【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置，尤其涉及一种齿轮减速机齿轮间隙的检测装置。
技术介绍
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，而现在大多数的减速机齿轮间隙在实际检测过程中，齿隙检测工装采用的是手动打表检测，不仅效率低下，而且准确率也存在误差，同时其检测成本高，需要进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、本技术采用了如下技术方案：一种齿轮减速机齿轮间隙的检测装置，包括底板和待测齿轮，所述底板的表面固定安装有左侧板，所述左侧板的侧面固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的端头固定安装有压板，所述底板的表面固定安装有右侧板，所述右侧板的侧面固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的端头固定安装有限位板，所述底板的表面固定安装有第一撑杆和第二撑...
【技术保护点】
1.一种齿轮减速机齿轮间隙的检测装置，包括底板(1)和待测齿轮(11)，其特征在于：所述底板(1)的表面固定安装有左侧板(2)，所述左侧板(2)的侧面固定安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端固定安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的端头固定安装有压板(5)，所述底板(1)的表面固定安装有右侧板(6)，所述右侧板(6)的侧面固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定安装有转杆(8)，所述转杆(8)的端头固定安装有限位板(9)，所述底板(1)的表面固定安装有第一撑杆(14)和第二撑杆(15)，所述第一撑杆(14)的和第二撑杆(15)的内部滑动连接有滑块(17)，...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮减速机齿轮间隙的检测装置，包括底板(1)和待测齿轮(11)，其特征在于：所述底板(1)的表面固定安装有左侧板(2)，所述左侧板(2)的侧面固定安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端固定安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的端头固定安装有压板(5)，所述底板(1)的表面固定安装有右侧板(6)，所述右侧板(6)的侧面固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定安装有转杆(8)，所述转杆(8)的端头固定安装有限位板(9)，所述底板(1)的表面固定安装有第一撑杆(14)和第二撑杆(15)，所述第一撑杆(14)的和第二撑杆(15)的内部滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)的侧面固定安装有连接块(18)，所述连接块(18)的表面固定安装有顶块(19)，所述连接块(18)的侧面固定安装有指针(21)，所述第一撑杆(14)和第二撑杆(15)的侧面均设置有刻度线(16)。
2.根据权利要求1所述的齿轮减速机齿轮间隙的检测装置，其特征在于：所述底板(1)的表面固定安装有固定板(13)，所述转杆(8)在固定板(...
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