy absorbing foam height limit mounting structure, energy absorbing foam height limit mounting structure comprises a plurality of arranged on the front and on the length of the energy absorbing foam and along the direction of car front beam are distributed the height limit and a plurality of bayonet is arranged on the inner side of front bumper on the surface and the height limit height limit Kaguchi Ichii position corresponding to the buckle, the height of the limit buckle card at the height of the corresponding limit in the bayonet.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行人保护吸能结构
本技术涉及一种吸能结构，具体涉及一种汽车行人保护吸能结构。
技术介绍
随着汽车技术的发展和人们安全意识的提高，汽车的安全保护对象不再局限于保护车内的乘客，而是扩大到与汽车发生碰撞的行人，当汽车与行人发生碰撞时，通常都是车身直接与行人腿部发生接触，对行人腿部造成伤害；因而前保吸能泡沫是影响行人保护性能的关键零件。目前的前保吸能泡沫安装在汽车前横梁的前方，用于降低碰撞时对行人腿部造成的伤害。目前的前保吸能泡沫存在安装不便，并且前保吸能泡沫在高度方向上的位移的限制能力不足，在碰撞时一旦前保吸能泡沫在高度方向上发生位移，则会影响对行人腿部的保护性能。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种不仅安装方便，而且定位可靠，能够可靠的限制前保吸能泡沫在高度方向上的位移，避免碰撞时前保吸能泡沫在高度方向上发生位移，影响对行人腿部的保护性能的问题的汽车行人保护吸能结构。本技术的技术方案是：一种汽车行人保护吸能结构，包括：前保吸能泡沫，所述前保吸能泡沫位于汽车前保险杠与汽车前横梁之间；以及吸能泡沫高度限位安装结构，吸能泡沫高度限位安装结构包括若干设置在前保吸能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行人保护吸能结构，其特征是，包括：前保吸能泡沫（1），所述前保吸能泡沫位于汽车前保险杠（2）与汽车前横梁（3）之间；以及吸能泡沫高度限位安装结构，吸能泡沫高度限位安装结构包括若干设置在前保吸能泡沫上并沿汽车前横梁的长度方向依次分布的高度限位卡口（1.4）及若干设置在汽车前保险杠的内侧面上并与高度限位卡口一一对应的高度限位卡扣，所述高度限位卡扣卡设在对应的高度限位卡口内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行人保护吸能结构，其特征是，包括：前保吸能泡沫（1），所述前保吸能泡沫位于汽车前保险杠（2）与汽车前横梁（3）之间；以及吸能泡沫高度限位安装结构，吸能泡沫高度限位安装结构包括若干设置在前保吸能泡沫上并沿汽车前横梁的长度方向依次分布的高度限位卡口（1.4）及若干设置在汽车前保险杠的内侧面上并与高度限位卡口一一对应的高度限位卡扣，所述高度限位卡扣卡设在对应的高度限位卡口内。2.根据权利要求1所述的一种汽车行人保护吸能结构，其特征是，所述前保吸能泡沫包括左侧吸能区（1.1）、右侧吸能区（1.2）及位于左侧吸能区与右侧吸能区之间的中部吸能区（1.3），其中：朝向汽车前横梁的左侧吸能区的侧面为左侧吸能区的后侧面，朝向汽车前保险杠的左侧吸能区的侧面为左侧吸能区的前侧面；朝向汽车前横梁的右侧吸能区的侧面为右侧吸能区的后侧面，朝向汽车前保险杠的右侧吸能区的侧面为右侧吸能区的前侧面；朝向汽车前横梁的中部吸能区的侧面为中部吸能区的后侧面，朝向汽车前保险杠的中部吸能区的侧面为中部吸能区的前侧面；所述左侧吸能区的后侧面设有往前延伸的左侧吸能凹槽（1.11），并在左侧吸能区的前侧面形成往前凸出的左侧吸能凸起（1.12）；所述右侧吸能区的后侧面设有往前延伸的右侧吸能凹槽（1.21），并在右侧吸能区的前侧面形成往前凸出的右侧吸能凸起（1.22）；所述中部侧吸能区的后侧面设有往前延伸的中部吸能凹槽（1.31），并在中部吸能区的前侧面形成往前凸出的中部吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘淑丹，朱凌，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33