一种新型两轮电动平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型两轮电动平衡车，包括车体，车体上部左侧设置有左脚踏板，车体右侧设置有右脚踏板，车体中部设置有内壳体，内壳体与车体嵌套固定连接，内壳体中部设置有Y355型驱动电机，Y355型驱动电机中部设置有旋转轴承，旋转轴承与车体嵌套固定连接，车体左右对称设置有车轮转轴，车轮转轴与车体通过卡槽转动连接，车轮转轴外部设置有车轮，车体前部设置有辅助杆，辅助杆与旋转轴承通过卡槽固定连接，辅助杆上部中侧设置有手扶杆，手扶杆与辅助杆通过螺钉紧密连接，手扶杆左右对称设置有调节手把，该种新型两轮电动平衡车，转动机构结构合理，细节设计巧妙又不失功能性，也延长了产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型两轮电动平衡车
本技术涉及平衡车
，具体为一种新型两轮电动平衡车。
技术介绍
目前，市场已知的体感车，虽解决了可以利用脚部来操作控制的问题，但使用者在使用时没有扶手可以提供辅助，保持身体平衡，易导致操作不当而失去平衡，当使用者长时间站立，易疲劳，使用中操作速度的快慢也没有可查看或提示的，不利于控制速度，当电量已经没有时才会有声音提示，也不利于使用者查看电量进而安排充电，夜间使用时也没有照明灯，经过多次试验，当行驶速度过快时人容易从车上摔出，车体翻倒，平衡车的脚踏平台一般是一块板状的平板，其在使用过程中始终是保持水平状态，无法相对转动，所以无法让使用者仅仅通过脚部对平衡车进行控制。所以，如何设计一种新型两轮电动平衡车，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型两轮电动平衡车，以解决上述
技术介绍
中提出的不利于控制速度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型两轮电动平衡车，包括车体，所述车体上部左侧设置有左脚踏板，所述车体右侧设置有右脚踏板，所述左脚踏板及所述右脚踏板与所述车体嵌套固定连接，所述车体中部设置有内壳体，所述内壳体与所述车体嵌套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型两轮电动平衡车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上部左侧设置有左脚踏板(5)，所述车体(1)右侧设置有右脚踏板(12)，所述左脚踏板(5)及所述右脚踏板(12)均与所述车体(1)嵌套固定连接，所述车体(1)中部设置有内壳体(2)，所述内壳体(2)与所述车体(1)嵌套固定连接，所述内壳体(2)中部设置有Y355型驱动电机(14)，所述Y355型驱动电机(14)中部设置有旋转轴承(11)，所述旋转轴承(11)与所述车体(1)嵌套固定连接，所述车体(1)左右对称设置有车轮转轴(13)，所述车轮转轴(13)与所述车体(1)通过卡槽转动连接，所述车轮转轴(13)外部设置有车轮(3)，所...

【技术特征摘要】
1.一种新型两轮电动平衡车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上部左侧设置有左脚踏板(5)，所述车体(1)右侧设置有右脚踏板(12)，所述左脚踏板(5)及所述右脚踏板(12)均与所述车体(1)嵌套固定连接，所述车体(1)中部设置有内壳体(2)，所述内壳体(2)与所述车体(1)嵌套固定连接，所述内壳体(2)中部设置有Y355型驱动电机(14)，所述Y355型驱动电机(14)中部设置有旋转轴承(11)，所述旋转轴承(11)与所述车体(1)嵌套固定连接，所述车体(1)左右对称设置有车轮转轴(13)，所述车轮转轴(13)与所述车体(1)通过卡槽转动连接，所述车轮转轴(13)外部设置有车轮(3)，所述车轮(3)与所述车轮转轴(13)通过轴承进行连接，所述车体(1)前部设置有辅助杆(10)，所述辅助杆(10)与所述旋转轴承(11)通过卡槽固定连接，所述辅助杆(10)上部中侧设置有手扶杆(8)，所述手扶杆(8)与所述辅助杆(10)通过螺钉紧密连接，所述手扶杆(8)左右对称设置有调节手把(6)，所述调节手把(6)与所述车体(1)电性连接，所述车体(1)内部设置有嵌套内板(15)，所述嵌套内板(15)与所述车体(1)嵌套固定连接，所述嵌套内板(15)内部设置有平衡陀螺仪(16)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：金晨，
申请(专利权)人：杭州海赛智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33