用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统技术方案

在一个方面中，本发明专利技术涉及用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统，其可以大致包括泵、与泵联接的控制阀、以及与控制阀的输出端口流动连通的第一和第二流体管线。该系统还可以包括设置成与第二流体管线流动连通的压力控制阀，其被构造成用以调节供应到器具的液压缸的液压流体的流体压力。另外，该系统可以包括旁路流体管线和负荷感测管线，该旁路流体管线被构造成用以提供泵和第二流体管线之间的与控制阀无关的液压流体流动路径，该负荷感测管线被构造成用以提供供应到液压缸的液压流体的流体压力的指示。

System for controlling the supply of hydraulic fluids to an operating vehicle appliance

In one aspect, the invention relates to a method for controlling supply hydraulic fluid to the vehicle equipment system, which can include pump, the control valve is connected with the pump, and the output port control valve flow communicated with the first and second fluid pipeline. The system may also include a pressure control valve configured to flow in communication with the second fluid pipeline, which is configured to regulate fluid pressure of the hydraulic fluid supplied to the hydraulic cylinder of the appliance. In addition, the system can include a bypass flow line and load sensing pipeline, the fluid bypass pipeline is configured to provide a fluid flow path between the hydraulic pump and the second fluid pipeline and control valve that is independent of the load sensing line is configured to provide fluid pressure supplied to the hydraulic fluid pressure cylinder. The instructions.

