一种单轨游览列车转向架导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种单轨游览列车转向架导向装置，所述导向装置包括至少四组导向单件；所述导向单件包括安装在转向架上并能沿转向架转动的导向轮支架、与所述导向轮支架匹配连接的导向轮以及固定在转向架上的预紧力调整结构，所述导向轮能沿所述导向轮支架进行360°转动以便随转向架运行；所述预紧力调整结构通过推动所述导向轮支架使得导向轮靠近或远离轨道梁侧面以及用于调整所述导向轮的预紧力。本实用新型专利技术能实现单轨游览列车导向装置的预紧力可调；并能根据情况灵活改变导向轮与轨道梁之间的间隙；且保证了乘客乘坐舒适性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨游览列车转向架导向装置
本技术涉及单轨游览列车制备
，特别的，涉及一种单轨游览列车转向架导向装置。
技术介绍
单轨观光列车是使用一条路轨的观光游览运输工具，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨线路的路轨一般以混凝土或钢结构制造，比普通钢轨宽，单轨列车的车辆比路轨更宽。和城市轨道交通系统相似，单轨观光列车主要应用在景区、公园、商场等游乐场所用来运载游客。对于单轨车弯道或者轻微偏移时如何将车厢快速稳定地导回到轨道，目前相关的实现方案主要有两种：一种是导向轮为充气轮胎，其轮轴采用螺栓连接的方式直接与转向架连接，利用充气轮胎自身的变形来缓解冲击力；另一种是导向轮为聚氨酯轮，通过销轴等结构安装于转向架上，采用橡胶止档或者减震块进行缓冲和限位。但是第一种主要应用于城市轨道交通单轨列车转向架上，其外形尺寸较大，不适用于轨道截面尺寸小的单轨游览列车转向架上；第二种可用于单轨游览列车转向架上，但该结构依靠橡胶止档进行缓冲和限位，橡胶止档和减震块弹性有限且预紧力不可调，列车乘坐舒适性差。因此，需要设计一种单轨游览列车转向架导向装置，在确保单轨列车能沿单轨轨道行驶而不脱轨的同时，能缓解因轨道侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单轨游览列车转向架导向装置，其特征在于，所述导向装置包括至少四组导向单件；所述导向单件包括安装在转向架上并能沿转向架转动的导向轮支架、与所述导向轮支架匹配连接的导向轮以及固定在转向架上的预紧力调整结构，所述导向轮能沿所述导向轮支架进行360°转动以便随转向架运行；所述预紧力调整结构通过推动所述导向轮支架使得导向轮靠近或远离轨道梁侧面以及用于调整所述导向轮的预紧力。

【技术特征摘要】
1.一种单轨游览列车转向架导向装置，其特征在于，所述导向装置包括至少四组导向单件；所述导向单件包括安装在转向架上并能沿转向架转动的导向轮支架、与所述导向轮支架匹配连接的导向轮以及固定在转向架上的预紧力调整结构，所述导向轮能沿所述导向轮支架进行360°转动以便随转向架运行；所述预紧力调整结构通过推动所述导向轮支架使得导向轮靠近或远离轨道梁侧面以及用于调整所述导向轮的预紧力。2.根据权利要求1所述的一种单轨游览列车转向架导向装置，其特征在于，所述导向装置包括四组导向单件，分设于列车行走轮行走方向的前后两端，并对应设置于轨道梁的两侧。3.根据权利要求1所述的一种单轨游览列车转向架导向装置，其特征在于，所述导向轮与所述导向轮支架通过导向轮销轴活动连接，且所述导向轮和所述导向轮支架之间能进行360°的相对转动；所述导向轮支架与所述转向架通过导向轮支架转动销轴连接，且所述导向轮支架与所述转向架之间能进行相对转动。4.根据权利要求3所述的一种单轨游览列车转向架导向装置，其特征在于，所述导向轮支架包括两块平行设置的板件，两块所述板件的一端分别设置在所述导向轮销轴的上下两端使得所述导向轮夹持在两块所述板件之间，两块所述板件的另一端分别设置在所述转向架...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜永风，吴启舟，宁邵鹏，
申请(专利权)人：株洲中车特种装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43