【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工程机械，具体涉及一种带应急下落的变幅液压控制系统。
技术介绍
1、高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆。高空作业车使用过程中，操作者会站在平台上，其变幅油缸伸缩油缸全部伸出后离地面的高度有数十米，这就对变幅系统伸缩系统的安全性提出了极高的要求，同时操作者的舒适性也很重要。现有的变幅系统如图1所示,其包括换向阀、双向平衡阀、变幅油缸组成，变幅油缸伸动作时：换向阀位于右位，液压油平衡阀（左侧）的单向阀侧进入油缸的无杆腔，同时控制油会打开平衡阀（右侧），油缸有杆腔的油通过平衡阀右侧，至换向阀回油，实现油缸的伸；变幅油缸缩动作时：换向阀位于左位，液压油平衡阀（右侧）的单向阀侧进入油缸的有杆腔，同时控制油会打开平衡阀（左侧），油缸无杆腔的油通过平衡阀（左侧），至换向阀回油，实现油缸的缩。此系统存在以下个问题：1.变幅的下落速度通过调节换向阀的输入电流，控制换向阀阀芯的开口来限制，由于变幅落的时候需要经平衡阀（右侧）至油缸，再经过平衡阀（左侧），回到换向阀至油箱，由于受回路及延程管路的影响调变幅落（即变幅油缸缩）动作的精度不高。
2、2.由于高空作业时经常会存在再某一位置长时间作业，在结束作业需要变幅下落时，由于经过长时间的静置，以及重力的作用下，管路中的油液无法长时间保持，管路里没有液压油，液压油充满管子的瞬间会存在抖动问题，操作者在平台上也会感觉到平台抖动，造成操纵者不舒适，也有一定的安全隐患。
3、3.当高空作业车液压主泵故障，或者电气系统故障的时候，就会导致变幅油
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中现有变幅控制系统控制精度低，存在安全隐患的问题，本技术提供一种带应急下落的变幅液压控制系统。
2、本技术的技术方案是：一种带应急下落的变幅液压控制系统，包括变幅油缸和第一换向阀，所述的变幅油缸包括有杆腔和无杆腔，所述的第一换向阀和变幅油缸之间设有变幅控制阀组，所述的变幅控制阀组包括第二换向阀和比例流量阀，所述的有杆腔与油箱相连，所述第一换向阀的液压油通过第二换向阀与变幅油缸的无杆腔相连，所述的第二换向阀具有使得第一换向阀的液压油与无杆腔相连通的第一位置和使得无杆腔的液压油通过比例流量阀与油箱相连的第二位置。
3、作为本技术的进一步改进，所述的比例流量阀通过压力补偿器与油箱相连。
4、作为本技术的进一步改进，所述的压力补偿器进油口处的压力油进入压力补偿器的控制腔、比例流量阀出油口的压力油进入压力补偿器的弹簧腔、与压力补偿器弹簧腔内的弹性力三者相互配合控制压力补偿器的开口。
5、作为本技术的进一步改进，所述的比例流量阀为电比例阀，所述的比例流量阀设置有手动控制件。
6、作为本技术的进一步改进，所述的变幅控制阀组包括溢流阀，所述的溢流阀设于变幅油缸的无杆腔和油箱之间。
7、作为本技术的进一步改进，所述的变幅油缸的无杆腔与溢流阀之间设有节流阀。
8、作为本技术的进一步改进，所述的第一换向阀和第二换向阀之间设有单向阀，所述的第二换向阀在其处于第一位置时反向截止无杆腔与油箱相连。
9、作为本技术的进一步改进，所述的比例流量阀在第二换向阀处于第二位置时从单向阀和第二换向阀之间选取液压油使得无杆腔的液压油与油箱相连。
10、作为本技术的进一步改进，所述的第一换向阀为二位四通换向阀。
11、作为本技术的进一步改进，所述的第二换向阀为二位二通电磁换向阀，所述的第二换向阀设有手动换向操作部。
12、本技术的有益效果是，变幅油缸无杆腔与第二换向阀相连，这样就消除了平台长时间静置再做变幅油缸回缩时潜在的抖动问题了。变幅油缸无杆腔液压油回油的通道变得简单，控制精度大大提高；通过比例流量阀的设置，可以控制变幅落的速度，提高高空作业平台的精度。本技术还具有结构简单，装配方便，安全可靠，使用寿命长等优点。
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1.一种带应急下落的变幅液压控制系统，包括变幅油缸（1）和第一换向阀（2），所述的变幅油缸（1）包括有杆腔（11）和无杆腔（12），其特征在于:所述的第一换向阀（2）和变幅油缸（1）之间设有变幅控制阀组（3），所述的变幅控制阀组（3）包括第二换向阀（4）和比例流量阀（5），所述的有杆腔（11）与油箱（T）相连，所述第一换向阀（2）的液压油通过第二换向阀（4）与变幅油缸（1）的无杆腔（12）相连，所述的第二换向阀（4）具有使得第一换向阀（2）的液压油与无杆腔（12）相连通的第一位置和使得无杆腔（12）的液压油通过比例流量阀（5）与油箱（T）相连的第二位置。
2.根据权利要求1所述的一种带应急下落的变幅液压控制系统，其特征在于所述的比例流量阀（5）通过压力补偿器（6）与油箱（T）相连。
3.根据权利要求2所述的一种带应急下落的变幅液压控制系统，其特征在于所述的压力补偿器（6）进油口处的压力油进入压力补偿器（6）的控制腔、比例流量阀（5）出油口的压力油进入压力补偿器（6）的弹簧腔、与压力补偿器（6）弹簧腔内的弹性力三者相互配合控制压力补偿器（6）的开口。
...【技术特征摘要】
1.一种带应急下落的变幅液压控制系统，包括变幅油缸（1）和第一换向阀（2），所述的变幅油缸（1）包括有杆腔（11）和无杆腔（12），其特征在于:所述的第一换向阀（2）和变幅油缸（1）之间设有变幅控制阀组（3），所述的变幅控制阀组（3）包括第二换向阀（4）和比例流量阀（5），所述的有杆腔（11）与油箱（t）相连，所述第一换向阀（2）的液压油通过第二换向阀（4）与变幅油缸（1）的无杆腔（12）相连，所述的第二换向阀（4）具有使得第一换向阀（2）的液压油与无杆腔（12）相连通的第一位置和使得无杆腔（12）的液压油通过比例流量阀（5）与油箱（t）相连的第二位置。
2.根据权利要求1所述的一种带应急下落的变幅液压控制系统，其特征在于所述的比例流量阀（5）通过压力补偿器（6）与油箱（t）相连。
3.根据权利要求2所述的一种带应急下落的变幅液压控制系统，其特征在于所述的压力补偿器（6）进油口处的压力油进入压力补偿器（6）的控制腔、比例流量阀（5）出油口的压力油进入压力补偿器（6）的弹簧腔、与压力补偿器（6）弹簧腔内的弹性力三者相互配合控制压力补偿器（6）的开口。
4.根据权利要求1所述的一种带应急下落的变幅液压控制系统，其特征在于所述的比例流量阀（5）为电比例阀，所述的比例流量阀（...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，史浙安，林俊策，梁永鑫，黄贤海，张坤，邓云杨，
申请(专利权)人：圣邦集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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