一种升降横移式立体停车库的钢架制造技术

本实用新型专利技术公开一种升降横移式立体停车库的钢架，包括侧支架、横梁组件、加强杆，所述横梁组件包括水平设置的横梁杆、设置在所述横梁杆上的多个轨道托架、以及设置在所述轨道托架上的轨道，所述横梁杆横截面为“工”字形，前后两侧具有凹槽，所述轨道托架呈片状，包括矩形的卡设在所述横梁杆一侧的凹槽内的固定部和自所述固定部的下部水平延伸的支撑部，所述轨道固定设置在所述支撑部上，由于本实用新型专利技术采用侧支架进行支撑，并将多个侧支架通过横梁组件进行连接，并在通过横梁组件设置轨道，使得立体停车库钢架的结构简单，且具有较好的强度。

A steel frame of a lift and horizontal parking garage

【技术实现步骤摘要】
一种升降横移式立体停车库的钢架
本技术涉及一种升降横移式立体停车库的钢架。
技术介绍
随着人们的生活水平提供，私家车的数量也越来越多，导致了在城市中停车位越来越紧张，因此，目前城市对立体停车库的需求量越来越大。但是目前的立体停车库多存在了结构复杂，导致了使立体停车库具有生产成本高的缺陷，较大程度地限制了立体停车库的使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单的升降横移式立体停车库钢架的钢架。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种升降横移式立体停车库的钢架，包括至少两个平行设置的矩形框状的侧支架、连接相邻两个所述侧支架的多组横梁组件、以及连接相邻两组横梁组件的加强杆，所述横梁组件包括水平设置的横梁杆、设置在所述横梁杆上的多个轨道托架、以及设置在所述轨道托架上的轨道，所述横梁杆横截面为“工”字形，前后两侧具有凹槽，所述轨道托架呈片状，包括矩形的卡设在所述横梁杆一侧的凹槽内的固定部和自所述固定部的下部水平延伸的支撑部，所述轨道固定设置在所述支撑部上。优选地，所述横梁杆上还设置有多个加强板，所述加强板对应所述轨道托架设置在所述横梁杆另一侧的凹槽内，所述加强板与所述轨道托架位于同一平面内。优选地，所述横梁组件在所述侧支架上自下而上分布有4组。进一步优选地，相邻两个所述横梁组件之间可设置3个停车单元。进一步优选地，所述加强杆包括多根竖直连接上下两个所述横梁杆的竖杆和多根倾斜连接两个所述横梁杆的斜杆，相邻的所述竖杆、所述斜杆与所述横梁杆围成三角形结构。优选地，所述侧支架包括前立柱、后立柱、上纵梁、下纵梁和斜拉组件，所述前立柱和所述后立柱竖直设置，所述上纵梁水平设置且两端部分别固定连接所述前立柱和所述后立柱的上端部，所述下纵梁水平设置且两端部分别固定连接所述前立柱和所述后立柱的中部，所述斜拉组件包括固定设置于所述上纵梁后端部的后上固定座、固定设置于所述上纵梁前端部的前上固定座、固定设置于所述下纵梁后端部的后下固定座、固定设置于所述下纵梁前端部的前下固定座、以及两根分别连接所述后上固定座、前下固定座与所述前上固定座、后下固定座的斜拉杆，所述斜拉杆上具有伸长或者缩短所述斜拉杆长度的张紧装置，所述斜拉杆中部具有在一个平面内蛇形弯曲的弯曲部。进一步优选地，所述前上固定座分别与所述上纵梁和所述前立柱固定连接，所述后上固定座分别与所述上纵梁和所述后立柱固定连接，所述前下固定座分别与所述下纵梁和所述前立柱固定连接，所述后下固定座分别与所述下纵梁和所述后立柱固定连接。进一步优选地，所述弯曲部位于两根所述斜拉杆相交的部位，两根所述斜拉杆的弯曲部所在的平面相互垂直设置。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：由于本技术采用侧支架进行支撑，并将多个侧支架通过横梁组件进行连接，并在通过横梁组件设置轨道，使得立体停车库钢架的结构简单，且具有较好的强度。附图说明附图1为本技术的示意图；附图2为轨道托架示意图；附图3为侧支架示意图。以上附图中：100、侧支架；111、前立柱；112、后立柱；121、上纵梁；122、下纵梁；131、后上固定座；132、前上固定座；133、后下固定座；134、前下固定座；140、张紧装置；150、斜拉杆；160、弯曲部；210、横梁杆；220、轨道托架；221、固定部；222、支撑部；223、加强板；230、轨道；301、竖杆；302、斜杆。具体实施方式下面结合附图所示的实施例对本技术作进一步描述：实施例一：参见附图1所示，一种升降横移式立体停车库的钢架，包括三个平行设置的矩形框状的侧支架100、连接相邻两个所述侧支架100的多组横梁组件、以及连接相邻两组横梁组件的加强杆，所述横梁组件包括水平设置的横梁杆210、设置在所述横梁杆210上的多个轨道托架220、以及设置在所述轨道托架220上的轨道230，所述横梁杆210横截面为“工”字形，前后两侧具有凹槽，所述轨道托架220呈片状，包括矩形的卡设在所述横梁杆210一侧的凹槽内的固定部221和自所述固定部221的下部水平延伸的支撑部222，所述轨道230固定设置在所述支撑部222上。所述横梁杆210上还设置有多个加强板223，所述加强板223对应所述轨道托架220设置在所述横梁杆210另一侧的凹槽内，所述加强板223与所述轨道托架220位于同一平面内。所述横梁组件在所述侧支架100上自下而上分布有4组。相邻两个所述横梁组件之间可设置3个用于停放车辆的停车单元。所述加强杆包括多根竖直连接上下两个所述横梁杆210的竖杆301和多根倾斜连接两个所述横梁杆210的斜杆302，相邻的所述竖杆301、所述斜杆302与所述横梁杆210围成三角形结构。所述侧支架100包括前立柱111、后立柱112、上纵梁121、下纵梁122和斜拉组件，所述前立柱111和所述后立柱112竖直设置，所述上纵梁121水平设置且两端部分别固定连接所述前立柱111和所述后立柱112的上端部，所述下纵梁122水平设置且两端部分别固定连接所述前立柱111和所述后立柱112的中部，所述斜拉组件包括固定设置于所述上纵梁121后端部的后上固定座131、固定设置于所述上纵梁121前端部的前上固定座132、固定设置于所述下纵梁122后端部的后下固定座133、固定设置于所述下纵梁122前端部的前下固定座134、以及两根分别连接所述后上固定座131、前下固定座134与所述前上固定座132、后下固定座133的斜拉杆150，所述斜拉杆150上具有伸长或者缩短所述斜拉杆150长度的张紧装置140，所述斜拉杆150中部具有在一个平面内蛇形弯曲的弯曲部160。所述前上固定座132分别与所述上纵梁121和所述前立柱111固定连接，所述后上固定座131分别与所述上纵梁121和所述后立柱112固定连接，所述前下固定座134分别与所述下纵梁122和所述前立柱111固定连接，所述后下固定座133分别与所述下纵梁122和所述后立柱112固定连接。所述弯曲部160位于两根所述斜拉杆150相交的部位，两根所述斜拉杆150的弯曲部160所在的平面相互垂直设置。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降横移式立体停车库的钢架，其特征在于：包括至少两个平行设置的矩形框状的侧支架、连接相邻两个所述侧支架的多组横梁组件、以及连接相邻两组横梁组件的加强杆，所述横梁组件包括水平设置的横梁杆、设置在所述横梁杆上的多个轨道托架、以及设置在所述轨道托架上的轨道，所述横梁杆横截面为“工”字形，前后两侧具有凹槽，所述轨道托架呈片状，包括矩形的卡设在所述横梁杆一侧的凹槽内的固定部和自所述固定部的下部水平延伸的支撑部，所述轨道固定设置在所述支撑部上。

