一种变速箱阀体测试装置制造方法及图纸

一种变速箱阀体测试装置，包括测试板、阀体和手动换档机构；手动换档机构包括安装座、手摇杆、换档杆、水平连杆和垂直轴，水平连杆与垂直轴垂直，安装座上设有供水平连杆穿过的导向孔，水平连杆包括三部分，伸出安装座一端的为第一杆段，设于导向孔内的为第二杆段，伸出安装座另一端的为第三杆段；第一杆段的一侧设有齿槽形成第一齿条，第一齿轮通过第一转轴枢接在测试板上，手摇杆通过联动件驱动第一齿轮；第三杆段的一侧设有齿槽形成第三齿条，第三齿条与第三齿轮啮合，第三齿轮套在垂直轴上，垂直轴的一端通过曲柄驱动换档杆。本实用新型专利技术无需原厂手动换档机构，降低阀体测试的成本和难度。

A testing device for the valve body of a gearbox

A gearbox body test device includes a test board, valve and manual shift mechanism; manual shift mechanism comprises a mounting seat, a hand rocker, shift lever, a horizontal connecting rod and the vertical axis, the horizontal connecting rod perpendicular to the vertical shaft, mounting seat is provided with a guide hole of a water supply through a flat connecting rod, a horizontal connecting rod extends out of the installation consists of three parts. One end of the seat for the first rod section is arranged on the guiding hole is second bar, out of the other end of the mounting seat is third bar; one side of the first rod section is provided with a slot formed the first rack, first gear through a first rotating shaft is pivoted on the test plate, hand rod through the linkage gear drives the first side of the third; rod segments with tooth slot form third rack, third rack and third gear, third gear sets on the vertical axis, one end of the vertical axis through the crank drive gear shift lever. The utility model does not need the manual shift mechanism of the original plant to reduce the cost and difficulty of the valve test.

