一种电控单元的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电控单元的检测装置，包括：多个输入信号控制开关、多个输出信号控制开关、多个子输入信号电路、多个子输出信号电路、输入接口以及输出接口；输入信号控制开关与子输入信号电路一一对应，用于控制子输入信号线路的连接状态；输出信号控制开关与子输出信号电路一一对应，用于控制子输出信号线路的连接状态；多个子输入信号电路通过输入接口与电控单元的输入端连接；多个子输出信号电路通过输出接口与电控单元的输出端连接。本实用新型专利技术实施例提供的电控单元的测试装置能够提供多种可选择的输入信号以及输出信号，进而实现电控单元使用和输出的不用类型的输入信号以及输出信号进行检测，降低检测成本。

A test device for electronic control unit

The utility model discloses a detection device, an electronic control unit includes a plurality of input signal control switch, a plurality of output signal control switch, a plurality of sub input circuit, output circuit, multiple sub signal input interface and output interface; the input signal and the input signal control switch circuit for connecting the corresponding state control the input signal of the circuit; the output signal control signal output sub circuit switch and corresponding, for connecting state control sub output signal line; a plurality of sub input signal through the input interface circuit and electronic control unit is connected with the input terminal; sub output signal output through the output interface circuit is connected with the electronic control unit end. The test device provided by the embodiment of the utility model can provide a variety of selectable input signals and output signals, and then realize the detection of the input signals and output signals of the electronic control unit's output and output type, so as to reduce the detection cost.

