一种液压传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压传动装置，涉及农机设备领域，其包括活塞缸，转子一，转子二，流量控制装置，后盖以及壳体，所述活塞缸、转子一以及转子二从上至下依次固定安装在所述壳体内，所述流量控制装置固定设置在所述壳体上端且与所述活塞缸对应，所述后盖固定安装在所述壳体一侧且对应所述转子一和转子二，所述壳体内设有若干条一体成型且连通所述流量控制装置和活塞缸的油路一，所述后盖内设有若干条一体成型且连通转子一和转子二的油路二以及连通所述流量控制装置和油路二的油路三。本实用新型专利技术具有压力高，占用空间小，容积效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种液压传动装置
本技术涉及农机设备领域，具体涉及一种液压传动装置。
技术介绍
现有的的液压传动装置，一般都是把转子一，液压马达，活塞缸都分开设置，造成油路设置复杂，占用空间大，容积效率低，对管路的损耗也十分大。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种压力高，占用空间小，容积效率高的液压传动装置。本技术所采用的技术方案：一种液压传动装置，其包括活塞缸，转子一，转子二，流量控制装置，后盖以及壳体，所述活塞缸、转子一以及转子二从上至下依次固定安装在所述壳体内，所述流量控制装置固定设置在所述壳体上端且与所述活塞缸对应，所述后盖固定安装在所述壳体一侧且对应所述转子一和转子二，所述壳体内设有若干条一体成型且连通所述流量控制装置和活塞缸的油路一，所述后盖内设有若干条一体成型且连通转子一和转子二的油路二以及连通所述流量控制装置和油路二的油路三。所述流量控制装置包括流量调节机构以及可使所述流量调节机构在实际工作中能精准回中的中位阻尼限位机构，所述流量调节机构包括转盘、阀套、阀体以及转轴，所述转轴可相对转动的穿入安装在所述阀套中，所述转轴和阀套二者竖直设置在所述阀体内，所述转盘设置在所述阀体上方并固定夹持安装在所述转轴上端，所述中位阻尼限位机构固定设置在所述阀体的一侧且与所述转盘相对应。所述中位阻尼限位机构包括固定安装在所述阀体一侧的安装座，所述安装座内设有与所述转盘圆周面接触钢珠，所述安装座远离所述钢珠的一端设有弹簧座，所述安装座内设有抵触设置在所述钢珠和弹簧座之间的弹簧，所述转盘圆周面对应中位的位置处设有与所述钢珠适配的凹槽一。所述后盖上固定安装有与所述转子一连通的补油泵。所述转子二采用液压马达。本技术的有益效果是：通过采用一体式的结构，将活塞缸、转子一以及液压马达都集中在一个壳体内，另外，壳体和后盖在铸造生产时，将各个油路与壳体和后盖都一体成型生产，具有结构稳定，工作可靠性好，节省空间，压力高，提高容积效率，并且降低油路损耗的优点。附图说明图1为本技术实施例液压传动装置的结构示意图。图2为本技术实施例液压传动装置去除壳体后盖后的结构示意图。图3为壳体的结构示意图。图4为后盖的侧视图。图5为图4中C-C处的示意图。图6为流量控制装置的剖视图。图7为转盘的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图所示，一种液压传动装置，其包括活塞缸1，转子一2，转子二9，流量控制装置3，后盖4以及壳体5，所述活塞缸1、转子一2以及转子二9从上至下依次固定安装在所述壳体5内，所述流量控制装置3固定设置在所述壳体5上端且与所述活塞缸1对应，所述后盖4固定安装在所述壳体5一侧且对应所述转子一2和转子二9，所述壳体5内设有若干条一体成型且连通所述流量控制装置3和活塞缸1的油路一6，所述后盖4内设有若干条一体成型且连通转子一2和转子二9的油路二7以及连通所述流量控制装置3和油路二7的油路三8，通过采用一体式的结构，将活塞缸、转子一以及液压马达都集中在一个壳体内，另外，壳体和后盖在铸造生产时，将各个油路与壳体和后盖都一体成型生产，具有结构稳定，工作可靠性好，节省空间，压力高，提高容积效率，并且降低油路损耗的优点。