【技术实现步骤摘要】
用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统
本专利技术整体涉及作业车辆，更具体地，本专利技术涉及尤其是在器具以恒定下压模式操作时用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统。
技术介绍
诸如牵引机和其它农业车辆的作业车辆包括液压系统，该液压系统被构造成用以控制液压流体供应到各种车载液压部件和/或各种辅助液压部件，例如包含在由车辆牵引的器具中的一个或多个液压马达和/或液压缸。常规的液压系统利用压力补偿流量控制阀部段来调节液压流体流动到各种辅助液压部件。在这些常规系统中，泵被构造成用以将加压流体供应到流量控制阀，该流量控制阀调节液压流体流动到给定液压部件。然后，在流量控制阀处感测到的负荷用来调节泵的输出压力。当将液压流体供应到不需要压力控制的辅助液压部件时，这样的常规液压系统能够非常有效地操作。然而，当将液压流体供应到需要压力控制的辅助液压部件时，常规的液压系统具有某些缺陷。例如，许多器具(例如种植机和播种机)包括压力调节阀，以用于调节从车辆的液压系统供应到器具的液压流体的压力，以允许器具以恒定下压模式操作。器具上这样的压力控制通常导致车辆的液压系统无法正确地操作。具体地，因为泵根据在流量控制阀处感测到的负荷进行操作，所以车辆的液压系统不能够适应下游压力控制。这导致泵以显著降低的效率操作，并且还导致过度发热。例如，因为常规液压系统中的流量控制阀被构造成用以提供恒定的流量，所以泵通常被驱动直至其最大压力输出，以试图在辅助液压部件由于下游压力控制而需要较小的流量的情况下保持这样的流量。因此，在技术上将会欢迎当作业车辆器具包括一个或多个液压部件时用于控制液压流体供应到作业车辆器具的改进的系统，其中该液压部件在以一个或多个模式操作时采用压力控制。
技术实现思路
本专利技术的各方面和优点将在以下的描述中部分地说明，或者可以从说明书中是明显的，或者可以通过实施本专利技术而得以获悉。在一个方面中，本专利技术的主题涉及用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统，其中该器具包括液压缸，该液压缸具有第一腔室和第二腔室。系统可以大致包括泵和控制阀，该泵被构造成用以通过泵输出管线提供处于压力下的液压流体，该控制阀与泵输出管线流动连通。控制阀可以被构造成用以调节液压流体到液压缸的供应。所述系统还可以包括设置成与控制阀的第一输出端口流动连通的第一流体管线以及与控制阀的第二输出端口流动连通的第二流体管线。控制阀可以被构造成用以通过第一流体管线将液压流体供应到液压缸的第一腔室，以用于使器具的至少一个接地部件相对于地面升高，并且可以被构造成用以将液压流体通过第二流体管线供应到液压缸的第二腔室，以用于使接地部件相对于地面降低。另外，系统可以包括设置成与第二流体管线流动连通的压力控制阀。压力控制阀可以被构造成用以调节供应到液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力。此外，该系统可以包括旁路流体管线和负荷感测管线，该旁路流体管线被构造成用以提供泵和第二流体管线之间的与控制阀无关的液压流体流动路径，该负荷感测管线被构造成用以提供从压力控制阀供应到液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力的指示。当通过压力控制阀从泵供应液压流体时，泵的操作可以至少部分地根据供应到液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力而被控制。在另一个方面中，本专利技术的主题涉及用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统，其中该器具包括液压缸，该液压缸具有第一腔室和第二腔室。系统可以大致包括泵和控制阀，该泵被构造成用以通过泵输出管线提供处于压力下的液压流体，该控制阀与泵输出管线流动连通。控制阀可以被构造成用以调节液压流体到液压缸的供应。所述系统还可以包括设置成与控制阀的第一输出端口流动连通的第一流体管线以及与控制阀的第二输出端口流动连通的第二流体管线。控制阀可以被构造成用以通过第一流体管线将液压流体供应到液压缸的第一腔室，以用于使器具的至少一个接地部件相对于地面升高，并且可以被构造成用以将液压流体通过第二流体管线供应到液压缸的第二腔室，以用于使接地部件相对于地面降低。另外，系统可以包括设置成与第二流体管线流动连通的压力控制阀。压力控制阀可以被构造成用以调节供应到液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力。此外，系统可以包括旁路流体管线和旁路阀，该旁路流体管线被构造成用以提供用于在所述泵和所述第二流体管线之间的液压流体的独立于所述控制阀的流动路径，该旁路阀设置成与旁路流体管线流动连通。旁路阀可以被构造成用以当从控制阀通过第一流体管线供应液压流体以使至少一个接地部件相对于地面升高时切断由旁路流体管线限定的流动路径。在另一个方面中，本专利技术的主题涉及用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统，其中该器具包括液压缸，该液压缸具有第一腔室和第二腔室。该系统可以大致包括：控制阀，该控制阀被构造成用以调节液压流体到液压缸的供应；以及第一和第二流体管线，该第一和第二流体管线设置成分别与控制阀的第一和第二输出端口流动连通。控制阀可以被构造成用以通过第一流体管线将液压流体供应到液压缸的第一腔室，以用于使器具的至少一个接地部件相对于地面升高，并且可以被构造成用以将液压流体通过第二流体管线供应到液压缸的第二腔室，以用于使接地部件相对于地面降低。该系统还可以包括压力传感器，该压力传感器被构造成用以提供供应到液压缸的第二腔室的液压流体的输入压力的指示。另外，该系统可以包括可通信地联接到压力传感器的控制器。控制器可以存储与用于供应到液压缸的第二腔室的液压流体的操作者选择的压力值相关联的压力设定。控制器可以被构造成用以根据从压力传感器接收到的压力测量值主动地调节控制阀的操作，使得液压流体的输入压力等于或大于操作者选择的压力值。参考以下的说明书和所附的权利要求，将会更好地理解本专利技术的这些和其它特征、方面和优点。被并入本文中并且构成本说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且与说明书一起用于解释本专利技术的原理。附图说明参考附图，在说明书中描述了针对本领域普通技术人员的本专利技术的完全和全部公开，包括其最佳模式，其中：图1示出了根据本专利技术各方面的作业车辆的一个实施例的侧视图，该作业车辆牵引器具；图2示出了根据本专利技术各方面的用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统的一个实施例的简化示意图；图3示出了根据本专利技术各方面的用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统的另一个实施例的简化示意图；以及图4示出了根据本专利技术各方面的用于控制液压流体供应到作业车辆器具的系统的另一个实施例的简化示意图。具体实施方式现在，将详细参照本专利技术的实施例，在附图中示出了这些实施例的一个或多个实例。每个例子都提供为解释本专利技术，而非限制本专利技术。事实上，对于本领域的技术人员将显而易见的是，可在不脱离本专利技术范围或精神的前提下对本专利技术作出各种修改和变化。例如，示出为或描述为一个实施例的一部分的特征可以用于另一个实施例，从而又得到另一个实施例。因而，拟由本专利技术涵盖这些修改和变更，只要这些修改和变更落入后附的权利要求书及其等同物的范围即可。整体上，本专利技术的主题涉及用于控制液压流体供应到作业车辆器具的改进的系统。具体地，在若干实施例中，该系统可以被构造成用以允许器具以恒定下压模式操作，同时避免常规液压系统所通常经历的系统无效性和过度发热。例如，如以下将要描述的，该系统可以包括负荷感测管线，其被构造成用以提供位于系统的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制液压流体供应到作业车辆的器具的系统，所述器具包括具有第一腔室和第二腔室的液压缸，所述系统包括：泵，所述泵被构造成用以通过泵输出管线提供处于压力下的液压流体；控制阀，所述控制阀与所述泵输出管线流动连通，所述控制阀被构造成用以调节液压流体到所述液压缸的供应；第一流体管线，所述第一流体管线设置成与所述控制阀的第一输出端口流动连通，所述控制阀被构造成用以将液压流体通过所述第一流体管线供应到所述液压缸的第一腔室，以用于使所述器具的至少一个接地部件相对于地面升高；第二流体管线，所述第二流体管线设置成与所述控制阀的第二输出端口流动连通，所述控制阀被构造成用以将液压流体通过所述第二流体管线供应到所述液压缸的第二腔室，以用于使所述至少一个接地部件相对于地面降低；压力控制阀，所述压力控制阀设置成与所述第二流体管线流动连通，所述压力控制阀被构造成用以调节供应到所述液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力；旁路流体管线，所述旁路流体管线被构造成用以提供用于在所述泵和所述第二流体管线之间的液压流体的独立于所述控制阀的流动路径；以及负荷感测管线，所述负荷感测管线被构造成用以提供从所述压力控制阀供应到所述液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力的指示，其中，当通过所述压力控制阀从所述泵供应液压流体时，所述泵的操作被构造成至少部分地根据供应到所述液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力而被控制。...