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱阀体测试装置
本技术涉及阀体测试装置，尤其是一种变速箱阀体测试装置。
技术介绍
阀体测试时，将阀体、油管和手动换档机构固定在测试板上进行测试，测试过程中，需要利用手动换档机构切换阀体的档位，以模拟真实环境，从而得到更准确的测试数据。现有测试用的手动换档机构一般为原厂配件，原厂配件比较稀缺，而且价格昂贵，给阀体测试带来不少问题。例外，原厂的手动换档机构的换挡手柄比较短，而在测试时由于油温较高，热量传递至换档手柄后使其温度升高，操作人员在使用换档手柄时容易烫伤。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种变速箱阀体测试装置，无需原厂手动换档机构，降低阀体测试的成本和难度。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种变速箱阀体测试装置，包括测试板、设于在测试板上的阀体和用于阀体换档的手动换档机构；所述手动换档机构包括安装座、手摇杆、换档杆、水平连杆和垂直轴，所述水平连杆与垂直轴垂直，所述安装座上设有供水平连杆穿过的导向孔，所述水平连杆包括三部分，伸出安装座一端的为第一杆段，设于导向孔内的为第二杆段，伸出安装座另一端的为第三杆段；所述第一杆段的一侧设有齿槽形成第一齿条，第一齿轮通过第一转轴枢接在测试板上，所述手摇杆通过联动件驱动第一齿轮；所述第三杆段的一侧设有齿槽形成第三齿条，第三齿条与第三齿轮啮合，所述第三齿轮套在垂直轴上，水平连杆通过第三齿轮驱动垂直轴旋转；所述垂直轴的一端与曲柄连接，所述曲柄与换档杆铰接。本技术的手动换挡机构为新设计，取代传统原厂手动换档机构，这样一来，不仅价格便宜，而且容易生产制造，摆脱现有需要稀缺而昂贵的原厂配件的困境。本技术通过手摇杆、水平连杆、垂直轴和曲柄的联动配合，从而驱动换档杆进行换档，该结构简单，操作方便，而且可靠性高；另外，手摇杆可与第一齿轮分离，而且长度可以做得更长，也就是说，手摇杆受到油温的影响较小，从而保障操作人员的安全。作为改进，所述联动件包括与第一齿轮连接的连接头和设置在手摇杆一端且与连接头配对的连接槽，连接头形状与连接槽形状相似，所述连接头上设有通孔，所述连接头套在第一转轴上。作为改进，所述导向孔内设有若干弹簧玻珠，所述第二杆段上设有与所述弹簧玻珠配合的弧形卡槽。作为改进，所述阀体设置在测试板的背面，安装座、第一齿轮、第三齿轮和水平连杆设置在测试板的正面。作为改进，所述安装座的一端延伸形成固定板，所述垂直轴的一端枢接在所述固定板上。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：本技术的手动换挡机构为新设计，取代传统原厂手动换档机构，这样一来，不仅价格便宜，而且容易生产制造，摆脱现有需要稀缺而昂贵的原厂配件的困境；本技术通过手摇杆、水平连杆、垂直轴和曲柄的联动配合，从而驱动换档杆进行换档，该结构简单，操作方便，而且可靠性高；另外，手摇杆可与第一齿轮分离，而且长度可以做得更长，也就是说，手摇杆受到油温的影响较小，从而保障操作人员的安全。附图说明图1为本技术俯视图。图2为本技术仰视图。图3为手动换档机构传动关系图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。如图1、2所示，一种变速箱阀体测试装置，包括测试板1、设于在测试板1上的阀体8和用于阀体8换档的手动换档机构。测试板1为铝合金板，所述阀体8设置在测试板1的背面，所述手动换档机构设置在测试板1的正面，测试板1上还设有与阀体8连接的测试管。如图3所示，所述手动换档机构包括固定在测试板1正面的安装座3、手摇杆、换档杆7、水平连杆4和垂直轴10，所述水平连杆4与垂直轴10垂直，水平连杆4设置在测试板1的正面且与测试板1平行，垂直轴10从测试板1的正面穿出到测试板1的背面。所述安装座3上设有供水平连杆4穿过的导向孔，水平连杆4可以在导向孔内自由水平移动。所述水平连杆4包括三部分，伸出安装座3一端的为第一杆段41，设于导向孔内的为第二杆段42，伸出安装座3另一端的为第三杆段43。所述第一杆段41的一侧设有齿槽形成第一齿条411，第一齿轮5通过第一转轴13枢接在测试板1上，第一齿轮5可以驱动水平连杆4水平来回移动。所述第三杆段43的一侧设有齿槽形成第三齿条431，第三齿条431与第三齿轮9啮合，所述第三齿轮9套在垂直轴10上，水平连杆4的水平运动通过第三齿轮9驱动垂直轴10旋转运动。所述垂直轴10的一端与曲柄6连接，所述曲柄6与换档杆7铰接，通过垂直轴10的旋转带动曲柄6，进而驱动换档杆7作伸缩运动，达到换档的目的；所述安装座3的一端延伸形成固定板，所述垂直轴10的另一端枢接在所述固定板上，垂直轴10的两端被约束，使得垂直轴10的旋转动作更稳定。所述导向孔内设有若干弹簧玻珠11，所述第二杆段42上设有与所述弹簧玻珠11配合的弧形卡槽421；水平连杆4在导向孔运动时受到弹簧玻珠11的约束，水平连杆4每行走一个弧形卡槽421的距离为一个档位，从而使得换档时的手感更好。所述手摇杆通过联动件驱动第一齿轮5；所述联动件包括与第一齿轮5连接的连接头12和设置在手摇杆一端且与连接头配对的连接槽，连接头形状与连接槽形状相似，所述连接头上设有通孔，所述连接头套在第一转轴上；连接槽套在连接头上后，即可通过摇动手摇杆驱动第一齿轮5旋转。本技术的手动换挡机构为新设计，取代传统原厂手动换档机构，这样一来，不仅价格便宜，而且容易生产制造，摆脱现有需要稀缺而昂贵的原厂配件的困境。本技术通过手摇杆、水平连杆4、垂直轴10和曲柄6的联动配合，从而驱动换档杆7进行换档，该结构简单，操作方便，而且可靠性高；另外，手摇杆可与第一齿轮5分离，而且长度可以做得更长，也就是说，手摇杆受到油温的影响较小，从而保障操作人员的安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱阀体测试装置，包括测试板、设于在测试板上的阀体和用于阀体换档的手动换档机构；其特征在于：所述手动换档机构包括安装座、手摇杆、换档杆、水平连杆和垂直轴，所述水平连杆与垂直轴垂直，所述安装座上设有供水平连杆穿过的导向孔，所述水平连杆包括三部分，伸出安装座一端的为第一杆段，设于导向孔内的为第二杆段，伸出安装座另一端的为第三杆段；所述第一杆段的一侧设有齿槽形成第一齿条，第一齿轮通过第一转轴枢接在测试板上，所述手摇杆通过联动件驱动第一齿轮；所述第三杆段的一侧设有齿槽形成第三齿条，第三齿条与第三齿轮啮合，所述第三齿轮套在垂直轴上，水平连杆通过第三齿轮驱动垂直轴旋转；所述垂直轴的一端与曲柄连接，所述曲柄与换档杆铰接。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱阀体测试装置，包括测试板、设于在测试板上的阀体和用于阀体换档的手动换档机构；其特征在于：所述手动换档机构包括安装座、手摇杆、换档杆、水平连杆和垂直轴，所述水平连杆与垂直轴垂直，所述安装座上设有供水平连杆穿过的导向孔，所述水平连杆包括三部分，伸出安装座一端的为第一杆段，设于导向孔内的为第二杆段，伸出安装座另一端的为第三杆段；所述第一杆段的一侧设有齿槽形成第一齿条，第一齿轮通过第一转轴枢接在测试板上，所述手摇杆通过联动件驱动第一齿轮；所述第三杆段的一侧设有齿槽形成第三齿条，第三齿条与第三齿轮啮合，所述第三齿轮套在垂直轴上，水平连杆通过第三齿轮驱动垂直轴旋转；所述垂直轴的一端与曲柄连接，所述曲柄与换档杆铰接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锦灯，
申请(专利权)人：广州市花都全球自动变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44