用于在从惰走运行退出时控制车辆的内燃发动机重新起动的方法和设备技术

本发明专利技术涉及用于在构造有换档变速器的车辆从惰走运行退出时控制内燃发动机重新起动的方法，在所述方法中，在车辆行驶期间自动地打开并且又闭合离合器。在所述方法中，根据车辆的当前行驶状态决定内燃发动机的重新起动是通过闭合离合器由飞轮起动或者说拖曳起动进行还是通过起动机单元进行。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于在从惰走运行退出时控制车辆的内燃发动机重新起动的方法和设备
本专利技术涉及一种用于构造有换档变速器的车辆从惰走运行退出时控制内燃发动机重新起动的方法；以及本专利技术涉及一种用于实施该方法的设备。
技术介绍
由DE10221701A1已知用于具有自动离合器设备的机动车的控制方法，在该控制方法中使机动车处于惰走运行中。惰走应理解为在滑行阶段有针对性的离合分离，在所述滑行阶段中既不操纵作为燃料供给计量单元的油门踏板也不操纵制动踏板。这种惰走模式基本上用于节省燃料。在此，车辆滚动，其中，驱动车辆的发动机或者被关断或者以空转转速运转。在惰走模式中，离合器在已挂入档的情况下通过电子控制单元控制地打开，使得车辆滚动，而没有在此由于发动机的制动作用损失动能。该惰走模式通过操纵制动器或油门踏板结束。发动机必须重新起动，这通过牵引发动机到起动转速进行。如由EP1497151B2已知，内燃发动机也能够借助起动机单元起动。在此不利的是，为了从惰走退出总是选择不变的策略用于重新起动发动机，所述策略在车辆运行期间没有改变。
技术实现思路
本专利技术基于下述任务：给出构造有换档变速器的车辆从惰走运行退出时控制内燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于构造有换档变速器的车辆从惰走运行退出时控制内燃发动机重新起动的方法，在所述方法中，在所述车辆行驶期间自动地打开并且又闭合离合器，其特征在于，根据所述车辆的当前行驶状态决定所述内燃发动机的重新起动是通过闭合所述离合器由飞轮起动或者拖曳起动进行还是通过起动机单元进行。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.30 DE 102015214551.41.用于构造有换档变速器的车辆从惰走运行退出时控制内燃发动机重新起动的方法，在所述方法中，在所述车辆行驶期间自动地打开并且又闭合离合器，其特征在于，根据所述车辆的当前行驶状态决定所述内燃发动机的重新起动是通过闭合所述离合器由飞轮起动或者拖曳起动进行还是通过起动机单元进行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据至少一个车辆特定参数决定所述内燃发动机的重新起动是通过闭合所述离合器由飞轮起动或者拖曳起动进行还是通过起动机单元进行。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述内燃发动机的重新起动根据车辆加速度进行。4.根据权利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·克耐斯勒，M·鲍曼，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE