一种气道托架一体式新型受电弓碳滑板制造技术

本发明专利技术涉及列车安全行驶领域，具体为一种气道托架一体式新型受电弓碳滑板，该气道托架一体式新型受电弓碳滑板，采用设置与托架一体成型的密封件代替传统方式中的管道，提高机构的气密性，避免传统管道连接式，产生连接端较多的现象，防止接口处的气体泄露，并且在托架的外部以及密封件的外部铺设粘接层的方式，进行二次密封，进一步加强结构的气密性，采用连接通孔以及气道管接头分别设置内螺纹以及外螺纹，通过螺纹连接的方式，避免气道管接头与托架的连接处产生缝隙，从而导致气体外漏，在气道管接头位于托架的另一侧设置由螺纹紧固件、定位密封板和螺纹密封块组成的密封组件，在托架的底面设置相对应的螺纹槽，进行双重螺纹紧固密封。

A new type of pantograph carbon slide plate

The invention relates to the field of safety of train, in particular to a whole new type of airway bracket of pantograph slipper type bracket, the airway development of pantograph slipper, the pipeline seal forming one set with the bracket instead of the traditional way, to improve the air tightness of the mechanism, to avoid the traditional pipeline connection type, produce the connection end of larger phenomenon, to prevent gas leakage at the interface, and the laying of the adhesive layer in the bracket of the external and external seal, the two seal, to further strengthen the air tightness of the structure, the connecting hole and the pipe joint are respectively provided with airway internal thread and external thread by thread connection avoid the gap junction airway pipe joint and the bracket, thereby causing gas leakage in the airway tube joint is positioned at another side of the bracket is provided by threaded fasteners A sealing assembly consisting of a sealing plate and a thread sealing block is used to set a corresponding thread groove on the bottom of the bracket to carry out a double thread fastening seal.

【技术实现步骤摘要】
一种气道托架一体式新型受电弓碳滑板
本专利技术涉及电梯井操作平台领域，具体为一种气道托架一体式新型受电弓碳滑板。
技术介绍
受电弓碳滑板是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。由碳滑板、升降机构和控制系统组成，由炭条、托架、气道管接头、粘结层等组成。目前的碳滑板结构有以下几种：1、铜管气道式碳滑板：由炭条、气道铜管、粘结层、托架、气道管接头等组成，为了增加运行的安全性，在气道铜管内通入一定压力的压缩空气，当炭条磨耗到规定值或者发生断裂时，气道铜管被强制断裂，致使密闭气道内的气体压力下降，传递到监测系统，发出预警信号，密闭气道结构。此结构要求在铜管外表面加工切割线，以便保险断裂，而且气道接头与铜管的连接密封性要求也高，运行不太稳定。2、无铜管气道式碳滑板：由炭条、粘结层、托架、气道管接头等组成，为了增加运行的安全性，在气道内通入一定压力的压缩空气，当炭条磨耗到规定值或者发生断裂时，致使密闭气道内的气体压力下降，传递到监测系统，发出预警信号。这种结构利用碳条与托架的粘结层进行严格密封，一是制造时要求粘结密封性好，另一方面还必须确保工况运行的粘结密封性，运行不确定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气道托架一体式新型受电弓碳滑板，包括碳条（1）和其相对应的托架（2），其特征在于：所述托架（2）的形状与碳条（1）形状一致，所述托架（2）设置在碳条（1）的下方，所述托架（2）的顶面与碳条（1）的连接处之间设置有粘接层（3），其中托架（2）的底面设置有多个连接通孔（4），所述连接通孔（4）的内部设置有气道管接头（5），所述气道管接头（5）的一端穿过连接通孔（4）到达托架（2）的上方靠近碳条（1）的一侧，所述碳条（1）的底面与气道管接头（5）相对应的位置开设有限位凹槽（6），所述气道管接头（5）位于托架（2）的上部端滑动设置在限位凹槽（6）的内部，所述限位凹槽（6）的内腔位于气道管接头（5）...

【技术特征摘要】
1.一种气道托架一体式新型受电弓碳滑板，包括碳条（1）和其相对应的托架（2），其特征在于：所述托架（2）的形状与碳条（1）形状一致，所述托架（2）设置在碳条（1）的下方，所述托架（2）的顶面与碳条（1）的连接处之间设置有粘接层（3），其中托架（2）的底面设置有多个连接通孔（4），所述连接通孔（4）的内部设置有气道管接头（5），所述气道管接头（5）的一端穿过连接通孔（4）到达托架（2）的上方靠近碳条（1）的一侧，所述碳条（1）的底面与气道管接头（5）相对应的位置开设有限位凹槽（6），所述气道管接头（5）位于托架（2）的上部端滑动设置在限位凹槽（6）的内部，所述限位凹槽（6）的内腔位于气道管接头（5）的外部设置有密封件（7），所述密封件（7）的底面与气道管接头（5）相对应的位置开设有导流腔室（8），且与气道管接头（5）相对应的一侧面为敞口，所述密封件（7）位于导流腔室（8）两侧壁的底面与托架（2）的顶面固定连接，所述气道管接头（5）的侧壁表面以及托架（2）的连接通孔（4）相对应的位置分别设置有外螺纹（9）以及内螺纹（10），且气道管接头（5）通过相对应的内螺纹（10）以及外螺纹（9）螺纹固定，所述气道管接头（5）位于托架（2）的外部设置有密封组件（11），所述粘接层（3）铺设在托架（2）的表面与碳条（1）的连接处以及密封件（7）远离托架（2）的一侧表面。2.根据权利要求1所述的一种气道托架一体式新型受电弓碳滑板，其特征在于：所述气道管接头（5）的数量为两组，且对称设置在托架（2）的两侧，其中密封件（7）与托架（2）垂直的两侧壁均设置在两组气道管接头（5）的外侧，且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：武建军，
申请(专利权)人：大同新成新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14