The utility model discloses a polishing device for multi-directional tire retreading, are arranged on the base frame, a left end is provided with a tire holding plate of tyre clamping plate are respectively connected with the gas-liquid mixing cylinder is fixed above the frame, the tire rotation device, the moving platform is provided with a middle head bracket device is arranged on the mobile platform support device is provided with a grinding head, grinding head, machine frame is also provided with a left tyre lifting frame, tyre lifting rack comprises a cylinder, a cylinder telescopic rod, fixed bracket and tire tray. The utility model has the advantages of reasonable structure design, will be placed into the tire tire lifting frame mounting the tire tire clamping wheel, tyre clamping plate positioning on the gas-liquid mixing cylinder, the tire rotation device to drive the rotation of the tire, grinding head mobile in the mobile platform driven by around the tire tread multi direction grinding, convenient operation, greatly reduce the workload of staff, improve work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎翻新的多方位大打磨装置
本技术涉及轮胎翻新
,具体是一种用于轮胎翻新的大打磨装置。
技术介绍
汽车工业飞速发展轮胎需求急剧增大随着我国公路交通和汽车工业的快速发展,各种汽车数量以惊人的速度不断上升,汽车轮胎需求量更是呈几何倍数递增。目前,我国年产轮胎已超过1.6亿条,高居世界第二位,与此同时,我国每年有1.2亿多条轮胎报废,而且报废轮胎的利用率极低,对环境造成了严重的污染。目前轮胎报废大多数情况是轮胎胎面的磨损,轮胎胎面用于防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面的抓着力,以及吸收轮胎在运行时的震荡。轮胎长时间使用后,胎面磨损严重,为保证车辆行驶安全,必须更换轮胎,而对于像码头作业区域,运输车辆装载的重量大、车辆拐弯的频率高,以及作业时间长,对轮胎的磨损更为严重,更换轮胎的频率较高,由于码头作业的车辆只是进行短距离的中转运输,更换全新的轮胎成本较高,因此翻新轮胎能够满足码头作业车辆的基本需求。轮胎翻新轮胎,比较重要的一道工序为胎面打磨,通过轮胎打磨,将旧胎面加工成粗糙面,增强新胎面与旧胎面的贴合度,目前现有的轮胎打磨设备,都需要人工将轮胎搬运到打磨装置的轮胎定位装置上,对于较大尺寸的轮胎,本身尺寸和重量使得人工搬运比较困难,导致轮胎定位困难,不利于提高工作效率。
技术实现思路
技术目的:针对上述现有技术中的存在的问题和不足,本技术的目的是提供一种用于轮胎翻新的多方位大打磨装置。技术方案:为达到上述目的,本技术所述的一种用于轮胎翻新的多方位大打磨装置,包括底座,底座上设有机架,所述机架左右端设有轮胎夹持盘,所述轮 ...
【技术保护点】
一种用于轮胎翻新的多方位大打磨装置,其特征在于:包括底座(1),底座(1)上设有机架(2),所述机架(2)左右端设有轮胎夹持盘(3),所述轮胎夹持盘(3)分别与气液混合缸(4)连接,所述机架(2)上方固定设有轮胎转动装置(5),所述底座(1)中间设有移动平台(6),所述移动平台(6)上设有磨头支架装置(7),所述磨头支架装置(7)上设有磨头(8),所述机架(2)左端还设有轮胎升降架(9),所述轮胎升降架(9)包括气缸一(91)、气缸一伸缩杆(92)、固定支架(93)和轮胎托盘(94),所述气缸一(91)和气缸一伸缩杆(92)连接一起,气缸一伸缩杆(92)的端部固定在机架(2)上,所述固定支架(93)包括横向支撑杆(931)和斜向固定杆(932),所述横向支撑杆(931)一端固定设置在气缸一(91)的底端,所述横向支撑杆(931)的另一端与轮胎托盘(94)连接,所述斜向固定杆(932)上端套设在气缸一伸缩杆(92)上,所述斜向固定杆(932)的下端与横向支撑杆(931)中间位置连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎翻新的多方位大打磨装置,其特征在于:包括底座(1),底座(1)上设有机架(2),所述机架(2)左右端设有轮胎夹持盘(3),所述轮胎夹持盘(3)分别与气液混合缸(4)连接,所述机架(2)上方固定设有轮胎转动装置(5),所述底座(1)中间设有移动平台(6),所述移动平台(6)上设有磨头支架装置(7),所述磨头支架装置(7)上设有磨头(8),所述机架(2)左端还设有轮胎升降架(9),所述轮胎升降架(9)包括气缸一(91)、气缸一伸缩杆(92)、固定支架(93)和轮胎托盘(94),所述气缸一(91)和气缸一伸缩杆(92)连接一起,气缸一伸缩杆(92)的端部固定在机架(2)上,所述固定支架(93)包括横向支撑杆(931)和斜向固定杆(932),所述横向支撑杆(931)一端固定设置在气缸一(91)的底端,所述横向支撑杆(931)的另一端与轮胎托盘(94)连接,所述斜向固定杆(932)上端套设在气缸一伸缩杆(92)上,所述斜向固定杆(932)的下端与横向支撑杆(931)中间位置连接。2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎翻新的多方位大打磨装置,其特征在于:所述磨头支架装置(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛建业,
申请(专利权)人:太仓轮达汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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