【技术特征摘要】
1.一种升降横移式立体停车库的钢架，其特征在于：包括至少两个平行设置的矩形框状的侧支架、连接相邻两个所述侧支架的多组横梁组件、以及连接相邻两组横梁组件的加强杆，所述横梁组件包括水平设置的横梁杆、设置在所述横梁杆上的多个轨道托架、以及设置在所述轨道托架上的轨道，所述横梁杆横截面为“工”字形，前后两侧具有凹槽，所述轨道托架呈片状，包括矩形的卡设在所述横梁杆一侧的凹槽内的固定部和自所述固定部的下部水平延伸的支撑部，所述轨道固定设置在所述支撑部上。2.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体停车库的钢架，其特征在于：所述横梁杆上还设置有多个加强板，所述加强板对应所述轨道托架设置在所述横梁杆另一侧的凹槽内，所述加强板与所述轨道托架位于同一平面内。3.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体停车库的钢架，其特征在于：所述横梁组件在所述侧支架上自下而上分布有4组。4.根据权利要求3所述的一种升降横移式立体停车库的钢架，其特征在于：相邻两个所述横梁组件之间可设置3个停车单元。5.根据权利要求3所述的一种升降横移式立体停车库的钢架，其特征在于：所述加强杆包括多根竖直连接上下两个所述横梁杆的竖杆和多根倾斜连接两个所述横梁杆的斜杆，相邻的所述竖杆、所述斜杆与所述横梁杆围成三角形结构。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：王稚园，
申请(专利权)人：苏州方圆钢架科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32