一种牵引装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种牵引装置，包括：第一牵引轮，包括轮体，轮体的外周壁上设有至少一个环状凸起，轮体与环状凸起同轴，且在轮体的轴向上，环状凸起的长度小于轮体的长度；第二牵引轮，位于第一牵引轮上方，且其轴向与第一牵引轮的轴向平行；第二牵引轮和第一牵引轮之间具有用于软管通过的第一间隙，且第一间隙位于至少一个环状凸起的上方；第二牵引轮和第一牵引轮用于对通过第一间隙的软管进行牵引和挤压。本发明专利技术的牵引装置在第一牵引轮上设有环状凸起，软管在通过第一牵引轮和第二牵引轮之间的第一间隙时受到的挤压程度不同，这样软管内的气体可以从其受到挤压程度较小的地方被疏导排出，从而有效避免了气体在软管内向后积累造成爆管。

A traction device

【技术实现步骤摘要】
一种牵引装置
本专利技术涉及软性管材生产装置的结构设计
，尤指一种牵引装置。
技术介绍
扩张是热缩管生产过程中的核心工序，扁管扩张与印字是热缩管最常见的扩张方式。在现有的扁管扩张方式中，牵引轮在牵引管材的过程中会将管材全部压死，随着扩张的进行，管材中的气体不断被压缩并向后(管材前进方向的反方向)积累，而热缩管为连续性管材，其长度一般千米或近万米，气体在管内向后流动时，由于沿程损失会形成压差，并导致管材的内部气压逐渐增大，进一步导致管材的外径不断变大，而扩张模具的模嘴尺寸固定，从而会导致管材进入扩张模具的速度会降低，进而导致管材产品发生堆管现象，这会极大影响管材的扩张效率。另外，在热缩管领域，很多管材产品为充气上盘包装，用户在使用时需要对管材进行裁切，而现有的牵引轮在输送管材产品时，会将产品完全压死，随着裁切的连续进行，气体会在管内不断的积累，最终管材内气压达到一定值后会发生爆管现象，这极大地影响了产品的裁切长度，对客户的使用造成很大的不便。因此，本申请人致力于提供一种新型的牵引装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种牵引装置，其在牵引管材的过程中可以有效疏导并排出管材内的气体，避免气体在管材内积累。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种牵引装置，包括：第一牵引轮，包括轮体，所述轮体的外周壁上设有至少一个环状凸起，所述轮体与所述环状凸起同轴，且在所述轮体的轴向上，所述环状凸起的长度小于所述轮体的长度；第二牵引轮，位于所述第一牵引轮上方，且其轴向与所述第一牵引轮的轴向平行；所述第二牵引轮和所述第一牵引轮之间具有用于软管通过的第一间隙，且所述第一间隙位于至少一个所述环状凸起的上方；所述第二牵引轮和所述第一牵引轮用于对通过所述第一间隙的软管进行牵引和挤压。优选地，所述牵引装置还包括：第一侧轮，与所述第一牵引轮同轴，设置在所述第一牵引轮的第一端头，其直径大于所述第一牵引轮的第一端头的直径；第二侧轮，与所述第一牵引轮同轴，设置在所述第一牵引轮的第二端头，其直径大于所述第一牵引轮的第二端头的直径。优选地，所述第二牵引轮在其轴向上的长度小于所述第一侧轮和第二侧轮之间的距离，且所述第二牵引轮与所述第一侧轮、第二侧轮之间均具有间隔。优选地，所述第一牵引轮和第二牵引轮之间的第一间隙的大小可调。优选地，所述第一牵引轮的外周壁上设有凸起，所述凸起用于对通过所述第一间隙的软管进行油墨印字；和/或；所述第二牵引轮的外周壁上设有凸起，所述凸起用于对通过所述第一间隙的软管进行油墨印字。优选地，所述牵引装置还包括至少一个整形结构，所述整形结构设置在所述第一牵引轮和第二牵引轮的一侧，用于对未进入到所述第一间隙中的软管进行初步整形；所述整形结构包括平行设置的一对滚轮，一对所述滚轮之间具有用于软管通过的第二间隙，一对所述滚轮用于对通过所述第二间隙的软管进行挤压，且所述第二间隙大于所述第一间隙。优选地，一对所述滚轮之间的第二间隙的大小可调。优选地，所述整形结构与所述第一牵引轮、第二牵引轮之间的距离可调。优选地，所述整形结构还包括一对相对设置的片状结构，所述片状结构上设有条形镂空，所述滚轮的两端分别插设并固定在所述条形镂空中，且一对所述滚轮在所述条形镂空中的固定位置可调。优选地，所述整形结构的数目为多个，且多个所述整形结构中第二间隙的大小沿着第一方向依次减小，所述第一方向为所述整形结构靠近所述第一牵引轮和第二牵引轮的方向。本专利技术的牵引装置可以实现以下至少一种有益效果。1、本专利技术的牵引装置在第一牵引轮上设有环状凸起，在环状凸起上方，第一牵引轮和第二牵引轮之间的第一间隙的间隙小，所以，软管通过此处的第一间隙时受到的挤压程度较大，变形程度较大，相应的，在未设有环状凸起的轮体或者凸起程度较小的环状凸起的上方，第一间隙的间隙较大，软管在通过此处时受到的挤压程度较小，变形程度小，因此，软管内的气体可以从软管的挤压程度较小的地方被疏导排出，从而避免了气体在软管内向后(软管前进方向的反方向)积累造成爆管。2、本专利技术的牵引装置在第一牵引轮的两侧设有一对侧轮，第一牵引轮在牵引管材的过程中，一对侧轮从管材的两侧对其进行限位，从而可以有效避免管材在移动过程中偏离第一牵引轮，进一步保证了软管可以在一对牵引轮的牵引下沿着固定的轨迹前进。3、本专利技术的牵引装置中第二牵引轮与第一牵引轮两侧的侧轮之间均具有间隔，这样设置可以有效避免第二牵引轮在牵引管材时与侧轮发生摩擦，从而进一步保证了第二牵引轮可以对管材进行稳定可靠的牵引。4、本专利技术的牵引装置可以根据用户对管材成品形状的需求调整第一牵引轮和第二牵引轮对管材的挤压程度，也就是调整第一牵引轮和第二牵引轮之间的第一间隙的大小，这样设置提高了牵引装置的结构灵活性，扩大其应用范围。5、本专利技术的牵引装置在第一牵引轮和/或第二牵引轮的外周壁上设置凸起，通过凸起对通过第一间隙的软管进行油墨印字。6、本专利技术的牵引装置通过设置整形结构对未进入到第一间隙中的软管进行初步整形，也就是说，整形结构中的一对滚轮先对软管进行初步挤压，将圆柱状的软管挤压成椭圆柱状，然后第一牵引轮和第二牵引轮再对椭圆柱状的软管进行进一步地挤压；如果对软管的牵引速度较快，两个牵引轮对未经过初步整形的软管直接进行挤压时，会导致气体急剧向后积累，造成软管内气压急剧升高，易发生爆管，而通过设置整形结构可以避免这种情况，从而可以加快对软管的牵引速度，进一步提高了软管的牵引效率，另外，整形结构还可以对气体进行疏导，使气体可以沿着管材中挤压程度较小的部分向前排走。7、本专利技术的牵引装置的整形结构中一对滚轮之间的第二间隙以及整形结构与第一牵引轮、第二牵引轮之间的间距均可以调节，这样提高了牵引装置的结构灵活性，使其可以根据产品的特性及用户的需求进行调整，从而进一步扩大了其应用范围。8、本专利技术的牵引装置中可以设置多个整形结构，且多个整形结构中第二间隙的大小依次减小，也就说通过多个整形结构对软管进行多次整形，使圆柱状软管逐渐变为较扁的椭圆柱状的软管，最后再通过两个牵引轮对较扁的椭圆柱状的软管进行最后的挤压成型，这样设置可以逐渐疏导排出软管中的气体，避免气体在软管中急剧积累。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明：图1是本专利技术的牵引装置的一种具体实施例的结构示意图；图2是图1中所示的牵引装置的局部结构示意图。附图标号说明：第一牵引轮100，轮体110，环状凸起120；第二牵引轮200；第一侧轮310，第二侧轮320；整形结构400，滚轮410，片状结构420，条形镂空421；管材A。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。实施例一实施例一公开了一种牵引装置，包括：第一牵引轮，包括轮体，轮体的外周壁上设有至少一个环状凸起，轮体与环状凸起同轴，且在轮体的轴向上，环状凸起的长度小于轮体的长度，也就是说环状凸起没有完全覆盖轮体的外周壁；第二牵引轮，位于第一牵引轮上方，且其轴向与第一牵引轮的轴向平行；第二牵引轮和第一牵引轮之间具有用于软管通过的第一间隙，且第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引装置，其特征在于，包括：第一牵引轮，包括轮体，所述轮体的外周壁上设有至少一个环状凸起，所述轮体与所述环状凸起同轴，且在所述轮体的轴向上，所述环状凸起的长度小于所述轮体的长度；第二牵引轮，位于所述第一牵引轮上方，且其轴向与所述第一牵引轮的轴向平行；所述第二牵引轮和所述第一牵引轮之间具有用于软管通过的第一间隙，且所述第一间隙位于至少一个所述环状凸起的上方；所述第二牵引轮和所述第一牵引轮用于对通过所述第一间隙的软管进行牵引和挤压。

