本实用新型专利技术公开小型挖掘机双驱分动箱，包括壳体，所述壳体的左右两端分别设有圆锥滚子轴承，左输出轴和右输出轴分别穿过壳体内通过壳体内的盘齿轮相连接，左输出轴和右输出轴分别通过左端盖和右端盖固定在壳体上，所述壳体的上端通过圆锥滚子轴承与输入轴连接，输入轴通过上端盖固定在壳体上，输入轴的下端连接有主动齿轮，主动齿轮与盘齿轮啮合，所述壳体内装有润滑系统，所述润滑系统由柱塞油泵、出油管、入油管以及凸轮组成，本实用新型专利技术采用内置润滑系统，将润滑系统安装在壳体内，能够防止油管与突出部分碰撞造成供油系统损坏，为轴承提供足够油量，让分动箱正常工作，延长分动箱的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
小型挖掘机双驱分动箱
本技术涉及分动箱领域，特别涉及小型挖掘机双驱分动箱。
技术介绍
小型挖掘机的双驱分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力同时输出到前/后驱动桥，双驱分动箱是驱动挖掘机行驶的主要配件，而现有的分动箱柱塞油泵及输油管在壳体外，路况差的情况下，容易因油管或者突出部分碰撞造成供油系统损坏，轴承得不到供油，造成轴承烧死，使分动箱不能正常工作，从而影响挖掘机的工作效率， 增加双驱分动箱维修率，降低使用寿命。有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中小型挖掘机双驱分动箱的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本技术的目的在于提供一种小型挖掘机双驱分动箱，它具有结构设计合理，能够防止润滑系统损坏，又延长双驱分动箱的使用寿命。为了达到上述之目的，本技术采用如下具体技术方案小型挖掘机双驱分动箱，包括壳体，所述壳体的左右两端分别设有圆锥滚子轴承，左输出轴和右输出轴分别穿过壳体内通过壳体内的盘齿轮相连接，左输出轴和右输出轴分别通过左端盖和右端盖固定在壳体上，所述壳体的上端通过圆锥滚子轴承与输入轴连接，输入轴通过上端盖固定在壳体上，输入轴的下端连接有主动齿轮，主动齿轮与盘齿轮啮合，所述壳体内装有润滑系统，所述润滑系统由柱塞油泵、出油管、入油管以及凸轮等组成，出油管连接在柱塞油泵的一端上，入油管连接在柱塞油泵的另一端上，出油管上设有·出油孔，出油孔置于壳体的一侧面， 凸轮安装在右输出轴上与柱塞油泵接触。所述左输出轴和右输出轴的一端分别置于壳体内，并且通过盘齿轮相连接，另一端置于壳体外，且在另一端上装有输出端凸缘。所述左端盖、右端盖和上端盖分别与圆锥滚子轴承之间设有油封、调节垫片。所述左端盖、右端盖和上端盖分别与壳体之间设有O型密封圈。所述柱塞油泵通过侧端盖固定在壳体内。所述出油管的一端连接在柱塞油泵的一端上，其另一端穿过壳体，置于壳体的侧面上。与现有的技术相比，本技术具有以下突出优点和效果本技术采用内置润滑系统，将润滑系统安装在壳体内，能够防止油管与突出部分碰撞造成供油系统损坏，为轴承提供足够油量，让分动箱正常工作，延长分动箱的使用寿命。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为图I的A-A向剖析图；以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。如图I、图2所示，小型挖掘机双驱分动箱，包括壳体I，所述壳体I的左右两端分别设有圆锥滚子轴承2，左输出轴3和右输出轴4分别穿过壳体I内通过壳体内的盘齿轮 5相连接，左输出轴3和右 输出轴4分别通过左端盖30和右端盖40固定在壳体I上，所述壳体I的上端通过圆锥滚子轴承2与输入轴6连接，输入轴6通过上端盖60固定在壳体I 上，输入轴6的下端连接有主动齿轮61，主动齿轮61与盘齿轮5啮合，所述壳体I内装有润滑系统，所述润滑系统由柱塞油泵7、出油管71、入油管72以及凸轮74组成，所述柱塞油泵7通过侧端盖70固定在壳体I内，出油管71连接在柱塞油泵7的一端上，入油管72连接在柱塞油泵7的另一端上，出油管71上设有出油孔73，出油孔73置于壳体I的一侧面， 凸轮74安装在右输出轴4上与柱塞油泵7接触，通过凸轮带动柱塞油泵工作，所述左输出轴3和右输出轴7的一端分别置于壳体I内，并且通过盘齿轮5相连接,另一端置于壳体I 夕卜，且在另一端上装有输出端凸缘8，所述左端盖30、右端盖40和上端盖60分别与圆锥滚子轴承之间设有油封9、调节垫片10，所述左端盖30、右端盖40和上端盖60分别与壳体2 之间设有O型密封圈99，本技术采用内置润滑系统，将润滑系统安装在壳体内，能够防止油管与突出部分碰撞造成供油系统损坏，为轴承提供足够油量，让分动箱正常工作，延长分动箱的使用寿命。