【技术实现步骤摘要】
一种电控单元的测试装置
本技术实施例涉及车辆测试技术，尤其涉及一种电控单元的测试装置。
技术介绍
汽车电控单元(ECU)是一种广泛应用于汽车领域的电子控制装置，通过测量汽车的运行状态，ECU可以对汽车的运行进行、控制、调节和校准。目前通常通过NI、Vector等公司提供的通用测试板卡和硬件在环测试设备对电控单元进行测试。但是，当需要对不同种类的输入信号和输出信号进行测试，则需要购买多个在环测试设备，成本较高。
技术实现思路
本技术提供一种电控单元的测试装置，可以降低具有多种信号输入输出的电控单元的测试成本。第一方面，本技术实施例提供了一种电控单元的测试装置，包括：多个输入信号控制开关、多个输出信号控制开关、多个子输入信号电路、多个子输出信号电路、输入接口以及输出接口；所述输入信号控制开关与所述子输入信号电路一一对应，用于控制所述子输入信号线路的连接状态；所述输出信号控制开关与所述子输出信号电路一一对应，用于控制所述子输出信号线路的连接状态；所述多个子输入信号电路通过所述输入接口与电控单元的输入端连接；所述多个子输出信号电路通过所述输出接口与电控单元的输出端连接。进一步的，所述子输入信号电路包括：模拟开关电路。进一步的，所述子输入信号电路包括：前桥离合器反馈信号电路。进一步的，所述子输入信号电路包括：电机编码器信号电路。进一步的，所述子输入信号电路包括：总线通讯接口电路。进一步的，所述总线通讯接口电路与上位机连接。进一步的，所述子输出信号电路与换挡电机连接。进一步的，所述子输出信号电路与电磁线圈连接。进一步的，所述子输出信号电路与前桥离合器模拟信号接收电路连接。进一步的，所述子输出信号电路与模式指示灯连接。本技术实施例提供的电控单元的测试装置能够提供多种可选择的输入信号以及输出信号，进而实现电控单元使用和输出的不用类型的输入信号以及输出信号进行检测，无需用户购买多套功能单一的信号测量设备，降低检测成本。附图说明图1是本技术实施例中的电控单元的检测装置的结构示意图；图2是本技术实施例中的电控单元的检测装置的接口连接示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。电控单元(ElectronicControlUnit，ECU)，又称电子控制单元，是一种广泛应用于汽车领域的电子控制装置，通过测量汽车的运行状态，ECU可以对汽车的运行进行、控制、调节和校准。对于电控单元的测试，常见的设备有NI、Vector等公司提供的通用测试板卡和硬件在环设备，其功能虽然强大，但成本很高，而且需要专有的软件环境进行配置。对于分动器电控单元的测试，其控制系统的输入和输出信号来源多样，如果采用通用型测试板卡和软件存在明显的功能过剩和过高成本问题，且多余功能的引入也使测试方法更难掌握。图1为本技术实施例提供的一种电控单元的检测装置，用于对电控单元进行检测，包括：多个输入信号控制开关1、多个输出信号控制开关2、多个子输入信号电路3、多个子输出信号电路4、输入接口5以及输出接口6；所述输入信号控制开关1与所述子输入信号电路3一一对应，用于控制所述子输入信号电路3的连接状态；所述输出信号控制开关2与所述子输出信号电路4一一对应，用于控制所述子输出信号电路4的连接状态；所述多个子输入信号电路3通过所述输入接口5与电控单元的输入端701连接；所述多个子输出信号电路4通过所述输出接口6与电控单元的输出端702连接。其中，子输入信号电路3用于为电控单元7提供输入信号，输入信号可以为下述至少一种信号：模拟开关信号、前桥离合器反馈信号、电机编码器信号、总线信号等。相应的，子输出信号电路4用于将电控单元7生成的信号输出到目标电路(又称目标设备)，目标电路可以为下述至少一种：模拟指示灯、前桥离合器模拟信号接收电路402、换挡电机403、电磁线圈404等。输入接口5与电控单元的输入端701互为公口和母口。可选的，输入接口5为公口，电控单元的输入端701为母口。输出接口6与电控单元的输出端702互为公口和母口。可选的，输出接口6为公口，电控单元的输出端702为母口。输入信号控制开关1和输出信号控制开关2可以为手动开关也可以为电子开关。优选为手动开关。当输入信号控制开关1和输出信号控制开关2为手动开关时，用户可以在测试过程中手动的改变这些输入信号，进而创造不同的测试条件。输出部分用于提供电控单元7工作需要的各负载连接，用户可以在测试过程中监测各输出量的状态，判断测试结果。由于可以通过手动方式对接不同类型的输入和输出接口6，因此无需进行软件配置，提高易用性和检测效率。当输入信号控制开关1和输出信号控制开关2为自动开关时，可以在测试过程中根据预先配置的测试顺序或测试种类(多个种类)，逐一获取输入信号或同步获取信号，进而创造不同的测试条件。进一步的，输出端口702还包括视频输出接口。视频输出端口702可以为VGA(VideoGraphicsArray)接口、DVI接口(DigitalVisualInterface)或HDMI接口(HighDefinitionMultimediaInterface)。通过输出接口6输出视频信号，进而通过使用上述视频输出接口的显示设备显示测试结果。本技术实施例提供的电控单元的测试装置能够提供多种可选择的输入信号以及输出信号，进而实现电控单元7使用和输出的不用类型的输入信号以及输出信号进行检测，无需用户购买多套功能单一的信号测量设备，降低检测成本。进一步的，所述子输入信号电路3包括：模拟开关电路301。进一步的，所述子输出信号电路4与模式指示灯401连接。在一种实现方式中，模拟开关电路301可以用于控制模拟指示灯的开启和关闭。电控单元7通过输入端口701接收模拟开关电路301输入的模拟开关信号，并生成与之对应的触发信号。电控单元7通过输出端口702将该触发信号发送至模拟指示灯。模拟指示灯根据接收到的触发信号进行开启或关闭。进一步的，所述子输入信号电路3包括：前桥离合器反馈信号电路302。进一步的，所述子输出信号电路4与前桥离合器模拟信号接收电路402连接。在另一种实现方式中，前桥离合器反馈信号电路302用于向电控单元7输入前桥离合器当前的运行参数，如离合器已闭合，离合器分离或离合器的结合比例等。电控单元7根据前桥离合器反馈信号电路302输入的运行参数进行相应计算，得到新的调整参数，并将该调整参数输出到输出端口702。此时，输出端口702通过与之连接的前桥离合器模拟信号接收电路402，接收新的调整参数。进一步的，所述子输入信号电路3包括：电机编码器信号电路303。进一步的，所述子输出信号电路4与换挡电机403连接。在再一种实现方式中，电机编码器用于对电机进行控制，电机编码器具有获取电机当前工作参数的能力。电控单元7通过输入端口701获取电机编码器发送的电机状态参数后，可生成相应的控制参数。例如，电机用于升降车窗，而当前电机已将车窗升至最高高度，因此电控单元7根据电机编码器发送的电机工作频率和时长(或者步进电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电控单元的测试装置，其特征在于，包括：多个输入信号控制开关、多个输出信号控制开关、多个子输入信号电路、多个子输出信号电路、输入接口以及输出接口；所述输入信号控制开关与所述子输入信号电路一一对应，用于控制所述子输入信号电路的连接状态；所述输出信号控制开关与所述子输出信号电路一一对应，用于控制所述子输出信号电路的连接状态；所述多个子输入信号电路通过所述输入接口与电控单元的输入端连接；所述多个子输出信号电路通过所述输出接口与电控单元的输出端连接。

【技术特征摘要】
1.一种电控单元的测试装置，其特征在于，包括：多个输入信号控制开关、多个输出信号控制开关、多个子输入信号电路、多个子输出信号电路、输入接口以及输出接口；所述输入信号控制开关与所述子输入信号电路一一对应，用于控制所述子输入信号电路的连接状态；所述输出信号控制开关与所述子输出信号电路一一对应，用于控制所述子输出信号电路的连接状态；所述多个子输入信号电路通过所述输入接口与电控单元的输入端连接；所述多个子输出信号电路通过所述输出接口与电控单元的输出端连接。2.根据权利要求1所述的电控单元的测试装置，其特征在于，所述子输入信号电路包括：模拟开关电路。3.根据权利要求1所述的电控单元的测试装置，其特征在于，所述子输入信号电路包括：前桥离合器反馈信号电路。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴方全，孙嘉，李沁洪，
申请(专利权)人：北京博格华纳汽车传动器有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11