轮胎磨损监测方法、装置、车辆及产品制造方法及图纸

本申请公开了一种轮胎磨损监测方法、装置、车辆及产品，涉及车辆技术领域，本申请中的车辆可以根据转向工况以及轮胎的位置，来针对性的对轮胎的原始线速度进行修正得到轮胎的目标线速度，再根据目标线速度和轮胎的实际转速确定出准确的实际滚动半径，最后根据车辆滚动半径得到的轮胎磨损度。可以理解的是，由于本申请会针对性的对轮胎的线速度进行修正，故可以提升最终得到的轮胎的磨损度的精确性。且在保证轮胎磨损度的精确性的同时，本申请并不需要添加额外的硬件装置，故相比于传统方案，本申请可以兼顾低硬件成本和轮胎磨损度的高精度监测。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其涉及一种轮胎磨损监测方法、装置、车辆及产品。

技术介绍

1、轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，其健康状态直接关系行车安全。目前，主流的轮胎磨损监测技术方案主要可分为两大体系：其一为基于物理传感器的直接式监测方法，通过植入式传感器，如mems(microelectro mechanical systems，微电机系统)、光学、压电等传感器，直接测量胎面物理参数，如花纹深度、温度、压力，数据精度高但依赖专用硬件传感器成本较高。其二为基于智能算法的间接式监测方法，通过复用车辆原生传感器，如，轮速、车速、gps(global positioning system，全球定位系统)等传感器来推断轮胎磨损状态，无需新增硬件，成本较低但精度也不高。因此，当前主流的轮胎磨损监测技术无法同时兼顾低硬件成本和高监测精度。

2、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种轮胎磨损监测方法、装置、车辆及产品，旨在解决当前主流的轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎磨损监测方法，其特征在于，所述轮胎磨损监测方法包括：

2.如权利要求1所述的轮胎磨损监测方法，其特征在于，所述轮胎的位置种类包括前轮位置，所述转向工况包括横摆角速度和轮胎转向角，所述基于所述车辆的转向工况以及所述轮胎的位置，对所述原始线速度进行修正，得到目标线速度的步骤包括：

3.如权利要求1所述的轮胎磨损监测方法，其特征在于，所述轮胎的位置种类还包括后轮位置，所述转向工况包括横摆角速度和轮胎转向角，所述基于所述车辆的转向工况以及所述轮胎的位置，对所述原始线速度进行修正，得到目标线速度的步骤还包括：

4.如权利要求1所述的轮胎磨损监测方法，...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎磨损监测方法，其特征在于，所述轮胎磨损监测方法包括：

2.如权利要求1所述的轮胎磨损监测方法，其特征在于，所述轮胎的位置种类包括前轮位置，所述转向工况包括横摆角速度和轮胎转向角，所述基于所述车辆的转向工况以及所述轮胎的位置，对所述原始线速度进行修正，得到目标线速度的步骤包括：

3.如权利要求1所述的轮胎磨损监测方法，其特征在于，所述轮胎的位置种类还包括后轮位置，所述转向工况包括横摆角速度和轮胎转向角，所述基于所述车辆的转向工况以及所述轮胎的位置，对所述原始线速度进行修正，得到目标线速度的步骤还包括：

4.如权利要求1所述的轮胎磨损监测方法，其特征在于，所述基于所述目标线速度和所述轮胎的实际转速，确定所述轮胎的实际滚动半径的步骤包括：

5.如权利要求1所述的轮胎磨损监测方法，其特征在于，所述基于预设标准滚动半径与实际滚动半径之间的半径差，确定所述轮胎的磨损度的步骤包括：

6.如权利要求1所述的轮胎磨损监测方法，其特征在于，在所述基于预设标准滚动半径与实际滚动半径之间的半径差，确定所述轮胎的磨损...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，吕健波，张瑜龙，陈思华，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：