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.小型挖掘机双驱分动箱，包括壳体，所述壳体的左右两端分别设有圆锥滚子轴承，左输出轴和右输出轴分别穿过壳体内通过壳体内的盘齿轮相连接，左输出轴和右输出轴分别通过左端盖和右端盖固定在壳体上，所述壳体的上端通过圆锥滚子轴承与输入轴连接，输入轴通过上端盖固定在壳体上，输入轴的下端连接有主动齿轮，主动齿轮与盘齿轮啮合，其特征在于所述壳体内装有润滑系统，所述润滑系统由柱塞油泵、出油管、入油管以及凸轮组成，出油管连接在柱塞油泵的一端上，入油管连接在柱塞油泵的另一端上，出油管上设有出油孔，出油孔置于壳体的一侧面，凸轮安装在右输出轴上与柱塞油泵接触。2.根据权利要求I所述小型挖掘机双驱分动箱，其特征在于所述左输出轴和右输出轴的一端分别置于壳体内，并且通过盘齿轮相连接，另一端置于壳体外，且在另一端上装有输出端凸缘。3.根据权利要求I所述小型挖掘机双驱分动箱，其特征在于所述左端盖、右端盖和上端盖分别与圆锥滚子轴承之间设有油封、调节垫片。4.根据权利要求I所述小型挖掘机双驱分动箱，其特征在于所述左端盖、右端盖和上端盖分别与壳体之间设有O型密封圈。5.根据权利要求I所述小型挖掘机双驱分动箱，其特征在于所述柱塞油泵通过侧端盖固定在壳体内。6.根据权利要求I所述小型挖掘机双驱分动箱，其特征在于所述出油管的一端连接在柱塞油泵的一端上，其另一端穿过壳体，置于壳体的侧面上。专利摘要本技术公开小型挖掘机双驱分动箱，包括壳体，所述壳体的左右两端分别设有圆锥滚子轴承，左输出轴和右输出轴分别穿过壳体内通过壳体内的盘齿轮相连接，左输出轴和右输出轴分别通过左端盖和右端盖固定在壳体上，所述壳体的上端通过圆锥滚子轴承与输入轴连接，输入轴通过上端盖固定在壳体上，输入轴的下端连接有主动齿轮，主动齿轮与盘齿轮啮合，所述壳体内装有润滑系统，所述润滑系统由柱塞油泵、出油管、入油管以及凸轮组成，本技术采用内置润滑系统，将润滑系统安装在壳体内，能够防止油管与突出部分碰撞造成供油系统损坏，为轴承提供足够油量，让分动箱正常工作，延长分动箱的使用寿命。文档编号F16H57/04GK202790335SQ201220466569公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日专利技术者王文科 申请人:福建省晋江市科华汽配有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
小型挖掘机双驱分动箱，包括壳体，所述壳体的左右两端分别设有圆锥滚子轴承，左输出轴和右输出轴分别穿过壳体内通过壳体内的盘齿轮相连接，左输出轴和右输出轴分别通过左端盖和右端盖固定在壳体上，所述壳体的上端通过圆锥滚子轴承与输入轴连接，输入轴通过上端盖固定在壳体上，输入轴的下端连接有主动齿轮，主动齿轮与盘齿轮啮合，其特征在于：所述壳体内装有润滑系统，所述润滑系统由柱塞油泵、出油管、入油管以及凸轮组成，出油管连接在柱塞油泵的一端上，入油管连接在柱塞油泵的另一端上，出油管上设有出油孔，出油孔置于壳体的一侧面，凸轮安装在右输出轴上与柱塞油泵接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文科，
申请(专利权)人：福建省晋江市科华汽配有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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