一种轻载斜齿轮减速机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻载斜齿轮减速机结构，包括壳体，所述壳体内设有平行布置的输入轴和输出轴，所述的输入轴上设有第一齿轮和输入齿轮，所述的输出轴上设有与第一齿轮形成减速传动配合的第二齿轮，壳体设有定位输出轴的通孔，壳体在输出轴的上方设有定位输入轴的圆槽，壳体内设有对输入轴一端和输出轴一端进行定位的支架。本实用新型专利技术旨在提供一种便于在轻载环境下适配的轻载斜齿轮减速机结构。

【技术实现步骤摘要】
一种轻载斜齿轮减速机结构
本技术属于减速机领域，尤其涉及一种轻载斜齿轮减速机结构。
技术介绍
减速机作为一种动力传达机构，利用齿轮的转速差，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并到较大的输出转矩。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工艺用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷、精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。如中国专利公开号：CN104088966，公开了一种重载荷减速机，它包括机座、安装于所述机座一端的机盖、安装于所述机座的一侧的窥视孔盖、转动安装于所述机座的横轴、固定安装于所述横轴位于所述机座内的一端的圆锥小齿轮、耦合于所述圆锥小齿轮的锥形大齿轮、安装于所述机座且套设于所述横轴外端的穿通轴承盖、转动安装于所述机座且固定连接于所述锥形大齿轮的纵轴以及安装于所述机座且套设于所述纵轴外端的纵轴穿通轴承盖。然而，这样的减速机通常体积较大，而在轻载环境下对减速机的体积要求较高，因此难以适应轻载环境下的装配条件。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种便于在轻载环境下适配的轻载斜齿轮减速机结构。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种轻载斜齿轮减速机结构，包括壳体，所述壳体内设有平行布置的输入轴和输出轴，所述的输入轴上设有第一齿轮和输入齿轮，所述的输出轴上设有与第一齿轮形成减速传动配合的第二齿轮，壳体设有定位输出轴的通孔，壳体在输出轴的上方设有定位输入轴的圆槽，壳体内设有对输入轴一端和输出轴一端进行定位的支架。输入轴上的输入齿轮与电机转轴上的齿轮配合，形成一级减速传动，输入轴上的第一齿轮和输出轴上的第二齿轮配合，形成二级减速传动，支架可同时对输入轴和输出轴进行定位，这样在实现二级传动的基础上，还保持了较小的体积，提高了安装布置的便利性。作为优选，所述的输出轴的中部和通孔之间设有输出轴第一轴承，所述的通孔上设有定位输出轴第一轴承的输出轴轴承槽，所述输入轴上设有与输出轴第一轴承内圈贴合的垫圈以及对垫圈轴向定位的第一卡簧。作为优选，所述的支架上设有定位孔，所述输出轴靠近支架的一端与定位孔之间设有输出轴第二轴承，所述输出轴上设有对输出轴第二轴承轴向定位的第二卡簧。作为优选，所述的输入轴靠近通孔的一端设有输入轴第一轴承，所述的圆槽对输入轴第一轴承的外圈轴向定位。作为优选，所述输入轴远离通孔的一端设有输入轴第二轴承，所述支架的侧部设有轴承定位部，轴承定位部上设有与输入轴第二轴承外圈贴合的定位面。作为优选，所述通孔内设有与输出轴配合的油封。作为优选，所述壳体布置通孔的一侧设有若干沿着通孔圆周布置的安装孔位。本技术的有益效果是：结构紧凑，装配便捷，可以很好适应轻载工况的安装环境。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图中：壳体1，圆槽1a，输出轴轴承槽1b，通孔1c，输入轴第二轴承2，第一齿轮3，输入轴第一轴承4，油封5，输出轴6，输出轴第一轴承7，垫圈8，第一卡簧9，第二齿轮10，支架11，定位孔11a，轴承定位部11b，输出轴第二轴承12，第二卡簧13，输入轴14，输入齿轮15。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1所示的实施例中，一种轻载斜齿轮减速机结构，包括壳体1，壳体内设有平行布置的输入轴14和输出轴6，输入轴上设有第一齿轮3和输入齿轮15，输出轴上设有与第一齿轮形成减速传动配合的第二齿轮10，壳体设有定位输出轴的通孔1c，通孔内设有与输出轴配合的油封5。壳体在输出轴的上方设有定位输入轴的圆槽1a，壳体内设有对输入轴一端和输出轴一端进行定位的支架11。壳体布置通孔的一侧设有若干沿着通孔圆周布置的安装孔位。输出轴的中部和通孔之间设有输出轴第一轴承7，通孔上设有定位输出轴第一轴承的输出轴轴承槽1b，输入轴上设有与输出轴第一轴承内圈贴合的垫圈8以及对垫圈轴向定位的第一卡簧9。支架上设有定位孔11a，输出轴靠近支架的一端与定位孔之间设有输出轴第二轴承12，输出轴上设有对输出轴第二轴承轴向定位的第二卡簧13。输入轴靠近通孔的一端设有输入轴第一轴承4，圆槽对输入轴第一轴承的外圈轴向定位。输入轴远离通孔的一端设有输入轴第二轴承2，支架的侧部设有轴承定位部11b，轴承定位部上设有与输入轴第二轴承外圈贴合的定位面。在实际运行过程中，输入轴上的输入齿轮与电机转轴上的齿轮配合传动，形成一级减速传动，来自电机转轴的动力经过输入轴传递至第一齿轮，输入轴上的第一齿轮和输出轴上的第二齿轮配合传动，形成二级减速传动，从而将动力传递至输出轴上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻载斜齿轮减速机结构，其特征是，包括壳体（1），所述壳体（1）内设有平行布置的输入轴（14）和输出轴（6），所述的输入轴（14）上设有第一齿轮（3）和输入齿轮（15），所述的输出轴（6）上设有与第一齿轮（3）形成减速传动配合的第二齿轮（10），壳体（1）设有定位输出轴（6）的通孔（1c），壳体（1）在输出轴（6）的上方设有定位输入轴（14）的圆槽（1a），壳体（1）内设有对输入轴（14）一端和输出轴（6）一端进行定位的支架（11）。

【技术特征摘要】
1.一种轻载斜齿轮减速机结构，其特征是，包括壳体（1），所述壳体（1）内设有平行布置的输入轴（14）和输出轴（6），所述的输入轴（14）上设有第一齿轮（3）和输入齿轮（15），所述的输出轴（6）上设有与第一齿轮（3）形成减速传动配合的第二齿轮（10），壳体（1）设有定位输出轴（6）的通孔（1c），壳体（1）在输出轴（6）的上方设有定位输入轴（14）的圆槽（1a），壳体（1）内设有对输入轴（14）一端和输出轴（6）一端进行定位的支架（11）。2.根据权利要求1所述的一种轻载斜齿轮减速机结构，其特征是，所述的输出轴（6）的中部和通孔（1c）之间设有输出轴第一轴承（7），所述的通孔（1c）上设有定位输出轴第一轴承（7）的输出轴轴承槽（1b），所述输入轴（14）上设有与输出轴第一轴承（7）内圈贴合的垫圈（8）以及对垫圈（8）轴向定位的第一卡簧（9）。3.根据权利要求1或2所述的一种轻载斜齿轮减速机结构，其特征是，所述的支架（11）上设有定位孔（11a）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：中研技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33