【技术特征摘要】
2015.12.31 US 14/985,6471.一种用于控制液压流体供应到作业车辆的器具的系统，所述器具包括具有第一腔室和第二腔室的液压缸，所述系统包括：泵，所述泵被构造成用以通过泵输出管线提供处于压力下的液压流体；控制阀，所述控制阀与所述泵输出管线流动连通，所述控制阀被构造成用以调节液压流体到所述液压缸的供应；第一流体管线，所述第一流体管线设置成与所述控制阀的第一输出端口流动连通，所述控制阀被构造成用以将液压流体通过所述第一流体管线供应到所述液压缸的第一腔室，以用于使所述器具的至少一个接地部件相对于地面升高；第二流体管线，所述第二流体管线设置成与所述控制阀的第二输出端口流动连通，所述控制阀被构造成用以将液压流体通过所述第二流体管线供应到所述液压缸的第二腔室，以用于使所述至少一个接地部件相对于地面降低；压力控制阀，所述压力控制阀设置成与所述第二流体管线流动连通，所述压力控制阀被构造成用以调节供应到所述液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力；旁路流体管线，所述旁路流体管线被构造成用以提供用于在所述泵和所述第二流体管线之间的液压流体的独立于所述控制阀的流动路径；以及负荷感测管线，所述负荷感测管线被构造成用以提供从所述压力控制阀供应到所述液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力的指示，其中，当通过所述压力控制阀从所述泵供应液压流体时，所述泵的操作被构造成至少部分地根据供应到所述液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力而被控制。2.根据权利要求1所述的系统，其还包括设置成与所述旁路流体管线流动连通的旁路阀，所述旁路阀被构造成用以当从所述控制阀通过所述第一流体管线供应液压流体以使所述至少一个接地部件相对于地面升高时切断由所述旁路流体管线限定的流动路径。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述旁路阀对应于先导操作止回阀，所述第一流体管线流体地联接到所述先导操作止回阀，使得当从所述控制阀通过所述第一流体管线供应液压流体以使所述至少一个接地部件相对于地面升高时所述先导操作止回阀关闭。4.根据权利要求2所述的系统，其中所述控制阀包含在位于所述作业车辆上的阀体内，其中所述压力控制阀或所述旁路阀中的至少一者包含在所述阀体内。5.根据权利要求2所述的系统，其中所述控制阀包含在位于所述作业车辆上的阀体内，其中所述旁路阀定位在所述阀体的外部，所述压力控制阀定位在所述器具上。6.根据权利要求1所述的系统，其中所述负荷感测管线联接在所述泵的负荷感测控制器和所述第二流体管线的在所述压力控制阀和所述液压活塞的第二腔室之间延伸的部分之间，所述负荷感测控制器被构造成用以调节所述泵的输出压力。7.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制阀能够在升高位置、降低位置和修改的浮动位置之间调节，其中所述控制阀被构造成用以当处于所述升高位置时提供所述泵和所述第一流体管线之间的流动路径并且当处于所述降低位置时提供所述泵和所述第二流体管线之间的流动路径，所述控制阀被构造成用以当处于所述修改的浮动位置时切断从所述泵到所述第一流体管线和第二流体管线的流体供应。8.根据权利要求7所述的系统，其中当所述控制阀处于所述修改的浮动位置时，液压流体在所述泵和所述压力控制阀之间经由所述旁路流体管线被引导，所述压力控制阀被构造成用以根据操作者选择的压力值将供应到所述液压缸的第二腔室的液压流体的流体压力保持大致恒定。9.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一流体管线限定了所述控制阀的第一输出端口和所述液压缸的第一腔室之间的流动路径，并且其中所述第二流体管线限定了所述控制阀的第二输出端口和所述液压缸的第二腔室之间的流动路径，其中所述旁路流体管线包括第一端部和第二端部，所述第一端部与所述泵出口管线流动连通，所述第二端部与所述第二流体管线的在所述控制阀和所述压力控制阀之间延伸的部分流动连通。10.一种用于控制液压流体供应到作业车辆的器具的系统，所述器具包括具有第一腔室和第二腔室的液压缸，所述系统包括：泵，所述泵被构造成用以通过泵输出管线提供处于压力下的液压流体；控制阀，所述控制阀与所述泵输出管线流动连通，所述控制阀被构造成用以调节液压流体到所述液压缸的供应；第一流体管线，所述第一流体管线设置成与所述控制阀的第一输出端口流动连通，所述控制阀被构造成用以将液压流体通过所述第一流体管线供应到所述液压缸的第一腔室，以用于使所述器具的至少一个接地部件相对于地面升高；第二流体管线，所述第二流体管线设置成与所述控制阀的第二输出端口流动连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·拉彻，M·弗莱斯勒本，J·L·布林克利，
申请(专利权)人：凯斯纽荷兰中国管理有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31