The utility model provides a tire wear non slip surface, the tire tread from the inside in turn contains the bottom, strengthen the middle layer and the surface layer; the surface layer comprises a central pattern area, the first pattern area and the second pattern area; the central area consists of several pattern group was composed of V type structure called the central pattern area; both sides are respectively provided with a first pattern area and the second area pattern, the first pattern region includes a plurality of L type structure, the L type structure and mutually surrounded; L type structure of the second pattern region L type structure and the first pattern in staggered arrangement tire; a slip resistant surface provided by the utility model, with excellent skid resistant effect; the tire tread pattern structure is simple, reasonable, enhances the tire grip performance and drainage.
【技术实现步骤摘要】
一种防滑耐磨的轮胎胎面
本技术涉及轮胎领域,具体涉及一种防滑耐磨的轮胎胎面。
技术介绍
轮胎为汽车与道路之间的圆形弹性连接体,是汽车的行走结构。首先,轮胎它向地面传递汽车的驱动、转向和刹车的作用力,如:驱动力、牵引力、制动力和转向力等功能;其次,轮胎必需能使汽车在各种气候、路面和速度下行驶自如、操纵稳定和高速安全的功能;再次,轮胎必需起到缓冲震动、减少噪音,乘坐舒适的功能。而轮胎花纹结构是轮胎体现这些功能的主要表达形式。目前,国内大多数轮胎厂家设计花纹结构时基本是根据差异化设计。轮胎花纹市场的适应范围也由大众化转向小众化,市场对轮胎的要求越来越高,当然也需要工厂出差异化的轮胎花纹来适应越来越细分的市场。轮胎花纹是汽车直接与路面接触的部位,主要作用是增加胎面与路面间的摩擦力,保障汽车动力性、制动性、转向操纵性和行驶稳定性的正常发挥,防止车轮打滑。而花纹发挥的作用取决于花纹形状及其排列组合。现有的轮胎花纹往往防滑耐磨的性能较差,特别在下雨下雪天气条件下,轮胎的抓地性能较差,使其牵引力、制动性能降低,容易打滑,影响汽车驾驶安全。基于以上现有技术问题,本技术致力于研究一种性能更加优越,驾驶更安全的轮胎胎面。
技术实现思路
为解决上述存在的问题,本技术的目的在于提供一种防滑耐磨的轮胎胎面,具备优异的防滑耐磨效果;所述轮胎胎面结构设置简单,花纹设置合理,增强了轮胎的排水和抓地性能。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种防滑耐磨的轮胎胎面,所述轮胎胎面由内而外依次包含有底层,中间加强层和表面层;所述底层为环氧化天然橡胶层;所述中间加强层为碳纳米纤维和玻璃纤维的复合层; ...
【技术保护点】
一种防滑耐磨的轮胎胎面,其特征在于,所述轮胎胎面由内而外依次包含有底层,中间加强层和表面层;所述底层为环氧化天然橡胶层;所述中间加强层为碳纳米纤维和玻璃纤维的复合层;所述表面层为溶聚丁苯橡胶和环氧化天然橡胶的复合层;所述表面层包括中央花纹区、第一花纹层和第二花纹区,所述表面层由一次性热压成型而成;所述中央花纹区由若干组呈对称的V型结构组成;所述中央花纹区两侧分别设置有第一花纹区和第二花纹区,所述第一花纹区包括若干组L型结构,所述L型结构首尾相互配合环绕而成;所述第二花纹区中L型结构和第一花纹层中的L型结构交错排布。
【技术特征摘要】
1.一种防滑耐磨的轮胎胎面,其特征在于,所述轮胎胎面由内而外依次包含有底层,中间加强层和表面层;所述底层为环氧化天然橡胶层;所述中间加强层为碳纳米纤维和玻璃纤维的复合层;所述表面层为溶聚丁苯橡胶和环氧化天然橡胶的复合层;所述表面层包括中央花纹区、第一花纹层和第二花纹区,所述表面层由一次性热压成型而成;所述中央花纹区由若干组呈对称的V型结构组成;所述中央花纹区两侧分别设置有第一花纹区和第二花纹区,所述第一花纹区包括若干组L型结构,所述L型结构首尾相互配合环绕而成;所述第二花纹区中L型结构和第一花纹层中的L型结构交错排布。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:盛建业,
申请(专利权)人:太仓轮达汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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