动力电池用聚酰亚胺膜封装隔热棉组合结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种动力电池用聚酰亚胺膜封装隔热棉组合结构，包括有固定边框和隔热棉；该固定边框包括有第一环形隔热层、第一环形聚酰亚胺层、第二环形聚酰亚胺层、第一环形耐高温层、第二环形耐高温层、第一环形阻燃层以及第二环形阻燃层，该隔热棉包括有第二隔热层、第三阻燃层和第四阻燃层。本实用新型专利技术包括有固定边框和隔热棉，该固定边框包括有第一环形隔热层、第一环形聚酰亚胺层、第二环形聚酰亚胺层、第一环形耐高温层、第二环形耐高温层、第一环形阻燃层以及第二环形阻燃层；该隔热棉包括有第二隔热层、第三阻燃层和第四阻燃层，从而使本实用新型专利技术隔热效果更佳，更耐高温，且具有阻燃性，避免了安全隐患的发生。

【技术实现步骤摘要】
动力电池用聚酰亚胺膜封装隔热棉组合结构
本技术涉及新能源汽车领域技术，尤其是指一种动力电池用聚酰亚胺膜封装隔热棉组合结构。
技术介绍
电池隔热棉是起到隔热和阻热的作用，目的在于保护电池箱电芯。现在开始越来越多的动力电池PCAK厂家开始使用隔热棉来保护电池箱内部电池，一方面节约成本，方便后期售后维修等，隔热棉夹于电池模组之间。目前的电池隔热棉结构是由高硅氧玻璃纤维布、中间预氧丝气凝胶毡，硅橡胶边框高温硫化封装而成，其隔热效果不佳，耐高温性能差，且无阻燃性，从而存在的安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种动力电池用聚酰亚胺膜封装隔热棉组合结构，其有效地解决了隔热效果不佳，耐高温性能差和无阻燃性的问题。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种动力电池用聚酰亚胺膜封装隔热棉组合结构，其特征在于：包括有固定边框以及隔热棉；该固定边框具有一容置通槽，固定边框包括有第一环形隔热层、第一环形聚酰亚胺层、第二环形聚酰亚胺层、第一环形耐高温层、第二环形耐高温层、第一环形阻燃层以及第二环形阻燃层，该第一环形聚酰亚胺层和第二环形聚酰亚胺层分别覆盖于第一环形隔热层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池用聚酰亚胺膜封装隔热棉组合结构，其特征在于：包括有固定边框以及隔热棉；该固定边框具有一容置通槽，固定边框包括有第一环形隔热层、第一环形聚酰亚胺层、第二环形聚酰亚胺层、第一环形耐高温层、第二环形耐高温层、第一环形阻燃层以及第二环形阻燃层，该第一环形聚酰亚胺层和第二环形聚酰亚胺层分别覆盖于第一环形隔热层的上下表面；该第一环形耐高温层覆盖于第一环形聚酰亚胺层的上表面，该第二环形耐高温层覆盖于第二环形聚酰亚胺层的下表面；该第一环形阻燃层覆盖于第一环形耐高温层的上表面，该第二环形阻燃层覆盖于第二环形耐高温层的下表面；该隔热棉与容置通槽相适配并嵌于容置通槽中，隔热棉包括有第二隔热层、第三阻燃层...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池用聚酰亚胺膜封装隔热棉组合结构，其特征在于：包括有固定边框以及隔热棉；该固定边框具有一容置通槽，固定边框包括有第一环形隔热层、第一环形聚酰亚胺层、第二环形聚酰亚胺层、第一环形耐高温层、第二环形耐高温层、第一环形阻燃层以及第二环形阻燃层，该第一环形聚酰亚胺层和第二环形聚酰亚胺层分别覆盖于第一环形隔热层的上下表面；该第一环形耐高温层覆盖于第一环形聚酰亚胺层的上表面，该第二环形耐高温层覆盖于第二环形聚酰亚胺层的下表面；该第一环形阻燃层覆盖于第一环形耐高温层的上表面，该第二环形阻燃层覆盖于第二环形耐高温层的下表面；该隔热棉与容置通槽相适配并嵌于容置通槽中，隔热棉包括有第二隔热层、第三阻燃层和...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓家洪，李美菊，袁玲，
申请(专利权)人：东莞市硅翔绝缘材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44