【技术特征摘要】
1.一种牵引装置，其特征在于，包括：第一牵引轮，包括轮体，所述轮体的外周壁上设有至少一个环状凸起，所述轮体与所述环状凸起同轴，且在所述轮体的轴向上，所述环状凸起的长度小于所述轮体的长度；第二牵引轮，位于所述第一牵引轮上方，且其轴向与所述第一牵引轮的轴向平行；所述第二牵引轮和所述第一牵引轮之间具有用于软管通过的第一间隙，且所述第一间隙位于至少一个所述环状凸起的上方；所述第二牵引轮和所述第一牵引轮用于对通过所述第一间隙的软管进行牵引和挤压。2.如权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，还包括：第一侧轮，与所述第一牵引轮同轴，设置在所述第一牵引轮的第一端头，其直径大于所述第一牵引轮的第一端头的直径；第二侧轮，与所述第一牵引轮同轴，设置在所述第一牵引轮的第二端头，其直径大于所述第一牵引轮的第二端头的直径。3.如权利要求2所述的牵引装置，其特征在于：所述第二牵引轮在其轴向上的长度小于所述第一侧轮和第二侧轮之间的距离，且所述第二牵引轮与所述第一侧轮、第二侧轮之间均具有间隔。4.如权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述第一牵引轮和第二牵引轮之间的第一间隙的大小可调。5.如权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述第一牵引轮的外周壁上设有凸起，所述凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘虎，顾陆於，姚兴磊，李俊杰，聂云，许兰杭，甘立民，
申请(专利权)人：上海长园电子材料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31