With the front bracket of an air suspension roof comprises a frame body and is arranged on the bracket body, shell structure of the bracket body is located on the 3 side plate and L plate, which is characterized in that the upper end of the bracket body is provided with 2 positioning holes of the bracket body is arranged at the right side of the positioning hole at the lower end of the bracket body II. The locating hole is arranged in the positioning hole, III is provided with a sleeve, sleeve is arranged on the rectangular wear plate, rectangular wear plate installed on the inner wall of the bracket body on the front and rear ends of roof set plastic plate, a ribbed plate is arranged between the roof and the main body of the bracket, the utility model has the advantages that the rib plate and set plastic plate, the front bracket of the height and strength, but also ensure the reliable connection of the front bracket and the frame of the positioning hole; I set to 2, to ensure the connection of damper and the front bracket. More selective and more practical.
【技术实现步骤摘要】
一种空气悬挂用前支架
本技术涉及悬挂
,具体涉及一种空气悬挂用支架。
技术介绍
空气悬挂是一种空气弹簧代替传统钢板弹簧的悬挂系统,因为其具有重量轻、平顺性好、稳定性高等优点,所以广泛的应用于大客车即卡车上,目前在挂车,特别是运输危险品的罐车上开始普及。现有的汽车悬挂,包括悬挂总成和减震器,悬挂总成包括前支架、板簧导向臂和空气弹簧等,其中由于前支架一端安装在车架上,另一端通过板簧导向臂与车轴相连与空气弹簧共同承载着车轴的重量,因此前支架的作用重大,但是在现有技术中,前支架在使用过程中却存在诸多问题,第一点,前支架一般是通过焊接或螺栓连接的形式与工字型车架相连,虽是刚性连接,但是其工作过程中,难免会出现前支架上端出现断裂等情况,造成空气悬挂的毁坏等。第二点,由于减振器的规格或减振器与车轴的连接方式等原因,导致需要根据具体情况调整减振器与前支架的连接位置,解决地方法只能是改变减振器和车轴的连接方式或减振器的规格。第三点,由于板簧导向臂通过定位轴与前支架相连,在板簧导向臂工作过程中会逐渐对前支架的内壁进行磨损,缩减前支架的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供了一种结构简单,实用性强,且使用寿命长的的空气悬挂用前支架。本技术采用以下技术方案实现的:所述的空气悬挂用前支架,包括支架主体和设置在所述支架主体上的顶板,所述支架主体设置为由3个侧板和L型板组成的壳体结构,其特征在于所述支架主体的上端设置有并列布置的用于设置减振器的2个定位孔Ⅰ,所述定位孔Ⅰ上设置有横贯支架主体的轴管,支架主体的右侧设置有用于设置辅助减震器的定位孔Ⅱ,所述定位孔Ⅱ设置在 ...
【技术保护点】
一种空气悬挂用前支架,包括支架主体(1)和设置在所述支架主体(1)上的顶板(7),所述支架主体(1)设置为由3个侧板和L型板组成的壳体结构,其特征在于所述支架主体(1)的上端设置有并列布置的用于设置减振器的2个定位孔Ⅰ(2),所述定位孔Ⅰ(2)上设置有横贯支架主体(1)的轴管(10),支架主体(1)的右侧设置有用于设置辅助减震器的定位孔Ⅱ(3),所述定位孔Ⅱ(3)设置在定位孔Ⅰ(2)的右下方,支架主体(1)的下端设置有用于设置板簧导向臂的定位孔Ⅲ(4),所述定位孔Ⅲ(4)上设置有轴套(5),所述轴套(5)上设置有矩形耐磨板(6),所述矩形耐磨板(6)设置在支架主体(1)的内壁上,所述顶板(7)的上表面上设置有并列布置的预设数量的螺栓孔Ⅰ,顶板(7)的前后两端设置有对称布置的塑性折板(8),所述塑性折板(8)上设置有预设数量的螺栓孔Ⅱ,顶板(7)和支架主体(1)之间设置有预设数量的肋板(9),所述肋板(9)分别设置在支架主体(1)的前侧、后侧和左侧。
【技术特征摘要】
1.一种空气悬挂用前支架,包括支架主体(1)和设置在所述支架主体(1)上的顶板(7),所述支架主体(1)设置为由3个侧板和L型板组成的壳体结构,其特征在于所述支架主体(1)的上端设置有并列布置的用于设置减振器的2个定位孔Ⅰ(2),所述定位孔Ⅰ(2)上设置有横贯支架主体(1)的轴管(10),支架主体(1)的右侧设置有用于设置辅助减震器的定位孔Ⅱ(3),所述定位孔Ⅱ(3)设置在定位孔Ⅰ(2)的右下方,支架主体(1)的下端设置有用于设置板簧导向臂的定位孔Ⅲ(4),所述定位孔Ⅲ(4)上设置有轴套(5),所述轴套(5)上设置有矩形耐磨板(6),所述矩形耐磨板(6)设置在支架主体(1)的内壁上,所述顶板(7)的上表面上设置有并列布置的预设数量的螺栓孔Ⅰ,顶板(7)的前后两端设置有对称布置的塑性折板(8),所述塑性折板(8)上设置有预设数量的螺栓孔Ⅱ,...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建,井长江,丁养安,
申请(专利权)人:梁山众兴机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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