所述流量控制装置3包括流量调节机构以及可使所述流量调节机构在实际工作中能精准回中的中位阻尼限位机构35，所述流量调节机构包括转盘31、阀套32、阀体33以及转轴34，所述转轴34可相对转动的穿入安装在所述阀套32中，所述转轴34和阀套32二者竖直设置在所述阀体33内，所述转盘31设置在所述阀体33上方并固定夹持安装在所述转轴34上端，所述中位阻尼限位机构35固定设置在所述阀体33的一侧且与所述转盘31相对应，所述中位阻尼限位机构35包括固定安装在所述阀体33一侧的安装座351，所述安装座351内设有与所述转盘31圆周面接触钢珠352，所述安装座351远离所述钢珠352的一端设有弹簧座353，所述安装座351内设有抵触设置在所述钢珠352和弹簧座353之间的弹簧354，所述转盘31圆周面对应中位的位置处设有与所述钢珠352适配的凹槽一311，转盘带动转轴转动，转轴与阀套之间转动配合控制油路的选择以及油量的多少，转轴与阀套为现有技术，在此不多赘述，而在转盘在转动过程中，会经过中位，通过中位调节机构能使转盘准确保持在中位状态，而在转盘处于中位状态时，通过油路的油量最少，具有节流，刹车性能好的优点。所述后盖4上固定安装有与所述转子一2连通的补油泵21，给转子一2提供冷却的油，降低温度，维持整个回路的压力。所述转子二9采用液压马达，它将转子一2提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能。实施例不应视为对技术的限制，但任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压传动装置，其特征在于：其包括活塞缸（1），转子一（2），转子二（9），流量控制装置（3），后盖（4）以及壳体（5），所述活塞缸（1）、转子一（2）以及转子二（9）从上至下依次固定安装在所述壳体（5）内，所述流量控制装置（3）固定设置在所述壳体（5）上端且与所述活塞缸（1）对应，所述后盖（4）固定安装在所述壳体（5）一侧且对应所述转子一（2）和转子二（9），所述壳体（5）内设有若干条一体成型且连通所述流量控制装置（3）和活塞缸（1）的油路一（6），所述后盖（4）内设有若干条一体成型且连通转子一（2）和转子二（9）的油路二（7）以及连通所述流量控制装置（3）和油路二（7）的油路三（8）。

【技术特征摘要】
1.一种液压传动装置，其特征在于：其包括活塞缸（1），转子一（2），转子二（9），流量控制装置（3），后盖（4）以及壳体（5），所述活塞缸（1）、转子一（2）以及转子二（9）从上至下依次固定安装在所述壳体（5）内，所述流量控制装置（3）固定设置在所述壳体（5）上端且与所述活塞缸（1）对应，所述后盖（4）固定安装在所述壳体（5）一侧且对应所述转子一（2）和转子二（9），所述壳体（5）内设有若干条一体成型且连通所述流量控制装置（3）和活塞缸（1）的油路一（6），所述后盖（4）内设有若干条一体成型且连通转子一（2）和转子二（9）的油路二（7）以及连通所述流量控制装置（3）和油路二（7）的油路三（8）。2.根据权利要求1所述的液压传动装置，其特征在于：所述流量控制装置（3）包括流量调节机构以及可使所述流量调节机构在实际工作中能精准回中的中位阻尼限位机构（35），所述流量调节机构包括转盘（31）、阀套（32）、阀体（33）以及转轴（34），所述转轴（34）可相对转动的穿入安装在所述阀套（...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜洪，贺凯旗，金军，舒代雄，
申请(专利权)人：圣邦集团有限公司，上海圣邦液压有限公司，徐州圣邦机械有限公司，浙江圣邦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33