一种新型四驱分动箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型四驱分动箱，包括箱体、设于箱体上的输入轴、所述输入轴的左右两端上分别可转动地设有高速挡齿轮与低速挡齿轮，所述输入轴设有滑动齿套，所述滑动齿套连接有一换挡拨叉，所述箱体上设有中间轴，所述中间轴上设有中间齿轮，所述箱体上设有前驱轴，所述箱体上设有与前驱轴平行的后驱轴，所述前驱轴上设有前驱齿轮，所述后驱轴上设有后驱齿轮，所述前驱轴包括可转动地设于箱体上的传动轴与输出轴，所述传动轴与输出轴相对可转动连接，所述输出轴上可左右滑动地套设有滑动分离套，当滑动分离套向左滑动时，传动轴与输出轴传动相连，所述箱体上设有与滑动分离套上连接的驱动装置。

A new type of 4WD transfer case

The utility model relates to a four-wheel drive transfer case, which comprises a box body, a box on the input shaft, the left and right ends of the input shaft are respectively rotatably with high-speed gear and low-speed gear, the input shaft is provided with a sliding gear sleeve, the sliding gear sleeve is connected with a shift fork, the the box is arranged on the intermediate shaft, the intermediate shaft intermediate gear is arranged on the box body is provided with a precursor shaft, the box is provided with a rear drive shaft parallel to the axis of the precursor, the precursor precursor gear is provided with a shaft, the drive shaft is provided with a rear drive gear, the drive shaft includes a rotatable precursor in the box on the shaft and the output shaft of the transmission shaft and the output shaft is rotatably connected, the output shaft of left and right sliding sleeve is provided with a sliding sleeve when the sliding sleeve separation, separation of the left slide, drive shaft and transmission The driving device is connected with a sliding separation sleeve, which is connected with a shaft drive.

