电机测试系统的高压连接装置制造方法及图纸

本公开涉及一种电机测试系统的高压连接装置。所述高压连接装置包括绝缘底座(30)以及导电连接片(40)；所述绝缘底座(30)上设有用于放置所述导电连接片(40)的安装位；所述导电连接片(40)置于所述安装位，所述导电连接片(40)的一端设有用于连接电机控制器(11)的直流母线(111、112)、以及电机电压传感器(12)信号线(121、122)的第一连接部(41)；所述导电连接片(40)的另一端设有用于连接电池(13)直流母线(131、132、133、134)的第二连接部(42)。本公开可将电池的输出端与电机控制器的输入端进行连接，同时兼顾电压信号线，使三者能安全连接，保证测试安全。

【技术实现步骤摘要】
电机测试系统的高压连接装置
本公开涉及电机测试
，具体地，涉及一种电机测试系统的高压连接装置。
技术介绍
随着新能源汽车的大量普及，电机的研究开发也越来越重要，电机的性能指标影响到电动车的动力性能，因此电机系统在设计开发和出厂检测过程中都会要做很多性能方面的试验，来验证电机是否符合设计要求。相关技术中，电机在测试过程中，各个元器件的连接方案是将元器件输出端的线鼻子用螺栓紧固，再使用大量的绝缘胶带进行一层一层的缠绕包裹，这种方式不仅消耗耗材，且不美观、不安全，拆除时也不方便，会留下废胶带无法再次利用。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种电机测试系统的高压连接装置，用于解决相关技术中电机测试中的各个元器件之间的连接方式不仅消耗耗材、且拆除不方便的问题。为了实现上述目的，本公开提供一种电机测试系统的高压连接装置，包括绝缘底座以及导电连接片；所述绝缘底座上设有用于放置所述导电连接片的安装位；所述导电连接片置于所述安装位，所述导电连接片的一端设有用于连接电机控制器的直流母线、以及电机电压传感器信号线的第一连接部；所述导电连接片的另一端设有用于连接电池直流母线的第二连接部。可选地，所述导电连接片本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机测试系统的高压连接装置，其特征在于，包括绝缘底座(30)以及导电连接片(40)；所述绝缘底座(30)上设有用于放置所述导电连接片(40)的安装位；所述导电连接片(40)置于所述安装位，所述导电连接片(40)的一端设有用于连接电机控制器(11)的直流母线(111、112)、以及电机电压传感器(12)信号线(121、122)的第一连接部(41)；所述导电连接片(40)的另一端设有用于连接电池(13)直流母线(131、132、133、134)的第二连接部(42)。

【技术特征摘要】
1.一种电机测试系统的高压连接装置，其特征在于，包括绝缘底座(30)以及导电连接片(40)；所述绝缘底座(30)上设有用于放置所述导电连接片(40)的安装位；所述导电连接片(40)置于所述安装位，所述导电连接片(40)的一端设有用于连接电机控制器(11)的直流母线(111、112)、以及电机电压传感器(12)信号线(121、122)的第一连接部(41)；所述导电连接片(40)的另一端设有用于连接电池(13)直流母线(131、132、133、134)的第二连接部(42)。2.根据权利要求1所述的高压连接装置，其特征在于，所述导电连接片(40)包括至少一个所述第一连接部(41)和至少两个所述第二连接部(42)。3.根据权利要求2所述的高压连接装置，其特征在于，所述导电连接片(40)包括矩形片(43)，所述矩形片(43)的两端均向所述矩形片(43)的同一侧延伸有所述第二连接部(42)，所述矩形片(43)的中部向所述矩形片(43)的另一侧延伸有所述第一连接部(41)。4.根据权利要求2所述的高压连接装置，其特征在于，所述第一连接部(41)设有第一螺栓孔(411)和第三螺栓孔(413)，所述第一螺栓孔(411)用于固定连接于所述电机控制器(11)的直流母线(111、112)的线鼻子，所述第三螺栓孔(413)用于固定连接于所述电机电压传感器(12)的信号线(121、122)的线鼻子；所述第二连接部(42)上设有第二螺栓孔(412)，所述第二螺栓孔(412)用于固定连接于所述电池(13)的直流母线(131、132、133、134)的线鼻子。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：周德路，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11