一种儿童减震平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童减震平衡车，包括平衡车主体，所述平衡车主体由设置在该平衡车主体一侧的平衡车架及设置在该平衡车主体侧面的减震车架构成，所述减震车架的底端安装有多个均匀分布的减震弹簧，且所述减震弹簧的顶部对减震车架施加压力，所述减震弹簧的底部安装有多个均匀分布的后轮架，该种儿童减震平衡车，为一种复合儿童人体学设计的平衡车，平衡车主体安装有踏板，一般儿童在使用儿童减震平衡车后，当平衡车主体跑起来时，可将脚部搭置在踏板上放松，且踏板的内部嵌入设置有置物盒，可提供物件存储的功能，有利于提高儿童对儿童减震平衡车的体验指数，增加儿童减震平衡车的销量。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童减震平衡车
本技术涉及平衡车
，具体为一种儿童减震平衡车。
技术介绍
所谓平衡车，随着科学的进步和工具的改进，传统学步车在欧美国家正逐步淡出年轻父母的视野，更多家长开始选择新的学步工具——平衡车，平衡车的外形酷似自行车，包括车架、前轮、后轮、车座和车把，平衡车被认为很可能取代传统学步车成为婴幼儿成长过程中的重要角色，儿童平衡车目前正在国内流行起来。对于一些习惯被动学步的婴幼儿来说，平衡车需要有更大的勇气去学习，调查发现，有的孩子在初期尝试平衡车的时候可能会有些害怕，但当他们掌握技巧后，会很快明白，只需要步子更大一点用力一点，就可以抬起双脚轻松自由地滑动起来。更重要的是，这会让他们体验到在平衡车上主动运用自己的力量去驱动车子前行的愉悦快感。但现有的平衡车，设计中不符合儿童的人体学，且儿童使用平衡车一段时间后没有可提供休息与储物的结构，导致儿童对平衡车的体验指数降低，降低平衡车的市场营销量，平衡车使用中没有减震处理，容易对儿童造成伤害。所以，如何设计一种儿童减震平衡车，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种儿童减震平衡车，以解决上述背景技术中提出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童减震平衡车，包括平衡车主体(20)，其特征在于：所述平衡车主体(20)由设置在该平衡车主体(20)一侧的平衡车架(15)及设置在该平衡车主体(20)侧面的减震车架(17)构成，所述减震车架(17)的底端安装有多个均匀分布的减震弹簧(18)，且所述减震弹簧(18)的顶部对减震车架(17)施加压力，所述减震弹簧(18)的底部安装有多个均匀分布的后轮架(19)，所述减震车架(17)的顶部安装有坐垫(16)，所述坐垫(16)的底部安装有伸缩管(23)，且所述坐垫(16)嵌套设置在伸缩管(23)的端部，所述伸缩管(23)的侧面安装有紧固调节环(21)，所述平衡车架(15)的顶部安装有踏板(10)...

【技术特征摘要】
1.一种儿童减震平衡车，包括平衡车主体(20)，其特征在于：所述平衡车主体(20)由设置在该平衡车主体(20)一侧的平衡车架(15)及设置在该平衡车主体(20)侧面的减震车架(17)构成，所述减震车架(17)的底端安装有多个均匀分布的减震弹簧(18)，且所述减震弹簧(18)的顶部对减震车架(17)施加压力，所述减震弹簧(18)的底部安装有多个均匀分布的后轮架(19)，所述减震车架(17)的顶部安装有坐垫(16)，所述坐垫(16)的底部安装有伸缩管(23)，且所述坐垫(16)嵌套设置在伸缩管(23)的端部，所述伸缩管(23)的侧面安装有紧固调节环(21)，所述平衡车架(15)的顶部安装有踏板(10)，所述踏板(10)的侧面安装有置物盒(11)，所述踏板(10)的内部安装有复位弹簧(24)，且所述置物盒(11)嵌入设置在踏板(10)中，并与踏板(10)通过复位弹簧(24)活动连接，所述平衡车架(15)的一侧安装有套筒(5)，所述套筒(5)的侧面安装有导向管(4)，且所述套筒(5)嵌套设置在导向管(4)的中心位置，并与平衡车架(15)紧密焊接，所述导向管(4)的顶部安装有车龙头(3)，所述车龙头(3)的两端均安装有手柄(1)，且所述手柄(1)嵌套设置在车龙头(3)的端部，所述导向管(4)的底部安装有前轮架(6)，且所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：金晨，
申请(专利权)人：杭州海赛智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33