【技术实现步骤摘要】
一种新型四驱分动箱
本技术涉及一种新型四驱分动箱。
技术介绍
中国专利号：201220346919.2公开一种四驱分动箱，包括箱体、端盖、花键轴、和位于箱体内的传递齿轮、传动轴及换挡齿轮，所述花键轴的两端伸出箱体两侧，其中一端为动力输入端，另一端为后驱动力输出端，所述花键轴位于箱体内的中间段，其外直径大于花键轴两端的外直径。本技术所述的四驱分动箱通过将花键轴的中间段设置为外直径比花键轴两端大的方式，去除了传统花键轴上设置的卡环槽和密封槽，并且利用花键轴中间段与两端形成的台阶增加花键轴与箱体的密封性，极大提高了花键轴的抗扭力强度，从而延长分动箱的使用寿命，降低使用成本。这种四驱分动箱公开了现有四驱分动箱的一般结构，其前驱、后驱输出端通常是同轴设置的，通过驱动拨叉拨动离合齿轮来实现驱动的变化，通过换挡拨叉来实现挡位的变化。在应用上，当这种四驱分动箱应用于农用车辆或者载重较大的车辆时，在换挡的时候往往会出现较大冲击，这样就会产生较大的顿挫感，而且也给零部件带来较大的负荷，降低了使用寿命。
技术实现思路
因此，针对上述的问题，本技术提出一种结构简单、不易产生冲击、稳定性较好的新型四驱分动箱。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种新型四驱分动箱，包括箱体、设于箱体上的输入轴、所述输入轴的左右两端上分别可转动地设有高速挡齿轮与低速挡齿轮，所述输入轴上位于高速挡齿轮与低速挡齿轮之间设有滑动齿套，所述滑动齿套连接有一换挡拨叉，所述箱体上设有中间轴，所述中间轴的左右两端上设有与高速挡齿轮与低速挡齿轮配合啮合的中间齿轮，所述箱体上设有前驱轴，所述箱体上设有与前驱轴平行的后驱轴，所述前驱轴上设有与其中一中间齿轮啮合传动的前驱齿轮，所述后驱轴上设有与其中一中间齿轮啮合传动的后驱齿轮，所述前驱轴包括可转动地设于箱体上的传动轴与输出轴，所述传动轴与输出轴相对可转动连接，所述输出轴上可左右滑动地套设有滑动分离套，当滑动分离套向左滑动时，传动轴与输出轴传动相连，所述箱体上设有与滑动分离套上连接的驱动装置。进一步的，所述驱动装置为一气缸，所述气缸的活塞杆与滑动分离套铰接相连。进一步的，所述箱体的左端上设有换挡气缸，所述换挡气缸包括设于箱体上的气缸座、设于气缸座内的活塞、设于活塞上的活塞杆，所述箱体上位于气缸座的相对一端设有定位座，所述活塞杆伸入定位座内，且可沿定位座左右滑动，所述气缸座的左右两侧上分别设有进气口，所述拨叉的自由端与活塞杆铰接相连。进一步的，所述气缸座上与活塞杆配合的部位上设有环形槽，所述环形槽内设有O型圈。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：本新型四驱分动箱，将前驱轴、后驱轴分开且相互平行设置，而且前驱轴与后驱轴的输出方向相反，这样可以防止换挡的时候造成较大的冲击，而且可以能够减小磨损、提高零部件使用寿命；进一步的，换挡气缸的设置可以很好地实现自动化控制，而且通过定位座的设置，能够较好地实现稳定性，实现换挡的平稳，另外通过拨叉与活塞杆的铰接方式，能够使得拨动更顺畅；进一步的，通过环形槽与O型圈的设置，可以很好地实现密封。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本新型四驱分动箱展开状态的剖视图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。参考图1、图2、图3，本实施例提供一种新型四驱分动箱，包括箱体1、设于箱体1上的输入轴2、所述输入轴2的左右两端上分别可转动地设有高速挡齿轮31与低速挡齿轮32，所述输入轴2上位于高速挡齿轮31与低速挡齿轮32之间设有滑动齿套33，所述滑动齿套33连接有一换挡拨叉34，所述箱体1上设有中间轴4，所述中间轴4的左右两端上设有与高速挡齿轮31与低速挡齿轮32配合啮合的中间齿轮41，所述箱体1上设有前驱轴5，所述箱体1上设有与前驱轴5平行的后驱轴6，所述前驱轴5上设有与其中一中间齿轮41啮合传动的前驱齿轮51，所述后驱轴6上设有与其中一中间齿轮41啮合传动的后驱齿轮61，所述前驱轴5包括可转动地设于箱体1上的传动轴52与输出轴53，所述传动轴52与输出轴53相对可转动连接，所述输出轴53上可左右滑动地套设有滑动分离套54，当滑动分离套54向左滑动时，传动轴52与输出轴53传动相连，所述箱体1上设有与滑动分离套54上连接的驱动装置55。所述驱动装置55为一气缸，所述气缸的活塞杆通过驱动拨杆56与滑动分离套54铰接相连。所述箱体1的左端上设有换挡气缸7，所述换挡气缸7包括设于箱体1上的气缸座71、设于气缸座71内的活塞72、设于活塞72上的活塞杆73，所述箱体1上位于气缸座71的相对一端设有定位座74，所述活塞杆73伸入定位座74内，且可沿定位座74左右滑动，所述气缸座71的左右两侧上分别设有进气口75，所述拨叉34的自由端与活塞杆73铰接相连。所述气缸座71上与活塞杆73配合的部位上设有环形槽711，所述环形槽711内设有O型圈76。本新型四驱分动箱，将前驱轴、后驱轴分开且相互平行设置，而且前驱轴与后驱轴的输出方向相反，这样可以防止换挡的时候造成较大的冲击，而且可以能够减小磨损、提高零部件使用寿命；进一步的，换挡气缸的设置可以很好地实现自动化控制，而且通过定位座的设置，能够较好地实现稳定性，实现换挡的平稳，另外通过拨叉与活塞杆的铰接方式，能够使得拨动更顺畅；进一步的，通过环形槽与O型圈的设置，可以很好地实现密封。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型四驱分动箱，包括箱体、设于箱体上的输入轴、所述输入轴的左右两端上分别可转动地设有高速挡齿轮与低速挡齿轮，所述输入轴上位于高速挡齿轮与低速挡齿轮之间设有滑动齿套，所述滑动齿套连接有一换挡拨叉，所述箱体上设有中间轴，所述中间轴的左右两端上设有与高速挡齿轮与低速挡齿轮配合啮合的中间齿轮，其特征在于：所述箱体上设有前驱轴，所述箱体上设有与前驱轴平行的后驱轴，所述前驱轴上设有与其中一中间齿轮啮合传动的前驱齿轮，所述后驱轴上设有与其中一中间齿轮啮合传动的后驱齿轮，所述前驱轴包括可转动地设于箱体上的传动轴与输出轴，所述传动轴与输出轴相对可转动连接，所述输出轴上可左右滑动地套设有滑动分离套，当滑动分离套向左滑动时，传动轴与输出轴传动相连，所述箱体上设有与滑动分离套上连接的驱动装置。

【技术特征摘要】
1.一种新型四驱分动箱，包括箱体、设于箱体上的输入轴、所述输入轴的左右两端上分别可转动地设有高速挡齿轮与低速挡齿轮，所述输入轴上位于高速挡齿轮与低速挡齿轮之间设有滑动齿套，所述滑动齿套连接有一换挡拨叉，所述箱体上设有中间轴，所述中间轴的左右两端上设有与高速挡齿轮与低速挡齿轮配合啮合的中间齿轮，其特征在于：所述箱体上设有前驱轴，所述箱体上设有与前驱轴平行的后驱轴，所述前驱轴上设有与其中一中间齿轮啮合传动的前驱齿轮，所述后驱轴上设有与其中一中间齿轮啮合传动的后驱齿轮，所述前驱轴包括可转动地设于箱体上的传动轴与输出轴，所述传动轴与输出轴相对可转动连接，所述输出轴上可左右滑动地套设有滑动分离套，当滑动分离套向左滑动时，传动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：林春为，邓清华，林侨木，
申请(专利权)人：福建尚锟齿轮箱制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35